避震器調整 - 機車
By Kama
at 2020-06-04T17:14
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Table of Contents
懸吊調整是根據騎乘"大部分"的路況做調整
如果多數都是小坑洞,大落差會觸底是可以的
硬要調到大坑洞不觸底,這樣會犧牲小坑洞的舒適性
除非你的懸吊是主動電控會自己調整....
不然沒有一種懸吊是所有路況通吃,即使ohlins也是
另外若原地雙載下沉量(sag)已經符合要求,且預載還沒調到底,那就是ok的了
剩下就是阻尼調整到喜歡的感覺囉!
※ 引述《phuckerc (潛水專用)》之銘言:
: 我的車是Suzuki NEX,最近買了一組
: RPM RR想改善原廠過硬的問題,
: 因為我雙載時間居多,雙載含裝備約
: 150kg,一開始預載調10mm,過坑洞
: 都會觸底,後來調到預載20mm,有好
: 一些,只有段差很大的坑洞才會觸
: 底,但避震器會觸底總是不正常,
: 我懷疑彈簧太軟,不然就是雙載實在
: 太胖了…總之是不是避震無法負荷這
: 個重量,問過RPM說行程為65mm,
: 我預載已經調要行程1/3了,我還能
: 再加預載嗎?調到25mm左右?
: 目前過小坑跟顛簸都還滿舒服的
: https://i.imgur.com/rCwI3AM.jpg
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如果多數都是小坑洞,大落差會觸底是可以的
硬要調到大坑洞不觸底,這樣會犧牲小坑洞的舒適性
除非你的懸吊是主動電控會自己調整....
不然沒有一種懸吊是所有路況通吃,即使ohlins也是
另外若原地雙載下沉量(sag)已經符合要求,且預載還沒調到底,那就是ok的了
剩下就是阻尼調整到喜歡的感覺囉!
※ 引述《phuckerc (潛水專用)》之銘言:
: 我的車是Suzuki NEX,最近買了一組
: RPM RR想改善原廠過硬的問題,
: 因為我雙載時間居多,雙載含裝備約
: 150kg,一開始預載調10mm,過坑洞
: 都會觸底,後來調到預載20mm,有好
: 一些,只有段差很大的坑洞才會觸
: 底,但避震器會觸底總是不正常,
: 我懷疑彈簧太軟,不然就是雙載實在
: 太胖了…總之是不是避震無法負荷這
: 個重量,問過RPM說行程為65mm,
: 我預載已經調要行程1/3了,我還能
: 再加預載嗎?調到25mm左右?
: 目前過小坑跟顛簸都還滿舒服的
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