那個spony - 重機

※ 引述《sarltis (魔性，無法壓抑)》之銘言：
: ※ 引述《sorryme (盡情享受爆肝樂)》之銘言：
: : 事實上這是法律層面的問題，不單單是機車的問題，政府可以用取締的方式，但我不同
: : 意一句保護ＸＸＸ就無故限制人民應有的權利，講實話我想不到理由禁止！
: 幫補一槍
: 事實上，基於保護"特定人"而限制"其他人"的這種法令
: 最根本的基礎在於平等權或平等原則
: 為了要使弱勢族群能得到更完整的保障，才會有這種平等原則的操作
: 但是，我不覺得在交通事故上，汽車駕駛人就是該受保護的弱勢族群
: 你的論點的確是有可能，
: 不過在法論法的話，駕駛人本來就應該盡相當的注意義務
: 現在已經不在是以前那種大車撞小車→大車的錯，汽機車撞行人→駕駛的錯的時代
: 只要你能舉證證明自己沒有過失，法官自由心證就不會有陷人入罪 (實務上有判決)
: 致於道義上的責任，那才是國民素質的問題
: 不過，如果我沒錯，那了不起白包一個
: : 再來考照制度不全這點我十分同意，但是只有機車如此？開車的駕駛人道德觀念交通觀
: : 念都比較健全？守法概念都比機車來的良好？我個人認為這觀點似乎略顯偏頗！
: : 再來人民素質的培養跟交通觀念的再教育是需要全盤政策配合的，而不是禁止就能解決
: : 問題，這是台灣行政效率低落找出來的藉口，這點我相信應該有許多人都同意吧？因為
: : 國情不同所以就可以限制人民基本權力，如果今天台灣跟對岸一樣我沒話說，都號稱自
: : 由民主的國家了，這種話說出來真是貽笑大方！
: 現在已經是社會福利國家的時代了
: 國家不是光盡職責就可以，還需要積極給予社會福利措施
: 如果國民素質平均低落，那該要求的是國家要負起教育的責任
: 而不是一味的禁止或限制，這是要當人民都是白痴，還是官員都是腦殘？
: 全部封閉禁止，放任世界其他國家不斷的提升，然後自己裝不知道、沒這回事？
: 又或者，永遠都是那一句「國情不同」？


從昨天看到現在
我沒有重機
但我有個重機的夢
今年暑假也打算先圓一半的夢 去考照
對於台灣的這種情況
我只深深覺得
這一切跟什麼車都沒關係了
駕駛人的水平差太多
考駕照根本是有錢去駕訓班就不太可能會不過
拿到照後所有教的 該注意的都忘了
太自私
導致別人也只能以自私來抵制
你插我車道 我就插別人車道
寧可我負人也不可以我龜在後面浪費時間
當負面行為是常態時 有多少人還會堅持乖乖遵守
我想這也關乎到政府的態度
沒有"公正無私"的罰惡
才會有所謂的大車嘴臉


我想真的要比
台灣就像現在的國產帽SOL或M2R等 而國外是SHOEI ARAI
國外也是一路發展才會有我們現在看到的成熟度吧
但我們就像國產帽
只能仿其外貌和彩繪 而做不到良好的通風 輕量化 甚至是安全性
再者台灣也看過大廠是做重機的嗎?!
如果有很多大廠都做紅牌
那麼有利益關係後
為了讓市場更廣 或許那些大廠的老闆會利用點關係讓紅牌的路權提早催生
當然 我只是說會影響整個重車生態
倒不是說真的那些老闆有能力改變

國外我真的不清楚 見過的世面不夠
但重機對他們而言也只是一種交通工具
不少消胚或翹孤論的影片
警察也只是更家強取締那些違法騎士
從沒聽過改法禁止機車上高速公路
也常看到有汽車會主動禮讓機車的
這些在台灣太難了
所以我才覺得
一切的種種 牽扯的甚大
但決不可以因為禁止就硬要做
前陣子的重機上高速公路活動讓我怕怕的
這樣只會讓重機近年來的成長又退步了

我其實也算贊成不上高速公路
因為台灣還不夠成熟
就連一般的路面使用
都有不少汽車擦撞的意外
更何況車速普遍高於80以上的時候
已經不是說你注意就不會有事的了
但我相信台灣不開放絕對不是因為政府怕我們出事
而是沒有重機的高速公路已經有98個年頭
不是說那麼容易說上就上 更沒幾個官肯用心去做計畫
但我樂見未來有那麼一天
重機不再被貼上標籤的那一天

似乎離題了
鑽車....是指塞車時的盡量往前擠 還是高速在車縫鑽?
後者的話我只能說想死的真的沒辦法(但不是說要這樣鑽車的人就該死.而是死了怪不得人)
因為以台灣的路況來講真的很危險
如果是像白牌在市區塞車這種的鑽車
我倒覺得.....搞不好重機還不好鑽咧
軸距跟車體較寬等因素...

重機現在就像個18歲的青年
雖說應該是可以獨立了
但是身為爸媽的政府硬是要管你不給你上路
你也只能接受 不管意圖是不是為你好
你能做的就是表現良好來讓他們放心 總有一天會放手
或是翹家變壞讓爸媽對你ㄘㄟ心 惡性循環 會不會就不管倒是不知道= ="

加油吧~
適時的合法集會來請願是可以的
太躁進只會壞事 欲速則不達嘛~
直接按END的請推文XDDDDDDD



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