過彎~轉移重心?? - 重機

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今天去跑了一趟東眼山

其實跑的不太順~~


我看雜誌上和一些影片

過彎的重心轉移時,利用對側的腳往前踢(過左彎就是右腳),

使屁股往"後"往"灣內" 滑出.

我的困擾點在於我無法用"滑出"的方式帶動屁股

必須稍微離開座位做轉移~但是這樣會讓車身很不穩定,人也不穩定


所以我回程時試著,靠著腰部用力擺向灣內,手和頭的轉移也對把手用點力

有比較順,但是手的壓力很大很酸,感覺整個重心是在前半部.

不知道有什麼訣竅可以分享一下

我知道車就多騎就會比較會過彎了~~

但是我想要快點學會, 因為目前過10個彎大概只有1個彎會有那種"順暢"的爽感




題外話~~東眼山小水蜜桃...蠻便宜的1粒10元

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All Comments

Sierra Rose avatarSierra Rose2010-06-12
謝啦~~~~~受用了
我還以為~~身體不能貼著油箱~~
Ingrid avatarIngrid2010-06-15
原po如果很慢的話 看一下旁邊逆操舵進步比較快
Sandy avatarSandy2010-06-18
我第2個方式就是有點像是逆操舵~~那個我看過了^^
Frederic avatarFrederic2010-06-18
感覺逆操舵~~好可怕~~哈哈哈
Tom avatarTom2010-06-20
在一般路上我都是用逆操拓舵
但是山路的話~就是怕影片中說的對把手施力造成危險
Madame avatarMadame2010-06-24
所以屁股到底是要靠油箱~~還是要有一個拳頭的距離?
Mia avatarMia2010-06-26
同傾或是逆操舵 不是絕對 山路上我也不會全用一樣
每個彎道特性不同。不過最近認真研究逆操舵 很有趣
Charlie avatarCharlie2010-06-28
我靠油箱穩定感很夠~但是轉向的速度似乎比往後坐慢
Charlie avatarCharlie2010-06-30
推把手 應該是不需要很用力 放鬆比較順吧?
Hamiltion avatarHamiltion2010-07-04
嗯 逆操舵應該施力很輕吧..
Aaliyah avatarAaliyah2010-07-04
重心轉移不等於內傾側掛
Belly avatarBelly2010-07-07
我十年前看的書是說膝蓋掛著油箱說 XDDD
Ula avatarUla2010-07-09
另外就是左彎要採左腳踏 右彎踩右 把車子凹成 ) (
Catherine avatarCatherine2010-07-11
原po和樓上講的都沒錯,只是目的和使用時間不一樣,原
Sandy avatarSandy2010-07-11
po的踢外側腳踏的目的是移動身體用的眉角,避免騎士太
Erin avatarErin2010-07-16
多不必要動作影響車子動態,採內側腳踏則是方便重心往
Lauren avatarLauren2010-07-19
內放,讓車子傾倒
Puput avatarPuput2010-07-21
另外請教一個問題 灣內側腳在側掛時 要怎樣減少對
腳踏的用力程度呢??
Heather avatarHeather2010-07-24
灣外側大腿貼住油箱就可以減少內側腳踏的用力XDXD
Delia avatarDelia2010-07-27
之前看雜誌說屁股採畫圓方是移動,不要直接橫移
我覺得騎速克達也滿適用的~
Ethan avatarEthan2010-07-31
灣內側好像是說把腳尖踏在踏板的外側~施力減輕
Joseph avatarJoseph2010-08-04
感謝~~所以手還是要放鬆~~
Anthony avatarAnthony2010-08-05
原來我第一個方式是側掛~~哈哈~我本末倒置了
Agatha avatarAgatha2010-08-09
歐美是教橫移,日式是教畫圓,所以還是自己試試最好
Megan avatarMegan2010-08-13
其實出腳最快XD(大誤)