重車感想+大鵬灣心得 - 重機
By Jessica
at 2012-06-06T02:01
at 2012-06-06T02:01
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大家好我又來分享最近對於重車的心得了
ptt是一個平易近人的討論園地
板友們都非常客觀有禮貌 不太有xx嘴臉 而且十分親切
這是我選擇來這裡po文的原因
希望大家也多分享一下心得阿
前一陣子因為今年要準備結婚的事情
會花一些錢 所以有考慮把車子賣了
感覺重車人人都愛(尤其是仿賽)入手不是非常的困難
脫手變現也很容易
養起來確實還是需要花一些開銷
真是標準的紅顏薄命
讓它又落入市場去輪迴 實在是不捨
後來在重論上看了一則發言說
我賣了又買 賣了又買 賣了又買
最後認清事實不再賣了
我想我很可能會做這種事情
所以好騎的車有能力的話還是留在身邊吧
前一陣子有個大鵬灣包場的活動
現場呼朋引伴的聽說來了300台
單節最高我看有個60台以上 真是好不熱鬧
小弟有幸參加了一下 從北部載車下去騎個兩節
又花了一筆 結婚基金又少一點點 XD
這個大鵬灣不愧是國際級的賽車場
面寬夠寬 路面顆粒均勻 抓力又好
不誇張 逛個兩下就起胎削 真是輪胎殺手
我應該是全場騎最慢的一台了吧 科科
那種包暖胎毯的阿魯都從我內線貼著地面超越
震撼力真是十足
結果 去了賽道 路線完全不清楚
路面抓力好沒有錯
但是要怎麼在這種速度下騎乘也不熟
加速煞車都不敢像同場練車的一樣
每個都用衝的
直線大家都破200吧 直線底會有一種強烈煞不住的感覺
我覺得就像一開始玩摩托浪漫旅的那種感覺
一整個不上手 歪來歪去
要練個一陣子才能開始在賽道上奔馳吧
如果大鵬灣在北部的話 我應該每個月都會去報到
賽道的安全性跟安心感 真的是一般道路完全比不上
近身看見高手的美技 也是一種享受
很迷人 真的
我之前的心得說過練基本功用小車就可以練了
在大鵬灣獲得了證實 我的基本功實在是不扎實
所以又把塵封一年的NSR又牽出來
該練的姿勢 路線 油門煞車 還是不能偷懶
大車的高性能會放大操縱上的錯誤
結果很可能騎的比小車還差 還危險
對騎乘有心鑽研的朋友
強烈建議找台輕檔練習 練車成本低很多
光輪胎一年就可以差到萬元吧
要改裝調整修車也便宜的多
彎道聖經 講的很清楚 裡面很多東西可以練習感受
練好了以後 騎車時的安全 速度就連車輛磨耗都會好很多
騎什麼車都一樣 速克達也是
差別在姿勢而已
練好再去重車上實踐
才不會浪費了神兵利器
大家有心得再一起上來分享
掰掰啦
--
ptt是一個平易近人的討論園地
板友們都非常客觀有禮貌 不太有xx嘴臉 而且十分親切
這是我選擇來這裡po文的原因
希望大家也多分享一下心得阿
前一陣子因為今年要準備結婚的事情
會花一些錢 所以有考慮把車子賣了
感覺重車人人都愛(尤其是仿賽)入手不是非常的困難
脫手變現也很容易
養起來確實還是需要花一些開銷
真是標準的紅顏薄命
讓它又落入市場去輪迴 實在是不捨
後來在重論上看了一則發言說
我賣了又買 賣了又買 賣了又買
最後認清事實不再賣了
我想我很可能會做這種事情
所以好騎的車有能力的話還是留在身邊吧
前一陣子有個大鵬灣包場的活動
現場呼朋引伴的聽說來了300台
單節最高我看有個60台以上 真是好不熱鬧
小弟有幸參加了一下 從北部載車下去騎個兩節
又花了一筆 結婚基金又少一點點 XD
這個大鵬灣不愧是國際級的賽車場
面寬夠寬 路面顆粒均勻 抓力又好
不誇張 逛個兩下就起胎削 真是輪胎殺手
我應該是全場騎最慢的一台了吧 科科
那種包暖胎毯的阿魯都從我內線貼著地面超越
震撼力真是十足
結果 去了賽道 路線完全不清楚
路面抓力好沒有錯
但是要怎麼在這種速度下騎乘也不熟
加速煞車都不敢像同場練車的一樣
每個都用衝的
直線大家都破200吧 直線底會有一種強烈煞不住的感覺
我覺得就像一開始玩摩托浪漫旅的那種感覺
一整個不上手 歪來歪去
要練個一陣子才能開始在賽道上奔馳吧
如果大鵬灣在北部的話 我應該每個月都會去報到
賽道的安全性跟安心感 真的是一般道路完全比不上
近身看見高手的美技 也是一種享受
很迷人 真的
我之前的心得說過練基本功用小車就可以練了
在大鵬灣獲得了證實 我的基本功實在是不扎實
所以又把塵封一年的NSR又牽出來
該練的姿勢 路線 油門煞車 還是不能偷懶
大車的高性能會放大操縱上的錯誤
結果很可能騎的比小車還差 還危險
對騎乘有心鑽研的朋友
強烈建議找台輕檔練習 練車成本低很多
光輪胎一年就可以差到萬元吧
要改裝調整修車也便宜的多
彎道聖經 講的很清楚 裡面很多東西可以練習感受
練好了以後 騎車時的安全 速度就連車輛磨耗都會好很多
騎什麼車都一樣 速克達也是
差別在姿勢而已
練好再去重車上實踐
才不會浪費了神兵利器
大家有心得再一起上來分享
掰掰啦
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By Agatha
at 2012-06-10T15:29
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By Lauren
at 2012-06-11T06:12
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at 2012-06-11T08:04
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at 2012-06-15T23:42
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at 2012-06-20T23:00
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