遺憾的K軍出遊-ER6N - 重機

網誌好讀版~

http://www.wretch.cc/blog/tw22361397/21790946

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好久沒騎大車啦!!
我跟咪咪兩人手又開始手癢了
於是開始去計畫這次跑的路線

雖然昨天下了些雨.天氣預報降雨機率也高達60%
但早上天空看起來還算明亮!(爽)
最後決定還是依照原訂計畫
前往台北五指山!!
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=cycumotor&b=40&f=1629275545&p=0

在三重租車店換完車後,進入塞不用錢的台北市區....
這次租得三台剛好都K牌,分別為~ER6N(我小郭).小忍者250R(阿寶).ZRX1200男子漢(咪咪)
PS:隨車借來得GIVI後箱真好用!
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=cycumotor&b=40&f=1629285117&p=16

之後,大家先在士林的"中影文化城"做第一次的休息
但在此時.........
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=cycumotor&b=40&f=1629285121&p=20

FISH跟同學借來的"雙管NSR"好像有點不太妙!!
水冷排中的水一直減少.水溫一直飆高= =
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=cycumotor&b=40&f=1629285120&p=19

之後"好不容易"的到了第二休息地-風櫃嘴(中間NSR又停了兩次補水.....)
看得出FISH有點想回去了......
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=cycumotor&b=40&f=1629285123&p=22

這團KAWASAKI的三種不同級距車種 -ZRX1200+NINJA250R+ER6N
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=cycumotor&b=40&f=1629285127&p=26
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=cycumotor&b=40&f=1629285125&p=24

可惜,當大夥要繼續走下面的行程時....
FISH騎的NSR忽然熄火(囧).......發也發不動了=_="
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好吧!出遊團爆了.............(心中OS:X你X的NSR)
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哀~只能找塊空地大家相互換車試試再回去

先說說我自己騎得ER6N
動力上~
與之前的GSR600相比,同樣600級街車,一個馬力最強,這台是扭力最強,完全不同取向!
GSR在六千.萬轉時皆會產生更強推力!
縱使相當熱血,但將精神力一直保持在高專注力下騎車就不太是件輕鬆的事了....
ER6N就完全不一樣!
大扭力車爬坡一點都不費力,超車也不用退檔(退檔會有檔煞.反而比較慢)
有點像在騎(大改)商用車XD
但別就此小看ER6N!一檔起步多灌一點馬上孤輪給你看!!
在四檔前的升檔剎那,前輪也都會浮浮的@@!
只是這扭力都是衝一下就沒了,延伸性沒"油冷怪"好(雖然排氣量差一倍XD)
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=cycumotor&b=40&f=1629285137&p=36

操控上~
重心比GSR高.集中
坐姿也更挺,屬較休閒.長途的姿式
後避震也較GSR軟調.舒服
但連續彎晃動程度有些明顯
而且ER6N的雙Tokico單二卡鉗剎車力道不太能滿足我
若是換個總磅.卡鉗應該會好很多
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=cycumotor&b=40&f=1629285136&p=35

而且
這表顯示功能會不會太簡陋啦.......(好在09年改款後好很多)
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=cycumotor&b=40&f=1629285136&p=35


再來換騎阿寶租的小忍者250R

小忍者跟ER6N一樣的並列雙缸配置,但力道曲線完全不同!
前段加速力道平順.好上手!
達到萬轉時,小忍全部力道"更順"(解釋:平順力道加強版XD)一樣好上手
總結來說~
順暢的加速(小輸不開VTEC的CB400)
靈活的操控(154KG+不錯的IRC RX-01配胎)
良好的高速穩定性(與ER6N同樣三位數速度下,有整流罩好很多)
都顯示小忍者是不輸CB400的代步新選擇(何況小忍者還有稅金上的優勢)!
只可惜台崎的報價跟二手黃紅牌價位重疊到
讓台灣市場接受度還不高
使這台好車路上還不多見.....
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=cycumotor&b=40&f=1629285155&p=54

租車店改這支CARBON管真是霹靂無敵吵!!!!(本團最高調.回油蹦蹦蹦)
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=cycumotor&b=40&f=1629285134&p=33

好爽~~~~真想騎回家
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=cycumotor&b=40&f=1629285156&p=55



最後試咪咪所租得這台男子漢-ZRX1200

"男子漢"跟"油冷怪"屬相同級距的公升街車
但男子漢車身較油冷怪短
騎起來重心比油冷怪集中.比較好上手
在路上騎跟牽車時的壓力不再像騎油冷怪這麼大
但這台後避震回彈阻尼微弱,過彎晃動相當明顯
而且配上Tokico雙對六卡鉗的剎車力道沒我想像中好
剎車距離甚至還比ER6N還長......
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=cycumotor&b=40&f=1629285142&p=41

動力部分
整台男子漢動力輸出可以說是"相當平順"
力道是有出來(大概是GSR600在五.六千轉時推力)
但結果是拉到斷油前的所有推力都只有這種程度
我個人是挺失望的..............
難道重車板大推的車程度就如此嗎?
只能說....也許跟上次的"小黃蜂"一樣,是出租車"車況問題"吧!

當沒重機駕照的阿寶在給我跟咪咪用"ER6N"與"男子漢"分別載過一趟路後
阿寶表示：科科...男子漢好順喔，奈耶加沒力...ER6還比較恐怖
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=cycumotor&b=40&f=1629285164&p=63
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=cycumotor&b=40&f=1629285163&p=62

好吧!
最後還是要將顧路的NSR找個地方放....
好在風櫃嘴的路邊店家老闆都不錯(所以理所當然要來消費一下啦~)
肯幫我們顧到當天晚上,學長另外開台小貨車來救~


PS:
後來發現,原來只是當天FISH把NSR騎太慢了
結果火星塞濕掉,車也因此熄火發不動
因為到晚上時火星塞早就乾掉了
當晚去救車的學長那時後是.......一踩即發(囧)

結論:2行程不要慢慢騎(無誤)
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=cycumotor&b=40&f=1629285169&p=68

延伸連結:
咪咪無名---<千大租車：ZRX1200男子漢初體驗>
http://www.wretch.cc/blog/sade/34460660
社用相簿---<100513五指山租車記 >
http://www.wretch.cc/album/album.php?id=cycumotor&book=40

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