跟重機一起左轉的人不知道在想什麼 - 重機

※ 引述《angelsmllex (地獄騎士)》之銘言：
: ※ 引述《dividers0798 (dividers)》之銘言：
: : ※ 引述《angelsmllex (地獄騎士)》之銘言：
: : : 剛剛在台中逢甲路上 左轉青海路口
: : : 紅燈大約30幾秒
: 43
: : 我們當下所享有的，還未能臻至完全。一切理所當然，都並非那麼所當然。
: : 十年前，騎大重還要兩段轉；十五年前，本島不准騎重機；三十年前，台灣尚未解嚴；
: 五十年前，人權還不是個普及的意識。
: : 一人可以指責傷害大眾利益的獨夫、批評惡意破壞規範的離群者。
: 43
: :共享，達成互利。
: :使你我間的道路，成為更和平、更安全的交通環境。
: 更安全的交通環境??????
: 我想不出比直接左轉更安全的駕駛習慣了
: 雖然講的很有道理
: 我甚至透過PTT的介面能看到閣下侃侃而談的誠懇臉
: 但這邊引用一則去年的新聞
: 〈南部〉機車未兩段式左轉 去年傷亡破千人
: 縣警局交通隊統計去年度發生在交叉路口的機車類交通事故計有一千八百五十四
: 件，其中機車未依規定兩段式左轉而發生事故共七百九十件，造成六人死亡，千
: 餘人受傷
: 簡單試算一下 未二段式左轉在路口肇事機率大概 42%
: 100件交叉路口的車禍中 有42件是因為沒兩段式
: 42%
: 看這數字你覺得該不該禁止直接左轉?
: 安啦 機車路口直接左轉一年也才死六個人不要緊的!真的!!
: 我的理論是:
: 1.所有二輪都應該二段式左轉
: 2.因大部分重機軸距過長，軸距長進待轉區困難所以較適合直接左轉
: 在這邊噓應該沒甚麼意義
: 有本事請講點道理出來吧
雖然已經有回覆你了
但是還是另外開一篇讓大家評論看看
兩段式左轉根本就不是主要肇事原因，而是「無預警」的突然左轉，讓對向的來車，同向的後方來車無法反應，才會發生車禍，重點宣導應該是轉彎前打方向燈，看後照鏡，看對向來車，之後再轉彎。「無預警」的轉彎根本就是超級三寶啊，不論你是白牌黃牌紅牌還是汽車，無預警的轉彎都會出事好嗎？只要都能做到打方向燈，看一下周遭來車再轉彎，車禍絕對少一半以上。

P.S車禍處理者的心得
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