重機為什麼還不能上國道？ - 重機

Charlotte avatar
By Charlotte
at 2019-08-28T02:44

Table of Contents

※ 引述《fox5737 (最愛星巴克)》之銘言：
: 看到一篇文章在討論為什麼重機還不能上國道
: 原文連結：http://bit.ly/2Nu1Fyi
: 重機上國道一直是近幾年來的話題
: 原文內有提到立法通過去卻不能上國道的原因
: 以及相關優缺點
: 個人認為不管對於政府
: 或是對重機騎士
: 甚至民眾都是優點比較多
: 缺點都是可以去做避免改善的
: 事實就是重機上國道沒有反對人士想得這麼嚴重
: 各位大大們怎麼想的呢?

我自己偏向應該要開放，雖然台灣汽車密度在尖峰時刻週五南下週日北上車流量之大是很
驚人。真要開放需要訂定非常多的規則，但是這規則是誰要定，誰肯背之後發生事情的責
任？

或者可以測試三個月，發生了事情就知道適不適合開放國道。因為一直以來沒開放過所以
一直以來大家都有疑問。

就一個規則國外可以行進中穿越兩車間，這點我覺得就很容易發生很多事，多少人可以乖
乖的切空車道超車。不過我真的想看看測試後的成果。

--
Tags: 重機

All Comments

Ethan avatar
By Ethan
at 2019-08-29T13:44
測試結果不會跟快速道路有太大差異啦…
就是不爽開給兩輪賤民騎而已
Carol avatar
By Carol
at 2019-09-03T00:25
看來樓上一定是政府高層關係人 這麼篤定官員動雞
Leila avatar
By Leila
at 2019-09-06T09:41
我其實更好奇125為啥不能上
Olga avatar
By Olga
at 2019-09-09T17:13
騎2輪就是賤民 開車就是高尚 呵呵！
Kelly avatar
By Kelly
at 2019-09-13T16:38
125上高速感覺好累啊
Olive avatar
By Olive
at 2019-09-18T09:01
125要長時間維持高速油門都要轉到底 而且配的制動
力道不一定夠 就買菜車125上國道不妥吧 雖說最低速
限可以達到 但國道哪一台是維持最低速限在開的
Valerie avatar
By Valerie
at 2019-09-20T03:42
要算上制動的話我想大型車輛應該都掰了
Thomas avatar
By Thomas
at 2019-09-24T14:29
125上快速應該還好 上高速真心累
Enid avatar
By Enid
at 2019-09-28T15:14
日本是125cc以上 國內來講真正超過125的車
級距大多都是在149cc以上
Edwina avatar
By Edwina
at 2019-10-02T16:48
以2018年數據 這個級距一年大概賣8萬台
Charlie avatar
By Charlie
at 2019-10-05T21:30
應該是指致動吧？
Joseph avatar
By Joseph
at 2019-10-07T00:10
制動沒錯啊，高速下沒配好一點的煞車系統更危險
大多數的125都出局了吧
Wallis avatar
By Wallis
at 2019-10-07T13:24
以後限制配有abs系統的125才可以上快速道路
Valerie avatar
By Valerie
at 2019-10-10T14:53
台灣普重的煞車算強了，夠不夠用和好不好用不一樣
Ivy avatar
By Ivy
at 2019-10-11T01:20
125先從廢禁行機車開始 練習正常左轉跟上市區高架
Eden avatar
By Eden
at 2019-10-15T07:36
要是124能上,我們紅牌大爺尊榮感就沒了
Necoo avatar
By Necoo
at 2019-10-19T15:41
其實要看 124也有GSX150 19P的 276也有Vita300 17p
Enid avatar
By Enid
at 2019-10-21T01:39
的 但是後者市區暢行無阻 前者只能乖乖待轉 XD
Vita能跑的紅牌 19P會跑不動嗎？就標準難抓而已
Andy avatar
By Andy
at 2019-10-24T12:26
說錯 不是124 是149...
Madame avatar
By Madame
at 2019-10-24T15:09
更極端例子就KTM 125DUKE, 15P
Margaret avatar
By Margaret
at 2019-10-25T04:57
不過常態100+的路段 穩定度還是很重要 先從紅牌開始
再看看其實我覺得大多數人應該都是能接受的
Jacob avatar
By Jacob
at 2019-10-27T00:53
其實現在黃紅掛牌量，真的開放影響有限
台北市高架夠多夠爽了，黃牌也沒有滿街跑
Dora avatar
By Dora
at 2019-10-27T16:17
掛牌數量影響的讓我想到以前跟某前主席討論
為何紅黃不用待轉，該回應因為數量少交通影響不大
我回應：如果掛牌數量提高是不是也要紅黃去待轉
然後就被封鎖了ww
Linda avatar
By Linda
at 2019-10-28T18:57
其實迷你魯是147 但不管多少還是會被牌色歧視QQ
Andy avatar
By Andy
at 2019-10-31T13:24
邏輯上打臉那個姓董的就會被鎖啦

想要請教大家arrow的改裝管去哪邊買好呢?

Callum avatar
By Callum
at 2019-08-27T16:20
最近看到youtube的SV650改arrow管 跟凱旋的street twin 有六分像，但是上網GOOGLE只有找到代理商在台中，想要問一下各位大大有改箭管的都去哪邊買呢? 感謝各位大大 youtube影片:https://www.youtube.com/watch?v=5-gysiShW2Aandamp ...

重機為什麼還不能上國道？

Margaret avatar
By Margaret
at 2019-08-27T15:19
看到一篇文章在討論為什麼重機還不能上國道 原文連結：http://bit.ly/2Nu1Fyi 重機上國道一直是近幾年來的話題 原文內有提到立法通過去卻不能上國道的原因 以及相關優缺點 個人認為不管對於政府 或是對重機騎士 甚至民眾都是優點比較多 缺點都是可以去做避免改善的 事實就是重機上國道沒有反對 ...

哈特佛UK450接單惹

Aaliyah avatar
By Aaliyah
at 2019-08-26T19:53
https://i.imgur.com/Fbb8fQ6.jpg https://i.imgur.com/XR73X9A.jpg 前後鋼絲框 目測前17後18 前雙輻射卡鉗 前後abs 倒叉 圓錐排氣管+台灣價值防燙蓋 https://i.imgur.com/bZrhBcM.jpg 單缸雙出排氣管 - ...

白牌or升級黃（紅）牌推薦（大羊or街車）

Linda avatar
By Linda
at 2019-08-26T17:38
看到你住三民區。魯爸有一陣子也用重機通勤過。 切身體驗跟你分享： 黃紅牌在市區道路的通勤優勢就是加速快跟高機動性。 （加速的時候記得小心定點相機） 至於怎麼利用這個優勢 也是騎了2、3天才領悟箇中道理 首先從慢車道出發，在停等紅綠燈時取得慢車道的桿位 接著在切入快車道超越下一個慢車道的車陣後 ...

白牌or升級黃（紅）牌推薦（大羊or街車）

Isla avatar
By Isla
at 2019-08-25T23:45
各位前輩大家好 是這樣子的， 小弟目前居住在高雄三民區 平日工作在左營區 假日在職進修在苓雅區 各點距離應該都在15公里內 目前是開車通勤為主 （也有一台白牌檔車Sym T1） 但因為覺得一個人開車實在有點浪費（油錢、稅金、保險等等），且除了上班有露天位置可停外，住家及學校接需要找車位 目前是傾向把車 ...