遇到紅燈的離合器用法? - 機車

※ 引述《hsinofkids (坑．葛瑞菲．冏尼爾)》之銘言：
: 想請問版上騎檔車的各位
: 在路上如果發現前方變成紅燈時
: 是先押離合器 然後 踩煞車到停車點再踩空檔
: 還是 先換空檔 然後 慢慢滑+煞車到停車點呢??
: 這兩種哪個比較不損離合器
: 懇請解答 QQ..
離合器最傷的時候(傷指異常的磨耗)
是在主軸轉速跟引擎轉速落差很大，卻又半含著時
包括大油門半離合很久，或是沒帶油門低檔位高速再加上半離合
(比較不會有人這樣搞就是)
你如果騎循環檔的車，確定要停下來時(最後會停止)
你想直接打空檔滑過去也沒差
既然在空檔，主軸跟副軸是切開的狀態
你拉不拉離合器都沒差，主軸幾乎都跟引擎轉速同步
放開拉桿，離合器總成、主軸，與引擎轉速同步
拉著拉桿，離合器澳打、離合器片與引擎轉速同步，但是因為中間含著油
加上主軸沒有負載(空檔狀態)，所以還是會被帶著跟引擎轉速近乎同步

講簡單一點
離合器拉桿壓著，離合器片是鬆開不是推開(機車上)
這時引擎轉速跟主軸轉速的落差大小就是影響異常磨耗的原因
不管你是大油門起步彈離合器
發動狀態入檔拉離合器長時間停車
高速退檔不稍帶油門彈離合器
半離合在那邊帶油門騎車
對離合器片來說都是異常磨耗
離合器片本來就是要拿來磨耗的，但是不要做一些讓它異常磨耗的事情
拉著離合器在那邊滑，短時間是還好，影響不大
打空檔放離合器拉桿讓他滑，其實對離合器片一點都不傷(他不會跟別的東西摩擦了)

不過要空檔慢慢滑，還是拉著離合器拉桿滑停後再一個一個退
這前面有文可以看
與其擔心這個，不如選擇一檔一檔邊退邊減速
或是很遊園車的狀態下直接打空檔滑到停就好

原地停止狀態連續進退檔幾乎都會遇到卡檔問題
如果對初學者來說多半都僵在那邊不知道怎麼解決
(最常看到的就是用腳猛踩，但是沒啥效又一直喀拉喀拉)
(最後一段是題外話)

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