之前碟煞磨到出聲了,於是找家店換個來令
原本想說換原廠就好,不巧店家那兒剛好只剩改裝用來令
想說改裝品對剎車多少有些幫助,於是就多花150元換了那個
一邊裝,老闆邊嚷著說鏽蝕嚴重,說這總泵外面鏽得很嚴重,來令很難裝上去
換完以後騎了一天就感覺到異常
首先是前煞非常緊,才壓個1.5公分左右就到底,沒有緩衝餘地
再來是前輪前進時還好,要倒車時幾乎8成卡死,得費很大的力才能倒車
懸空的狀態下試著用手撥,幾乎是轉不動的,然後行進期間依然會傳出異音
牽回去給原店家看,老闆說這總泵果然不行了,得整組換掉
我想想不太對,於是騎去給另一家看,說明了先前的事情經過
那家算地區經銷商,所以當然有原廠來令,但換上去還是跟之前一樣卡
不過經銷商的老闆後來拆了總泵不知道怎麼調,調完後就一切正常了
事情經過大概是這樣
想請問來令真的會厚到換台車就裝不上去嗎?還是經過調整之後就能用?
然後碟煞的總泵外表生鏽,真的有嚴重到得整組換掉嗎?想請問大家的更換頻率
(我車齡兩年,那個在我看來只是外表有點掉漆,洗車時用鐵刷可以刷下一些)
最後想請大家評斷,我這樣算是遇到黑店嗎?
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原本想說換原廠就好,不巧店家那兒剛好只剩改裝用來令
想說改裝品對剎車多少有些幫助,於是就多花150元換了那個
一邊裝,老闆邊嚷著說鏽蝕嚴重,說這總泵外面鏽得很嚴重,來令很難裝上去
換完以後騎了一天就感覺到異常
首先是前煞非常緊,才壓個1.5公分左右就到底,沒有緩衝餘地
再來是前輪前進時還好,要倒車時幾乎8成卡死,得費很大的力才能倒車
懸空的狀態下試著用手撥,幾乎是轉不動的,然後行進期間依然會傳出異音
牽回去給原店家看,老闆說這總泵果然不行了,得整組換掉
我想想不太對,於是騎去給另一家看,說明了先前的事情經過
那家算地區經銷商,所以當然有原廠來令,但換上去還是跟之前一樣卡
不過經銷商的老闆後來拆了總泵不知道怎麼調,調完後就一切正常了
事情經過大概是這樣
想請問來令真的會厚到換台車就裝不上去嗎?還是經過調整之後就能用?
然後碟煞的總泵外表生鏽,真的有嚴重到得整組換掉嗎?想請問大家的更換頻率
(我車齡兩年,那個在我看來只是外表有點掉漆,洗車時用鐵刷可以刷下一些)
最後想請大家評斷,我這樣算是遇到黑店嗎?
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