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速克達傳動 - 機車

Quintina avatarQuintina · 2017-10-08

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大家都知道大部分速克達是用CVT傳動
而原理是用轉速與離心力搭配控制齒比

我在想
為啥速克達場不願意研發油壓控制取代離心力呢
這在汽車科技上已經是20幾年前的技術
油壓裝置又不是很大，也不怎麼耗能

這樣改變尺比，甚至加個鋼帶
解決了一堆要配啥傳動的問題，寫軟體就好了
也不用換啥皮帶

還是新技術未普及前會太貴？
畢竟台灣速可達密度那高
市場算是能撐的吧

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All Comments

Zanna avatarZanna2017-10-11
你願意多花多少錢在變速箱?
Ida avatarIda2017-10-14
精準輸出改直流比較快吧
Zanna avatarZanna2017-10-18
你願意 其他的銷售目標不願意
Ina avatarIna2017-10-23
要效率的就去騎檔車了
Liam avatarLiam2017-10-24
檔車一堆人不會騎啊...鍊條大小齒也都是消耗品
Emma avatarEmma2017-10-25
噴射引擎也是汽車1995年的科技,最近才全面普及.
Joe avatarJoe2017-10-25
最近是多久 09年開始到現在了
Kyle avatarKyle2017-10-27
我也覺得用皮帶 普利盤的傳動蠻落伍的 動力耗損
Tom avatarTom2017-10-28
車子都買八萬了 還這樣
Hedwig avatarHedwig2017-10-31
Orz大，速可達，皮帶普利盤開閉盤不也是消耗品嗎？
Megan avatarMegan2017-11-01
常在騎常檔煞的話真心覺的檔車消耗更快...
Elvira avatarElvira2017-11-03
我騎檔車時幾乎年年換...塑膠車反而撐更久
Ursula avatarUrsula2017-11-07
是說檔車都拿去跑山和長途，塑膠車都只是通勤
消耗當然不一樣
Rosalind avatarRosalind2017-11-11
換十次皮帶的錢可能都沒油壓控制的成本高
Elma avatarElma2017-11-14
現在多個abs都要跟你多收10k了
Agatha avatarAgatha2017-11-16
大部分的人都把機車當代步工具而已，能動就好，你覺得
有市場嗎
Andy avatarAndy2017-11-20
撇除自以為配個傳動心靈瑪莉多20p海放重機的屁孩來說
一般人配傳動只是想把車弄好騎一點，好代步這樣
Agatha avatarAgatha2017-11-21
要絕對性能的應該都去買重機了啦
Eartha avatarEartha2017-11-25
多個油壓要多花錢你要嗎？就算你要別人也不會要
速可達對一堆人來說就是便宜代步　要性能我去騎重機就好
Daph Bay avatarDaph Bay2017-11-28
我想你不了解市場 你要這些技術 一堆人需求根本不需要
真的想要得話自己改吧　我的話會把這些心力放在重機+4輪
Noah avatarNoah2017-12-02
你可以google SUZUKI SECVT 漢堡人的CVT是電子控制
可是成本高昂 有可能下方小車嗎？
John avatarJohn2017-12-05
塑膠車就便宜代步 你有看過廠商在做性能塑膠車嗎？
Ida avatarIda2017-12-05
需求決定市場...
Skylar DavisLinda avatarSkylar DavisLinda2017-12-07
有呀 二陽車都是競技用呀
Thomas avatarThomas2017-12-11
初期成本一定高，久了成熟之後就量大可以砍料省成本
但也要看成本能壓縮到什麼地步
Todd Johnson avatarTodd Johnson2017-12-15
是你要求的東西...價位應該高不止二萬 問一堆買不起
的人 有什麼用嗎 你以為只要一萬 廠商一定賺你二三萬
啦
Aaliyah avatarAaliyah2017-12-20
我認為增加效率第一方法是水冷化 其他都是旁門
Necoo avatarNecoo2017-12-20
這個應該不會只貴1萬
Sandy avatarSandy2017-12-25
油壓控制又多一個可動部件 多一個油品 多一個可能出
問題的地方
Hardy avatarHardy2017-12-28
而且要放到速可達上就是要更微型化 說不定又得吃掉車
廂空間 對你來說不就又本末倒置
Dora avatarDora2017-12-30
會很重，機車行收入減少
William avatarWilliam2018-01-03
會變重 原本性能就孱弱的國產引擎就更跑不快
Faithe avatarFaithe2018-01-06
白牌就不要多想 要動力選打檔 要方便選塑膠的
Zenobia avatarZenobia2018-01-08
檔車跑山操駕耗損兇 速克達代步成本低 ok 受教了
Olivia avatarOlivia2018-01-13
皮帶我家車18年了 才用第三條
Victoria avatarVictoria2018-01-13
把拿來操的車跟代步車比較真的很優秀
Anthony avatarAnthony2018-01-16
類似漢堡人那個CVT？…欸 我貌似養不起那種玩意ㄦ
Quintina avatarQuintina2018-01-16
期待本質出白牌硬地瓜系列ㄅ
Rachel avatarRachel2018-01-16
DCT縮小也是很困難的事情～
Zanna avatarZanna2018-01-17
DCT縮小可能就得拿妥善率來換惹
Sierra Rose avatarSierra Rose2018-01-17
汽車工業也是dct先出來再e-cvt的
Hedda avatarHedda2018-01-18
漢堡人那個電子CVT....大保養的錢都夠再買一台125了
Erin avatarErin2018-01-22
http://forum.jorsindo.com/thread-2512554-1-1.html
SYM有取得專利囉
Connor avatarConnor2018-01-25
全世界小排氣量速克達都是拿來附近代步，搞這麼複雜幹
嘛
Ida avatarIda2018-01-29
只有台灣以前禁重機才搞的這麼畸形