輪組問題 - 單車

※ 引述《Duc916 (916)》之銘言：
: 以前面30k選車文中a君的推文提到team 30和trimax 30的差別為例，紙面圖片上看得到
有
: Team 30
: 重量：1920g
: 輻條：20h/24h 扁鋼絲 後輪放射/三交叉
: 框體：鋁框 高30mm 內19mm
: 花鼓：滾珠 J頭
: Trimax 30
: 重量：1495g
: 輻條：16h/21h 扁鋼絲 後輪1:2
: 框體：鋁框 高30mm 內19mm
: 花鼓：培林 直拉
: 最直觀的是重量。編法1:2可以平衡傳動/非傳側張力差。完蛋我只知道這樣
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: Sent from JPTT on my Sony H4133.
就我的了解拉

重量上的差異主要來至於花鼓的不同，不過框也是有差，trimax的框有多一次的切削，讓
重量更輕，類似mavic Ksyrium elite
https://i.imgur.com/zgGjtu2.jpg
框體上輕量化，對於爬坡的幫助很大。但是這樣差異還不夠大

注意看兩組後輪都是2：1，trimax和跑系列一樣，那根直拉鋼絲都是在對面的交叉鋼絲中
間，讓交叉的角度可以大一點，team 30的話，直拉鋼絲在兩組交叉中間，讓交叉角度變
小，這樣會降低扭轉剛性。

花鼓是完全不同的東西，trimax 好很多，這我就不多說，我是不太認同在低階輪
組上，故意以編法做爛來做等級區別的做法

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