新勁戰被我騎了一年多之後
再加上卡鉗改正B對四
前叉可以說是軟到一個地步
我已經在網拍找很久
我也不想看店家對自家產品的評價，正所謂老王賣瓜
來問問各位比較實際
目前找到的前叉牌子有
NCY
ENS
RRGS
RPM
GJMS
更高階的就不用說了…不在我預算內。
我的預算最多5000。
不過我是想能省就省
也不要叫我重灌油
因為正B煞車力道容易讓前叉軟
對避震有瞭解的車友不知道可不可以幫我報個價
並告訴我ENS的效果..
我個人偏好選擇ENS
先謝謝了。
再加上卡鉗改正B對四
前叉可以說是軟到一個地步
我已經在網拍找很久
我也不想看店家對自家產品的評價，正所謂老王賣瓜
來問問各位比較實際
目前找到的前叉牌子有
NCY
ENS
RRGS
RPM
GJMS
更高階的就不用說了…不在我預算內。
我的預算最多5000。
不過我是想能省就省
也不要叫我重灌油
因為正B煞車力道容易讓前叉軟
對避震有瞭解的車友不知道可不可以幫我報個價
並告訴我ENS的效果..
我個人偏好選擇ENS
先謝謝了。
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目前你所說的真正有效果的NCY.RPM
RRGS出了名的硬..筒身用自家研發的套上RPM的阻尼就是RRGS了 有裝過的都說太過死硬
ENS.GJMS也是聽過 通病是容易因為卡沙塵讓油封環損傷造成漏油 效果中等
既然版大的預算有5千怎麼不考慮使用DY(登宇)前叉呢?
DY的前叉比較粗壯 比較會符合你的需求 登宇原本是幫國外重型速克達以及越野重機做改裝前叉的
是近年來台灣速克達改裝風潮流行 登宇國際才轉移回來研發各家速克達的前叉及後避震器改裝
效果跟品質值得推薦
在下的G4 以及 JR前叉跟掛瓶式後避震器都是使用DY的 用了近3年 無漏油以及軟腳情況發生
而且在下摔車多次了 他們依然健全...可以去改裝看看 舒適感極佳 雖然比不上歐林思等級
但是K1在下的RS有用過 避震平穩效果卻有比K1來的優異
其實原廠就很好用了 油灌過就很好用了
所以這兩家選哪一家都差不多
我記得DY前叉頂多比你預算多一點
既然預算都到五千了，何不換好一點的呢?
我後避震也是用DY掛瓶側壓可調的!