車架尺寸的表示方法 - 單車

※ 引述《tecnos (Tecnos 2000)》之銘言：
: ※ 引述《ccu92 (漁人)》之銘言：
: : 一般都是講52公分54公分...balbalbal~的車架尺寸
: : 但是有的是講700C*48cm
: 700C是車種 也就是公路車
: 48cm是尺寸 通常以水平上管與立管交點至五通的長度
: : 這種用兩種數字相乘的表示方法是什麼意思
: : 如果對照一般用公分來表示的車架是幾公分的車架
: : 適合身高範圍幾公分到幾公分的人騎啊
: 用量的比較準
: http://www.wrenchscience.com/WS1/default.asp
: 右側第三欄的人形點進去就是了

700C是輪組大小
公路車以700C為主流
三鐵車有700C與650C兩種
車子是700C或650C主要是設計的問題，而不是車架大小的問題
所以一款車設計假如是700C，即使做到很小的尺寸，例如47 or 49
依舊是700C
反之650C設計的車架，也不會因為大車架就變成700C

至於公路車車架大小主要有C-C和C-T兩種計算方式
採C-T計算方式的以Colnago為代表
所以在購買車架之前，最好勤作功課

像我購買車架主要是尺寸合不合，其次才是品牌
例如我的「蛋高」是840mm
我大概可以騎54-58的車架（C-C）
我上管比較喜歡56-58cm
Stand over喜歡在79-80cm
剩下就是利用龍頭、把手、座桿及坐墊的調整

每一家的上管、立管比例不一樣
例如Trek的上管比Look短
但是這也不是說一定，依舊要看每一款的設計
像Look 451的上管就很長

好在現在有Sloping車架
除了爬坡較傳統車架來得有優勢
更好的方式是挑選車架的心理因素
以Look為例，傳統車架有13個尺寸（06年都是Sloping）
Sloping只要5個尺寸就可以了
所以挑來挑去只要差超過一個尺寸應該感覺就很明顯

如果是傳統車架一公分為單位的話
雖然是增加了適應度，但是消費者在挑選車架的時候就會變得要很小心
畢竟車架的單價都不便宜阿...

另外我都會上網看單車的新聞或是比賽選手的資訊
尤其是注意身高和我差不多的選手大概騎多大的車架
像我的身高大概和今年環法衝刺王差不多
所以他騎585 L尺寸，我也就放心的給他訂下去囉

假如你是要買捷安特的話
建議你上日本網站
上面會有建議身高（推獎身長）
當然啦，如果我要買的車架資訊不是很完整的話
我也會參考日本捷安特的網站
我覺得還蠻實用的

最好的方式當然還是找一個老經驗的車友或是信譽良好的車店來帶入門

順便提一下捷安特
我覺得除了上日本網站以外
最好尺寸要量清楚
我發現亞洲的L跟歐美的L好像是不一樣的size

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