跟重機一起左轉的人不知道在想什麼 - 重機

※ 引述《angelsmllex (地獄騎士)》之銘言：
: 但這邊引用一則去年的新聞
: 〈南部〉機車未兩段式左轉 去年傷亡破千人
: 縣警局交通隊統計去年度發生在交叉路口的機車類交通事故計有一千八百五十四
: 件，其中機車未依規定兩段式左轉而發生事故共七百九十件，造成六人死亡，千
: 餘人受傷
: 簡單試算一下 未二段式左轉在路口肇事機率大概 42%
: 100件交叉路口的車禍中 有42件是因為沒兩段式
: 42%
: 看這數字你覺得該不該禁止直接左轉?
: 安啦 機車路口直接左轉一年也才死六個人不要緊的!真的!!
: 我的理論是:
: 1.所有二輪都應該二段式左轉
: 2.因大部分重機軸距過長，軸距長進待轉區困難所以較適合直接左轉
: 在這邊噓應該沒甚麼意義
: 有本事請講點道理出來吧

你的理論是
1. 所有二輪都應該兩段式左轉
2. 重機軸距過長適合直接左轉

問一下
你騎CB1300SF直接左轉的當下
你是覺得好危險還是好安全？
如果你覺得CB1300SF左轉好安全
為什麼白牌跟你左轉就好危險？
(前提是白牌順著車流走，不是到路口才切)
如果你覺得CB1300SF左轉好危險
你為什麼不右轉右轉再右轉？
台北市禁止左轉的路口就是這樣左轉的
法規沒有禁止你這麼做
你都認為安全最重要了，你為什麼要拿生命去賭直接左轉？
既然你願意賭，白牌也賭一把有什麼問題？
反正罰單也不是你出不是嗎？

身障輔助三輪車你覺得他們應該有被准許直接左轉嗎？
長軸距的白牌你覺得他們應該被准許直接左轉嗎？
上面兩個是在你歸類不好待轉的族群
短軸距的紅黃牌你覺得他們應該被收回直接左轉的權力嗎？
還是上面這三個情形發生了，你會說「不到他們在想什麼」？
還是你會說他們好棒為了自己安全著想然後給個讚？



你引用的新聞
平均100件路口的意外有42件是因為沒兩段轉
機車直接左轉就是危險，禁止直接左轉？

我也去找了新聞
平均100件飛機的意外超過一半發生在起飛跟降落時
「看這數字你覺得該不該禁止飛機起飛降落？」
「安啦，掉一架飛機了不起死幾十人不要緊的，真的！」
還是你覺得應該找出危險因子加以改善降低事故比率？

只要是機車被撞後果一樣慘
被勁戰壓到可能還比被CB1300SF壓到來得輕鬆
路口直接左轉肇事率高一堆是三寶到路口切內線的問題
原因也是台灣長久以來禁止機車騎乘內線造成用路人奇怪的思維
結果你不從頭檢討，卻檢討結果？

如果你認為你的理論是對的
你應該身體力行右轉右轉再右轉來保護你的安全
而不是自己覺得直接左轉好危險
結果自己騎CB1300SF就直接左轉不知道白牌想什麼
這樣沒有說服力

老實說我騎勁戰直接左轉的時候跟我騎Nikita直接左轉的時候
都是想著左轉靠左、右轉靠右
只是騎勁戰還要先確認能不能直接左轉很靠北

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