鈦酸鋰電池組裝與初次使用分享 - 機車

身為一個喜歡DIY的人
在機車發動時出現電池符號的時候
自己弄一個電池也是很合理的
車是PGO Tigra 125 5~6年的車
里程只有33XXX 前四年騎的很少

原本是想要買鋰鐵電池
大概是1450元（shopee找的）
有保護版等配備.....

後來看到有鈦酸鋰電池
就開始研究一番
發現鈦酸鋰電池不太需要保護版
很多前輩說加了那些如果沒有裝好
反而容易發生危險
因為鈦酸鋰電池本身就很安全
直上就好

身為新手的我一看
看起來我應該也可以
所以就買了shopee上面的
1. 2.4v 2.9AH 鈦酸鋰電池芯*5 DIY組
內容就是鈦酸鋰電池芯*5,串連銅片8awg 線兩條
o型端子四個 電池的塑膠墊片（讓電池不要碰在一起磨擦）
1180 元
2. 電池盒 *1 170元

電池的組裝
先使用三用電錶量一量每個電池芯的電壓
家裡的電錶是阿公等級，不是數位
看到數字每個大約是2.2 V 都一樣

把電池按照預計串連的順序排好
(2.4*5=12V)
先黏上電池的塑膠墊片
再把銅柱鎖上電池
電池之間使用銅片串連
鎖上螺絲
使用電火布包起來固定

因為家裡沒有壓線鉗
因此到公司借用
因為之前附的o型端子是一般的
所以去電子材料行買鍍金的
20*4元

壓好線回家接上電池與電池蓋
找了家裡的泡綿填充空間
不要讓電池在電池盒晃動
用電火布把電池蓋與電池盒黏起來固定
完成
成本：1180+170+80=1430

今天早上9/28裝上車開始使用
使用路途上班，距離大約8公里
中間有加油

之前發動時，有時候會跑出電池符號
發動可能會失敗
更換電池後
一次就發動，發動時間很快

鉛酸電池：
冷車：12.2 V
發動開大燈；13.9V
發動；14.2V
行駛時開大燈：13.9-14.4V
行駛時：沒有測試過

鈦酸鋰電池
剛裝上時
冷車：12.2 V
現在
冷車：13.7 V
發動開大燈；14.1V - 14.2
發動；14.4V -14.5V
行駛時開大燈：14.1-14.2V
行駛時關大燈：14.5-14.7

電池規格是 2.4V*5 =12V
我有點擔心所以問了賣家
賣家說 14.5V充電都還可以
不要超過15V就好
以上分享給大家也做個紀錄
預計一個月後再來看看電池狀況










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