小弟在八月初購入一台HASA R2
騎到目前大致上都還不錯
但最近輪組接連碰到幾次斷鋼絲讓我很頭痛...
首先是上個月底某一次單日137KM的途中
前輪的鋼絲斷了一根
後來回台北時騎回當初買車的店家
店家手邊沒有剛好的長度
結果老闆很佛心地借我一個正常的前輪讓我騎回家
隔天再去把換了一根新鋼絲、平衡也調整好的前輪換回來
然後過沒幾天去騎河濱 換後輪斷鋼絲...
後輪這次店家手邊有現貨 就直接幫我換了
星期天去騎另外一個河濱 後輪鋼絲再斷,換!
這三次鋼絲都是斷在靠近花鼓的位置
店家說這是比較特別的狀況 一般都是從中間斷比較多
總之他還是免費幫我換了 但也提到應該還是有機率再斷...
昨天再去騎河濱 果然又斷了
只是這次總算是斷在中間(我該慶幸嗎...= =?)
我公路車當初配的輪組是Mavic CXP 22(700x23C)
小弟體重大約70出頭 以男生來說應該沒有特別重吧...
店家覺得有兩種可能
其一是:這組輪組是瑕疵品 要幫我把輪組寄回高雄請原廠檢修看看;
另外一種可能是:這組輪組原本就無法負荷我的輸出力道...
摸摸頭想想自己不過騎車兩個月應該沒那麼強吧 = =
我的騎乘習慣是平路不管騎哪裡、公路還是河濱都會上卡
大致上迴轉速維持在90~110
速度大概落在30~45KM/hr之間 偶爾路況好會騎到超過50
平日夜騎大約1、2小時 假日會騎到外縣市約60~100KM
至於山路當然不可能這樣騎
不過平常大約平路八成、山路二成而已
這樣騎乘強度算高嗎...?
店家說就算寄回原廠 他們可能也只能換鋼絲調整好寄回來
建議我可以考慮升級輪組
他覺得國產輪組大致上差別不大
建議輪組以國外較佳 但預算較高 新品至少一萬起跳,
但會有明顯升級感 如果預算不足也可以去找品相好的二手
我想這筆預算如果真的跑不掉的話
(寄回原廠來回也要一星期 一星期沒車可騎呀...>"<
想請問各位前輩有什麼比較推薦的選擇嗎...?
附帶一些參考資料... 我的R2車架尺寸是50CM
配的是SRAM APEX(CT盤+11-32十速飛輪)
抱歉因為狀況有點頭痛 打了落落長一篇
希望對輪組有研究的前輩不吝賜教一下
感恩! <(_ _)>
--
騎到目前大致上都還不錯
但最近輪組接連碰到幾次斷鋼絲讓我很頭痛...
首先是上個月底某一次單日137KM的途中
前輪的鋼絲斷了一根
後來回台北時騎回當初買車的店家
店家手邊沒有剛好的長度
結果老闆很佛心地借我一個正常的前輪讓我騎回家
隔天再去把換了一根新鋼絲、平衡也調整好的前輪換回來
然後過沒幾天去騎河濱 換後輪斷鋼絲...
後輪這次店家手邊有現貨 就直接幫我換了
星期天去騎另外一個河濱 後輪鋼絲再斷,換!
這三次鋼絲都是斷在靠近花鼓的位置
店家說這是比較特別的狀況 一般都是從中間斷比較多
總之他還是免費幫我換了 但也提到應該還是有機率再斷...
昨天再去騎河濱 果然又斷了
只是這次總算是斷在中間(我該慶幸嗎...= =?)
我公路車當初配的輪組是Mavic CXP 22(700x23C)
小弟體重大約70出頭 以男生來說應該沒有特別重吧...
店家覺得有兩種可能
其一是:這組輪組是瑕疵品 要幫我把輪組寄回高雄請原廠檢修看看;
另外一種可能是:這組輪組原本就無法負荷我的輸出力道...
摸摸頭想想自己不過騎車兩個月應該沒那麼強吧 = =
我的騎乘習慣是平路不管騎哪裡、公路還是河濱都會上卡
大致上迴轉速維持在90~110
速度大概落在30~45KM/hr之間 偶爾路況好會騎到超過50
平日夜騎大約1、2小時 假日會騎到外縣市約60~100KM
至於山路當然不可能這樣騎
不過平常大約平路八成、山路二成而已
這樣騎乘強度算高嗎...?
店家說就算寄回原廠 他們可能也只能換鋼絲調整好寄回來
建議我可以考慮升級輪組
他覺得國產輪組大致上差別不大
建議輪組以國外較佳 但預算較高 新品至少一萬起跳,
但會有明顯升級感 如果預算不足也可以去找品相好的二手
我想這筆預算如果真的跑不掉的話
(寄回原廠來回也要一星期 一星期沒車可騎呀...>"<
想請問各位前輩有什麼比較推薦的選擇嗎...?
附帶一些參考資料... 我的R2車架尺寸是50CM
配的是SRAM APEX(CT盤+11-32十速飛輪)
抱歉因為狀況有點頭痛 打了落落長一篇
希望對輪組有研究的前輩不吝賜教一下
感恩! <(_ _)>
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