遲來的R狼150... - 野狼
By Poppy
at 2007-11-26T20:30
at 2007-11-26T20:30
Table of Contents
※ 引述《onime0704 (おにめ)》之銘言:
: 牽了二手的R狼150...
: 從19**騎到現在34**...
: 算一算也快兩千了
: 就來PO一下心得好了
: 不知道為什麼我覺得騎起來感覺手把比傳狼125還要高...?
: 不是R版手把都比較低嗎~ ~?
因為r狼前叉比較長
: 國際檔方面...
: 機油要用好一點
: SYM 9000那罐換下一檔要多放幾下離合器才踩得了下一檔
離合器間隙調整一下
: 座墊方面個人覺得有點偏硬
: 可能要去座墊行請老闆把座墊裡面換一下吧...
這是野狼傳奇的通病
野狼座墊直上喔
: 腳踏方面我覺得要去換個腳踏後移...
: 不然長程下來腳蠻痠的...
換高把就可以了,腳踏後移牽一髮動全身
: 動力方面還不錯
: 雙載(快100KG)上仰德3檔上的去...
: 但是往擎天崗的某條斜坡一定要用1檔...
: 因為用2檔差點從上面滑下來...
: 其餘幾乎2~3檔都可以上
: 避震方面...
: 原廠好像是NTC(?)...
: 我騎到現在...
: 如果沒有個120公斤
: 這根避震真的很硬
: 而且是死硬的那種
: 壓車過彎後輪很容易飄
: 如果自認自己常自己一個人騎或是前後座加起來不超過120公斤...
: 最好換組避震會比較好
: 不然屁股跟尾椎真的很不舒服...
: 有一次腰受傷騎上中正橋前沒閃過一個"哭臘"就震的我腰快斷了...
: 煞車方面...
: 還不錯
: 前碟280真的很有力
: 但是要小心使用...
: 特別是雨天...
: 原廠胎在雨天的抓地力不能說差...
: 但是地上有點碎石子時...
: 後煞踩一半前煞輕輕煞個一下我就打滑了~ ~...時速為40KM↓
就算是racing級的胎,在碎石路上也是會打滑
: 排氣管...
: 原廠好像有回壓設計...
原廠都有回壓,沒回壓汽門早就燒了
: 每次剛發動時都有點氣排不出來的感覺
: 都要給它催個一下油門聲音才會飽一點...
: 不然最近天氣冷
: 都給我發動不到10秒就熄火
沒有自動組風門很正常;混合比濃一點
或拉組風門
: 大燈的話我覺得對我來說夠用...
: 在陽明山無路燈地段看的還算清楚
: 只是遠燈有點散
: 上個FZ2或電基大燈應該會比較好啦...
: 以上為騎了快2000KM的心得
原廠搖臂是H形式本來就比較不穩
又是鑽石車架,本來就不合適當仿賽車這樣激烈的方式騎乘
換樂器牌搖臂,除了比較堅固,對於重度騎乘的人還是不夠
但爽度增加就是了,不知道鏈條打搖臂的情形改善了沒?
個人對寬胎版的KTR後搖臂很有興趣
粗壯跟勁差不多,樸實的低調風格,又可裝鏈條蓋
換搖臂順便可以換掉後叉軸橡膠襯墊換成滾針軸承
--
: 牽了二手的R狼150...
: 從19**騎到現在34**...
: 算一算也快兩千了
: 就來PO一下心得好了
: 不知道為什麼我覺得騎起來感覺手把比傳狼125還要高...?
: 不是R版手把都比較低嗎~ ~?
因為r狼前叉比較長
: 國際檔方面...
: 機油要用好一點
: SYM 9000那罐換下一檔要多放幾下離合器才踩得了下一檔
離合器間隙調整一下
: 座墊方面個人覺得有點偏硬
: 可能要去座墊行請老闆把座墊裡面換一下吧...
這是野狼傳奇的通病
野狼座墊直上喔
: 腳踏方面我覺得要去換個腳踏後移...
: 不然長程下來腳蠻痠的...
換高把就可以了,腳踏後移牽一髮動全身
: 動力方面還不錯
: 雙載(快100KG)上仰德3檔上的去...
: 但是往擎天崗的某條斜坡一定要用1檔...
: 因為用2檔差點從上面滑下來...
: 其餘幾乎2~3檔都可以上
: 避震方面...
: 原廠好像是NTC(?)...
: 我騎到現在...
: 如果沒有個120公斤
: 這根避震真的很硬
: 而且是死硬的那種
: 壓車過彎後輪很容易飄
: 如果自認自己常自己一個人騎或是前後座加起來不超過120公斤...
: 最好換組避震會比較好
: 不然屁股跟尾椎真的很不舒服...
: 有一次腰受傷騎上中正橋前沒閃過一個"哭臘"就震的我腰快斷了...
: 煞車方面...
: 還不錯
: 前碟280真的很有力
: 但是要小心使用...
: 特別是雨天...
: 原廠胎在雨天的抓地力不能說差...
: 但是地上有點碎石子時...
: 後煞踩一半前煞輕輕煞個一下我就打滑了~ ~...時速為40KM↓
就算是racing級的胎,在碎石路上也是會打滑
: 排氣管...
: 原廠好像有回壓設計...
原廠都有回壓,沒回壓汽門早就燒了
: 每次剛發動時都有點氣排不出來的感覺
: 都要給它催個一下油門聲音才會飽一點...
: 不然最近天氣冷
: 都給我發動不到10秒就熄火
沒有自動組風門很正常;混合比濃一點
或拉組風門
: 大燈的話我覺得對我來說夠用...
: 在陽明山無路燈地段看的還算清楚
: 只是遠燈有點散
: 上個FZ2或電基大燈應該會比較好啦...
: 以上為騎了快2000KM的心得
原廠搖臂是H形式本來就比較不穩
又是鑽石車架,本來就不合適當仿賽車這樣激烈的方式騎乘
換樂器牌搖臂,除了比較堅固,對於重度騎乘的人還是不夠
但爽度增加就是了,不知道鏈條打搖臂的情形改善了沒?
個人對寬胎版的KTR後搖臂很有興趣
粗壯跟勁差不多,樸實的低調風格,又可裝鏈條蓋
換搖臂順便可以換掉後叉軸橡膠襯墊換成滾針軸承
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By Tristan Cohan
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at 2007-12-02T23:17
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By Skylar DavisLinda
at 2007-12-07T15:16
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at 2007-12-08T21:36
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at 2007-12-17T13:39
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