柯俊斌:國內機車零件業恐掀淘汰戰 - 機車

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2017/10/06 工商時報
陳信榮/台北報導

台灣機車業龍頭光陽工業執行長柯俊斌昨(5)日警告,機車業生產、採購走向全球分工
運作的趨勢確立,台灣機車市場未來進口機車占比拉高將成常態,國內機車零件產業恐掀
淘汰戰,習慣靠國內三大機車廠吃飯的零件協力廠宜及早因應轉型,開發外銷或電動機車
零件產品。
 據了解,某日系品牌機車製造大廠日前在台灣協力大會上,向所有零件供應商宣布,未
來該品牌機車在台銷售機種,國產車的占比將從目前的8成壓低至2成,其餘車型會從東南
亞或其他國家工廠引進
 柯俊斌認為,機車產業走向全球化是不可逆的趨勢,國際品牌廠透過全球採購、分工,
追求競爭力極大化的結果。該國際機車品牌台灣工廠,未來機車生產總量可能會維持現況
規模,但生產機種將會大幅減化,生產車款除供應台灣市場外,也會有機會外銷他國。因
應此一生態轉變,柯俊斌提醒國內機車零件廠家要及早因應,因為機車廠恐會大幅減少在
國內採購零件的種類、大砍協力廠家數。
 柯俊斌舉例,光陽原本1款零件會在台灣找2家以上的協力廠生產供貨,但未來全球化後
,台灣協力廠可能只會剩下1家,另1家會找國外業者,台灣零件廠將面臨來自全球的競爭
壓力,現有的產業生態勢必將大洗牌。他建議,國內機車零件廠家宜儘早開拓外銷市場或
投入電動機車零件領域,降低倚賴台灣單一市場的風險,度過產業急速轉變的考驗。

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SUZUKI是你?!

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All Comments

Steve avatarSteve2017-10-09
既然人工成本都降低了,總不能再一台機車8萬10萬了吧。
Robert avatarRobert2017-10-10
進口不會更貴嗎?
Harry avatarHarry2017-10-12
是Suzuki還是三陽?
Yuri avatarYuri2017-10-17
台灣薪資低但物價高本來就是很奇怪的現象
Liam avatarLiam2017-10-20
我覺得suzuki
Aaliyah avatarAaliyah2017-10-21
他們打算此後用東南亞勞力一次生產一整票車賣東南亞跟臺
Barb Cronin avatarBarb Cronin2017-10-22
三陽怎麼會是日系大廠?應該是台鈴或台葉吧?
William avatarWilliam2017-10-26
有問題?推給三陽就對了
Olive avatarOlive2017-10-31
山葉啦!
Ophelia avatarOphelia2017-11-05
K:因應零件進口關稅成本大增,各車款調漲5千~1萬不等
Delia avatarDelia2017-11-05
進口>比較貴>車子在漲價>計畫通!
Ivy avatarIvy2017-11-10
所以光陽因應對策就是,在地售價比出口貴囉?
Ursula avatarUrsula2017-11-15
在某陽的同學說過,白牌速可達要逐漸移往海外了,只剩大
型重機在台灣製組裝
所謂的移往海外應該是指東南亞生產
Ingrid avatarIngrid2017-11-19
那不就跟日本四大廠操作模式一樣 XD
Elvira avatarElvira2017-11-19
現在東南亞是個很有潛力的市場,弄個生產中心也不為過
Joe avatarJoe2017-11-20
哇!以後都進口車了!XD
Faithe avatarFaithe2017-11-25
真的是山葉嗎? 那車價會便宜還是貴
Noah avatarNoah2017-11-26
以本田來說 在泰國都設立汽機車生產中心,現在台本做的國
產車多數零件也是仰賴泰國進口
Kristin avatarKristin2017-12-01
光陽是最晚的囉?三陽都有越南控了
Dora avatarDora2017-12-03
應該是台鈴
Erin avatarErin2017-12-04
是suzkui
Adele avatarAdele2017-12-06
suzuki
George avatarGeorge2017-12-10
進口萬稅
Ina avatarIna2017-12-13
翻譯:你們(廠商)單要減少或沒了,大腿快抱緊一點,降低
Charlie avatarCharlie2017-12-16
價格讓我優先採購。 對外:因供應鏈外移,成本增加,下
個月起調幅5000~10000不等,請消費者體諒,共體時艱。
Zanna avatarZanna2017-12-19
好想要匯率換算台幣25000的印度Yamaha Fascino blue c
ore 113
Donna avatarDonna2017-12-21
R15 v3指日可待!
Rosalind avatarRosalind2017-12-25
終於可以有便宜品質又好的檔車近來了嗎 我好興奮阿阿~~
Frederica avatarFrederica2017-12-29
柯總秒變產業鏈專家 事實上就是在台灣一堆機車零件 本來就
是外勞在做…
Jacob avatarJacob2018-01-01
1.5倍價買進口我願意
Oliver avatarOliver2018-01-05
怪我囉
Dorothy avatarDorothy2018-01-07
台鈴不意外,國產銷路差外銷少,當然從東南亞進口較有利
Edith avatarEdith2018-01-11
出了又說印尼製泰國製的不買 還賣超過6萬^@^%@%#^
Tom avatarTom2018-01-12
嚇嚇供應商吧 然後一樣每年漲價
Agnes avatarAgnes2018-01-13
國產黃牌以上叫料都要看引擎號碼,又不是進口車 靠
Charlotte avatarCharlotte2018-01-16
所以未來關稅會減免或調降嗎?
Delia avatarDelia2018-01-19
西進失敗終於知道去東南亞了?
Caroline avatarCaroline2018-01-24
太棒啦
Todd Johnson avatarTodd Johnson2018-01-28
日本人韓國人早就在做的事
Joseph avatarJoseph2018-02-01
KYMCO
Connor avatarConnor2018-02-01
科總:提早告訴大家,我要摳斯盪惹~!! 啾咪
Tracy avatarTracy2018-02-02
工廠全移到東南亞的鄉下地方降低成本、也降低品質。再兩倍
Eartha avatarEartha2018-02-06
賣回台灣~ 超爽的~
Sierra Rose avatarSierra Rose2018-02-07
以趨勢來說關稅會一直降,但售價只會增加
Carolina Franco avatarCarolina Franco2018-02-11
rcs150建議售價:128000
Zora avatarZora2018-02-12
可以先淘汰爛車廠嗎?
Jack avatarJack2018-02-16
錢的力量決定X總豪宅名車的力量..東南亞零件超便宜
Hamiltion avatarHamiltion2018-02-18
但4進台灣一定會4非常精美的售價,大家多捐錢喔!
Hardy avatarHardy2018-02-20
喝奶水補貼的啃老產業 繼續正常發揮
Olivia avatarOlivia2018-02-23
柯總吃屎
Tom avatarTom2018-02-25
東南亞勞工看不懂中文 所以貼紙人工成本增加 小漲五千
Bennie avatarBennie2018-03-02
所以生意人說的話別聽
Christine avatarChristine2018-03-04
SUZUKI從去年開始就只衝進口車了會這樣不意外啊
Emily avatarEmily2018-03-08
日廠加錢也比當國產盤子好