速克達傳動 - 機車

Quintina avatar
By Quintina
at 2017-10-08T08:30

Table of Contents

大家都知道大部分速克達是用CVT傳動
而原理是用轉速與離心力搭配控制齒比

我在想
為啥速克達場不願意研發油壓控制取代離心力呢
這在汽車科技上已經是20幾年前的技術
油壓裝置又不是很大，也不怎麼耗能

這樣改變尺比，甚至加個鋼帶
解決了一堆要配啥傳動的問題，寫軟體就好了
也不用換啥皮帶

還是新技術未普及前會太貴？
畢竟台灣速可達密度那高
市場算是能撐的吧

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Tags: 機車

All Comments

Zanna avatar
By Zanna
at 2017-10-11T12:38
你願意多花多少錢在變速箱?
Ida avatar
By Ida
at 2017-10-14T15:02
精準輸出改直流比較快吧
Zanna avatar
By Zanna
at 2017-10-18T13:10
你願意 其他的銷售目標不願意
Ina avatar
By Ina
at 2017-10-23T00:19
要效率的就去騎檔車了
Liam avatar
By Liam
at 2017-10-24T23:32
檔車一堆人不會騎啊...鍊條大小齒也都是消耗品
Emma avatar
By Emma
at 2017-10-25T02:58
噴射引擎也是汽車1995年的科技,最近才全面普及.
Joe avatar
By Joe
at 2017-10-25T15:29
最近是多久 09年開始到現在了
Kyle avatar
By Kyle
at 2017-10-27T17:12
我也覺得用皮帶 普利盤的傳動蠻落伍的 動力耗損
Tom avatar
By Tom
at 2017-10-28T22:55
車子都買八萬了 還這樣
Hedwig avatar
By Hedwig
at 2017-10-31T03:48
Orz大，速可達，皮帶普利盤開閉盤不也是消耗品嗎？
Megan avatar
By Megan
at 2017-11-01T17:53
常在騎常檔煞的話真心覺的檔車消耗更快...
Elvira avatar
By Elvira
at 2017-11-03T09:35
我騎檔車時幾乎年年換...塑膠車反而撐更久
Ursula avatar
By Ursula
at 2017-11-07T23:18
是說檔車都拿去跑山和長途，塑膠車都只是通勤
消耗當然不一樣
Rosalind avatar
By Rosalind
at 2017-11-11T11:47
換十次皮帶的錢可能都沒油壓控制的成本高
Elma avatar
By Elma
at 2017-11-14T05:37
現在多個abs都要跟你多收10k了
Agatha avatar
By Agatha
at 2017-11-16T00:29
大部分的人都把機車當代步工具而已，能動就好，你覺得
有市場嗎
Andy avatar
By Andy
at 2017-11-20T17:13
撇除自以為配個傳動心靈瑪莉多20p海放重機的屁孩來說
一般人配傳動只是想把車弄好騎一點，好代步這樣
Agatha avatar
By Agatha
at 2017-11-21T18:56
要絕對性能的應該都去買重機了啦
Eartha avatar
By Eartha
at 2017-11-25T23:53
多個油壓要多花錢你要嗎？就算你要別人也不會要
速可達對一堆人來說就是便宜代步　要性能我去騎重機就好
Daph Bay avatar
By Daph Bay
at 2017-11-28T07:53
我想你不了解市場 你要這些技術 一堆人需求根本不需要
真的想要得話自己改吧　我的話會把這些心力放在重機+4輪
Noah avatar
By Noah
at 2017-12-02T09:15
你可以google SUZUKI SECVT 漢堡人的CVT是電子控制
可是成本高昂 有可能下方小車嗎？
John avatar
By John
at 2017-12-05T12:33
塑膠車就便宜代步 你有看過廠商在做性能塑膠車嗎？
Ida avatar
By Ida
at 2017-12-05T13:43
需求決定市場...
Skylar DavisLinda avatar
By Skylar DavisLinda
at 2017-12-07T08:45
有呀 二陽車都是競技用呀
Thomas avatar
By Thomas
at 2017-12-11T01:15
初期成本一定高，久了成熟之後就量大可以砍料省成本
但也要看成本能壓縮到什麼地步
Todd Johnson avatar
By Todd Johnson
at 2017-12-15T17:30
是你要求的東西...價位應該高不止二萬 問一堆買不起
的人 有什麼用嗎 你以為只要一萬 廠商一定賺你二三萬
啦
Aaliyah avatar
By Aaliyah
at 2017-12-20T00:03
我認為增加效率第一方法是水冷化 其他都是旁門
Necoo avatar
By Necoo
at 2017-12-20T04:15
這個應該不會只貴1萬
Sandy avatar
By Sandy
at 2017-12-25T02:10
油壓控制又多一個可動部件 多一個油品 多一個可能出
問題的地方
Hardy avatar
By Hardy
at 2017-12-28T03:23
而且要放到速可達上就是要更微型化 說不定又得吃掉車
廂空間 對你來說不就又本末倒置
Dora avatar
By Dora
at 2017-12-30T04:32
會很重，機車行收入減少
William avatar
By William
at 2018-01-03T05:49
會變重 原本性能就孱弱的國產引擎就更跑不快
Faithe avatar
By Faithe
at 2018-01-06T20:41
白牌就不要多想 要動力選打檔 要方便選塑膠的
Zenobia avatar
By Zenobia
at 2018-01-08T16:38
檔車跑山操駕耗損兇 速克達代步成本低 ok 受教了
Olivia avatar
By Olivia
at 2018-01-13T01:38
皮帶我家車18年了 才用第三條
Victoria avatar
By Victoria
at 2018-01-13T21:27
把拿來操的車跟代步車比較真的很優秀
Anthony avatar
By Anthony
at 2018-01-16T03:57
類似漢堡人那個CVT？…欸 我貌似養不起那種玩意ㄦ
Quintina avatar
By Quintina
at 2018-01-16T12:16
期待本質出白牌硬地瓜系列ㄅ
Rachel avatar
By Rachel
at 2018-01-16T15:02
DCT縮小也是很困難的事情～
Zanna avatar
By Zanna
at 2018-01-17T16:33
DCT縮小可能就得拿妥善率來換惹
Sierra Rose avatar
By Sierra Rose
at 2018-01-17T20:31
汽車工業也是dct先出來再e-cvt的
Hedda avatar
By Hedda
at 2018-01-18T14:34
漢堡人那個電子CVT....大保養的錢都夠再買一台125了
Erin avatar
By Erin
at 2018-01-22T21:03
http://forum.jorsindo.com/thread-2512554-1-1.html
SYM有取得專利囉
Connor avatar
By Connor
at 2018-01-25T19:09
全世界小排氣量速克達都是拿來附近代步，搞這麼複雜幹
嘛
Ida avatar
By Ida
at 2018-01-29T04:03
只有台灣以前禁重機才搞的這麼畸形

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Christine avatar
By Christine
at 2017-10-07T23:27
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