還是改半套，日本設計師好奇怪的邏輯 - 機車

AUGUR上市，這次總算有比較有話題的設計，迷因車頭，說真的蠻有特色，加上儀表板的
特色，上市後應該已經蠻多的話題。

不過依照過去的經驗，馬力、操控、和空間都維持一貫的特色。

個人一直很好奇，為何車迷敲碗了好幾年的座椅大小/前方腳踏空間太小，車身太高。
ADVICS的ABS/TCS系統，不知道是不是因為成本關係為了降價所以選擇ADVICS的ABS?

但看到的是車媒普遍覺得ADVICS的ABS/TCS做動手感不好。
馬力上維持Force的的輸出，車架、引擎全部都一樣沒變，看來也是為了成本控制下的調
整。

很可惜整個設計只做一半，改了車頭和儀表板，然後就沒了。說真的，這些日本設計師到
底在想什麼?
椅子和腳步空間設計好一點會很難嗎? 估計未來其他車廠和YT大概也是拿這個來說嘴。

不過YA哈哈本來就不是追求馬力和操控，看來又有很多新的改裝部件可以把消費者的錢掏
出來了!

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