鏈條容易鬆 - 光陽

※ 引述《sfish (如實安住)》之銘言：
: 大家好。
: 我騎的是光陽的金勇，目前里程約7000km。
: 大概從4000km開始，我的鏈條大概每1000km就會鬆。
: 大概每換一次機油，就要請老闆幫我換一次。
: 老闆說這樣的頻率太高了，要我騎車不要騎太猛太快。
: 不過我騎車快的話大約只到80km/hr，(其實金勇也很難再快了)
: 不知道是不是在哪些方法上出了問題，所以讓鍊條這麼容易鬆。
: 爬過文沒找到答案，因此再請教大家了，謝謝！
金勇原廠現在不知道是用哪種鏈條
普通鏈還是油封鏈
這不管

鏈條鬆太快有幾個原因
一、鏈條太爛
二、離合器放不好，頓挫太大
三、銷呸，大油門
四、車總重太重(可能車太重，可能車主太重，可能後座的貨物太重)

當然保養不當也會

會不會鬆很快跟速度沒關係
跟油門離合器控制比較有關係
控制好的人，就算噴的爆炸快，只要動做柔和，鏈條可以撐很久
當然不知道您的原因是什麼啦，只是提供幾個可能原因而已

保養的話
我自己的鏈條是用RK GB428GXW
因為我需要耐用，我很常騎長途
動不動就是200km起跳
很怕在路上鏈條出狀況
平常保養
早期我是乖乖的拿RK鏈條清潔劑噴個兩圈+豬鬃刷慢慢刷
刷完用氣槍把油泥噴掉
再多噴一圈，再拿抹布把髒汙擦掉
氣槍是去掉沙子，抹布是去掉油汙
主要是不要讓沙子捲在鏈目中間
但後來我換了個方式
改採新鮮機油清洗法
就瘋狂的拿著油壺把機油往鏈條上倒
再拿豬鬃刷刷
剩下步驟都一樣
一樣可以把油泥洗下來
不過也會有缺點
就是就算擦的在乾淨，捲個幾圈還是會有殘留的機油從鏈條上流出來
所以拿抹布擦的步驟要多做幾次
最後在上RK鏈條臘(白罐)
RK白罐有個好處，他乾了以後比較黏比較不會甩
Y牌的鏈條油比較容易甩出來，但是好處是便宜
RK的，顆顆Orz，買兩組=XW一條了= ="

至於XW的鏈條真的是不賴
有在保養
可能車上的齒盤換了三組鏈條還沒換
非常非常的耐拉扯
阻力也不大
當然跟普通鏈比一定會大了些
但因為穩定度夠高，所以我會選擇他

接下來又回到前面
就算是XW，碰到我剛剛講的那幾個原因
他還是會鬆很快
我承認我早期比較愛大油門
XW一條大概兩萬公里就爆了
而且不是爆在鬆掉
是爆在歪掉
早期在用RK的SO油封鏈還有把整條鏈條騎到撕開過，斷不是斷在接點，是斷在鏈板
整個撕開，傻眼，後來換XW就沒這狀況

不過您必須先找出你鏈條鬆很快的真正原因
如果只是單純鏈條太爛
那換好一點的(不一定要XW，或許一般加重普通鏈就適合你了)
如果是後面的狀況，譬如說離合器油門控制不好
那換XW也沒用
鏈條不會那麼快拉長，但是離合器澳打、後齒盤減震墊會先死掉

以上提供點自己的經驗給您參考一下囉

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