※ 引述《juliushan (:))》之銘言:
: 其實,這個問題我從很久以前就有發現了
: 只是以前都把他當成車子老化…
: 但是這麼阿Q,好像不是一件好事,所以想來請教一下各位先進。
: 這個情況就是:
: 當車子剛冷車啟動時,引擎、機油未達到工作溫度
: 此時猛力大灌油門,引擎會突然頓一下,像要熄火熄火的感覺
: 然後約一點五秒以後轉速表才有大灌油門的反應…
: 然而,當車子進入工作狀態(溫度),也就是熱車完畢之後
: 扭油門的開度,與引擎的動作就感覺不出這樣的落差,轉速隨傳隨到…
: 想請教,這是什麼原因呢?
: 油氣過濃?混合比?
: 火星塞點火效率?還是有其他的可能性呢?
: 請各位先進解惑,感恩。 :)
開度一下子太大,真空沒有上來,油氣自然也就吸不出來,就變成過稀了
最嚴重的莫過於那種直拉型的化油器
那個柱塞開度是無視負壓的,就算熱車了之後也一樣
低轉大開油門就是直接熄火,除非低速油嘴調成過濃來補正
--
: 其實,這個問題我從很久以前就有發現了
: 只是以前都把他當成車子老化…
: 但是這麼阿Q,好像不是一件好事,所以想來請教一下各位先進。
: 這個情況就是:
: 當車子剛冷車啟動時,引擎、機油未達到工作溫度
: 此時猛力大灌油門,引擎會突然頓一下,像要熄火熄火的感覺
: 然後約一點五秒以後轉速表才有大灌油門的反應…
: 然而,當車子進入工作狀態(溫度),也就是熱車完畢之後
: 扭油門的開度,與引擎的動作就感覺不出這樣的落差,轉速隨傳隨到…
: 想請教,這是什麼原因呢?
: 油氣過濃?混合比?
: 火星塞點火效率?還是有其他的可能性呢?
: 請各位先進解惑,感恩。 :)
開度一下子太大,真空沒有上來,油氣自然也就吸不出來,就變成過稀了
最嚴重的莫過於那種直拉型的化油器
那個柱塞開度是無視負壓的,就算熱車了之後也一樣
低轉大開油門就是直接熄火,除非低速油嘴調成過濃來補正
--
All Comments