那個spony - 重機

Rae avatar
By Rae
at 2009-04-21T21:21

Table of Contents

※ 引述《ezperson (阿人....咧?!)》之銘言:
: ※ 引述《sarltis (魔性,無法壓抑)》之銘言:
: : 幫補一槍
: : 事實上,基於保護"特定人"而限制"其他人"的這種法令
: : 最根本的基礎在於平等權或平等原則
: : 為了要使弱勢族群能得到更完整的保障,才會有這種平等原則的操作
: : 但是,我不覺得在交通事故上,汽車駕駛人就是該受保護的弱勢族群
: : 你的論點的確是有可能,
: : 不過在法論法的話,駕駛人本來就應該盡相當的注意義務
: : 現在已經不在是以前那種大車撞小車→大車的錯,汽機車撞行人→駕駛的錯的時代
: : 只要你能舉證證明自己沒有過失,法官自由心證就不會有陷人入罪 (實務上有判決)
: : 致於道義上的責任,那才是國民素質的問題
: : 不過,如果我沒錯,那了不起白包一個
: : 現在已經是社會福利國家的時代了
: : 國家不是光盡職責就可以,還需要積極給予社會福利措施
: : 如果國民素質平均低落,那該要求的是國家要負起教育的責任
: : 而不是一味的禁止或限制,這是要當人民都是白痴,還是官員都是腦殘?
: : 全部封閉禁止,放任世界其他國家不斷的提升,然後自己裝不知道、沒這回事?
: : 又或者,永遠都是那一句「國情不同」?
: 從昨天看到現在
: 我沒有重機
: 但我有個重機的夢
: 今年暑假也打算先圓一半的夢 去考照
: 對於台灣的這種情況
: 我只深深覺得
: 這一切跟什麼車都沒關係了
: 駕駛人的水平差太多
: 考駕照根本是有錢去駕訓班就不太可能會不過
: 拿到照後所有教的 該注意的都忘了
有些技能是用身體記住的
: 太自私
: 導致別人也只能以自私來抵制
: 你插我車道 我就插別人車道
可以解決,但是你沒有辦法解決

這是要透過教育面(考照制度)漸進改造觀念

而且爛了數十年,要改善這個環境的用路人觀念沒個十年是行不通的_
: 寧可我負人也不可以我龜在後面浪費時間
: 當負面行為是常態時 有多少人還會堅持乖乖遵守
: 我想這也關乎到政府的態度
: 沒有"公正無私"的罰惡
: 才會有所謂的大車嘴臉
: 我想真的要比
: 台灣就像現在的國產帽SOL或M2R等 而國外是SHOEI ARAI
: 國外也是一路發展才會有我們現在看到的成熟度吧
: 但我們就像國產帽
: 只能仿其外貌和彩繪 而做不到良好的通風 輕量化 甚至是安全性
http://0rz.tw/2dwSj
海鳥PN-5500碳纖版 1200g(玻纖版是1400g)

除了沒錢搞風洞之外,品質上是很不錯滴,而且價格相對很便宜
: 再者台灣也看過大廠是做重機的嗎?!
: 如果有很多大廠都做紅牌
: 那麼有利益關係後
: 為了讓市場更廣 或許那些大廠的老闆會利用點關係讓紅牌的路權提早催生
: 當然 我只是說會影響整個重車生態
: 倒不是說真的那些老闆有能力改變
不可能

你看到日系、歐系那堆品牌,有著在賽車場上長年競技的經驗來造車

台灣的車廠沒有那些賽車經驗,但是做小速可達台灣車廠是很優的

做大車也只能做休旅車,裕隆也是如此

講究運動性的產品,沒賽車經驗是做不來的

即便想到了,查一下那些設計專利歐日那些大廠都做過了

ex:前幾年很熱門的缸內直噴光陽怎麼只做一個?其他專利位置都被搶光了~
: 國外我真的不清楚 見過的世面不夠
: 但重機對他們而言也只是一種交通工具
: 不少消胚或翹孤論的影片
: 警察也只是更家強取締那些違法騎士
: 從沒聽過改法禁止機車上高速公路
: 也常看到有汽車會主動禮讓機車的
: 這些在台灣太難了
: 所以我才覺得
: 一切的種種 牽扯的甚大
: 但決不可以因為禁止就硬要做
: 前陣子的重機上高速公路活動讓我怕怕的
: 這樣只會讓重機近年來的成長又退步了
: 我其實也算贊成不上高速公路
: 因為台灣還不夠成熟
02年WTO剛開放進口重機-官方說沒配套措施,不開放路權
(本來在加入之前應該先設計好的事情)

03'、04'~到現在勉強擠出一個很畸形的四不像路權

過程中也因為對交通部的妥協被捅了一發回馬槍:很容易飛掉的前方大牌
(真的飛掉要跑一趟監理站驗車才能取牌)


於是,我得到一個結論:只要配套措施不生出來,就不用開放啦

並不是不成熟,而是政府根本就擺爛
: 就連一般的路面使用
: 都有不少汽車擦撞的意外
: 更何況車速普遍高於80以上的時候
: 已經不是說你注意就不會有事的了
: 但我相信台灣不開放絕對不是因為政府怕我們出事
: 而是沒有重機的高速公路已經有98個年頭
: 不是說那麼容易說上就上 更沒幾個官肯用心去做計畫
: 但我樂見未來有那麼一天
: 重機不再被貼上標籤的那一天
: 似乎離題了
: 鑽車....是指塞車時的盡量往前擠 還是高速在車縫鑽?
: 後者的話我只能說想死的真的沒辦法(但不是說要這樣鑽車的人就該死.而是死了怪不得人)
: 因為以台灣的路況來講真的很危險
: 如果是像白牌在市區塞車這種的鑽車
: 我倒覺得.....搞不好重機還不好鑽咧
: 軸距跟車體較寬等因素...
: 重機現在就像個18歲的青年
: 雖說應該是可以獨立了
只是個被欺負的轉學生而已

而且這個轉學生不是特別正/帥氣就是聰明到讓一般人眼紅
: 但是身為爸媽的政府硬是要管你不給你上路
: 你也只能接受 不管意圖是不是為你好
: 你能做的就是表現良好來讓他們放心 總有一天會放手
: 或是翹家變壞讓爸媽對你ㄘㄟ心 惡性循環 會不會就不管倒是不知道= ="
: 加油吧~
: 適時的合法集會來請願是可以的
: 太躁進只會壞事 欲速則不達嘛~
: 直接按END的請推文XDDDDDDD

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All Comments

Irma avatar
By Irma
at 2009-04-26T00:56
且開放路權是被逼的,還真以為人民吵一吵就馬上開...
是因為非關稅障礙... 當初加入wto的允諾條件~~
Blanche avatar
By Blanche
at 2009-04-30T03:43
特別帥氣...我嘴角不爭氣的上揚了XD 我的B KING~~~~
Sierra Rose avatar
By Sierra Rose
at 2009-05-02T17:33
說到02年加入wto,明知道時間是何時,就是拖字訣,擺爛~

那個spony

Hazel avatar
By Hazel
at 2009-04-21T16:45
※ 引述《sorryme (盡情享受爆肝樂)》之銘言: : ※ 引述《cobeycobey (小M)》之銘言: : : 說實在話限制機車路權也是為了保護汽車駕駛的. : : 以台灣來說無論機車如何亂鑽行駛禁行機車道.甚至無照駕駛. : : 只要汽車駕駛人不小心撞傷了機車駕駛.法官都"可以"用應注意而未注意判汽 ...

甚麼時候才能買重車??

William avatar
By William
at 2009-04-21T16:42
: 推 freeasa:就算現在FZR重出新車,一台原廠賣10萬~不曉得有幾個人會買 04/21 15:29 : 推 maurice0219:我會買! 前提要稍微改款更近! 要是fzr改成原廠250r版 04/21 16:23 : → maurice0219:我更會買=ˇ=and#34;x 我車賣了現在 ...

那個spony

Zanna avatar
By Zanna
at 2009-04-21T15:50
※ 引述《cobeycobey (小M)》之銘言: : ※ 引述《sarltis (魔性,無法壓抑)》之銘言: : : 我只是個小小路人 : : 路過看到順手回一下 : : 閣下的論點是基於國民素質所以才認為有禁止的必要 : : 但是,在法論法的話 : : 這會變成是一種父權主義的立法 : : EX:我認為a ...

甚麼時候才能買重車??

Robert avatar
By Robert
at 2009-04-21T15:07
哎抖.... 同理可証所有的東西阿~ 舉凡車子 房子 電腦 不管是什麼東西 只要是等級高的 都很貴阿~ 這本來就是最簡單的供需 價錢太高 就會賣不好 就會降價 所以...重車會這樣訂 一來他的成本 本來就不能和50cc比 二來他訂太便宜 賣得多 毛利低 算一算還可能賺得比訂價高 來得少 ...

HYOSUNG GT250 價位

Zenobia avatar
By Zenobia
at 2009-04-21T14:28
這台我挺喜歡的耶~ 在鐵騎的網頁中有看到,跟小忍的比拼 馬力部分,雖說最大值輸掉 但平時萬轉以下的騎乘,輸出確都優於小忍 我是覺得夠用了啦.... 外型上我覺得設計的也挺不錯的 V2跟直2我都喜歡啦 ^^and#34; 而且現在有出電噴版的唷 atat 台灣目前有人有這台車嗎? GT250R似乎也已是挺成 ...