跑山不好玩跟操控不好?tigra? - 機車

Jacky avatar
By Jacky
at 2017-04-19T17:50

Table of Contents

※ 引述《Kobe2630 (土城救援王)》之銘言:
: 板上蠻常看到板友討論tigra這台車
: 常常看到有人說tigra跑山不好玩類似的話
: 通常板友講這句話好像沒什麼爭議
: 但如果有人說tigra操控不好
: 馬上就會有人跳出來說是人的問題,是你技術差,
: 我想你不懂tigra的好
: 我回頭看了一下我的老sv...
: 嗯~真的很難懂
: 聽說最近rcs150快出了,到時候再去好好了解一下rcs150跑山好不好玩:-)

HI, 我車主啦~~ 最近沒事回個廢文賺P幣。

地瓜騎了三年半累積四萬餘公里, 郊區市區比例五五波, 也騎過朋友借來的原廠神鵝,

工地阿弟仔、朋友的Gmax, 稍微有一點點相關心得可以野人獻曝QQ


先不說騎不騎得快, 因為這關乎到騎士的心臟還有技術, 例如我騎朋友的Gmax追不到朋

友騎我的tigra, 我總不能說gmax爛吧? 所以就先不提技術還有速度這些。


我還滿同意底下turtao版友說的, 操控好不好是比較來的, 單純就我的使用經驗來說,

tigra在操控性的部分確實不如gmax還有神鵝, 神鵝輕巧且平衡性很好, 車子在彎中給騎

士的動態感受是很穩定平衡的, 騎過之後總算能理解為什麼一堆人喜歡拿神鵝來跑山。

至於水冷Gmax的感受就更難形容, 騎過朋友的新車小跑台2丙, 還有工地阿弟仔的g妹跑

台7乙, 這車重量、軸距、重心都比神鵝來的重、來的長、來的高, 但那個操控感受確實

是絕妙, 不只靈活又穩定, 還有一種車體前後「同步」的感覺, 這個可能要騎過才能理解

; 當初騎完神鵝只能理解為什麼大家會喜歡但不至於想換車, 而Gmax卻讓我一度衝動想賣

掉Tigra去接手朋友的gmax, 其中妙處不言而喻。


回到Tigra, 我必須誠實地說它操控確實不如神鵝更不如gmax, 車子重而且軸距長, 頭管

角度可能較大或是前輪拖曳距較長所以轉向能力沒上述兩台車靈敏, 而且更換相對硬的避

震以及三代吊架後還是能感受到車體剛性不足, 最明顯的就是高速彎道中輕微的晃動就能

感覺到車身在扭動, 車尾就像搭船那樣, 我曾經想去裝狗骨頭(吊架)或是換更高級的避震

,但必須接受怠速麻震等舒適性上的trade off, 而且不知道改善程度如何, 因此作罷。

喔對了, Tigra左邊傾角也比較小。


上面的敘述聽起來有點慘, 但如果不跟神鵝還有Gmax比, Tigra操控性其實也沒那麼不堪,

在一般的山路上若以不拼命、小熱血的騎乘方式絕對是很OK的, 也足夠讓人在安全為前提

下享受彎道的樂趣, 用更直觀一點的說法: 如果我們把白牌速克達在山路的熱血程度用PR

值來分級, 只要對車況、路況夠熟悉, 把Tigra騎進PR值70應該沒問題!

所以正確應該是這樣講, Tigra操控性有一定水準, 但跟某些操控特優的車款比確實還有

進步空間。


最後啦, 要是當初買車前有騎過水冷Gmax, 現在停在我家樓下的絕對不是Tigra, 而且

Gmax停產實在有讓我感到遺憾, 動力好、操控好、油耗佳、車箱也搪大了, 除了那個全車

燈泡比較low, 外觀見仁見智以外, 如此集機能、騎乘樂趣大成的車子停產了真的很可惜!

說到這個就覺得悲哀, 近年國產拼命把速克達搞得像電子花車, 車輛本質卻不積極進取,

而注種機能、性能本質的好車卻黯然下市...唉...幫QQ

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Tags: 機車

All Comments

Ivy avatar
By Ivy
at 2017-04-22T20:54
你回他他也不會買啊XDDDDD
Hamiltion avatar
By Hamiltion
at 2017-04-23T04:16
偷偷跟你說 很多人覺得化油G-MAX的操控比水冷的更好0.0
Jack avatar
By Jack
at 2017-04-25T16:41
感謝分享,板上就是需要你這種人
Carolina Franco avatar
By Carolina Franco
at 2017-04-28T19:35
原來Tigra也是用PF30的BB啊!(大誤)
Una avatar
By Una
at 2017-05-02T16:44
因為最近看到太多無腦推文什麼都可以一直罵....說不定根
本都沒有買主題說的車XD 好不好真的是比較而來的~
Hamiltion avatar
By Hamiltion
at 2017-05-07T12:03
tigra也是好車啊! 推最後兩句
Jessica avatar
By Jessica
at 2017-05-11T08:31
Gmax的車架拿來改成小羊會讓人超期待的
Megan avatar
By Megan
at 2017-05-16T04:24
幫推gmax
Odelette avatar
By Odelette
at 2017-05-21T02:28
五月是出新車? 還是地瓜改版
Carol avatar
By Carol
at 2017-05-21T09:32
G妹無腳踏置物空間 注定了叫好不叫座XD
以現在的標準來看 GMAX其實還是很炫砲阿XD
Odelette avatar
By Odelette
at 2017-05-21T15:11
在 s max 跟 force出來之前是 這兩台出了之後
Lucy avatar
By Lucy
at 2017-05-26T06:53
中置避震就沒什麼了
Ida avatar
By Ida
at 2017-05-30T16:15
g妹超帥
Ethan avatar
By Ethan
at 2017-06-03T11:06
駒妹跑山連一些檔車也不是對手
Gilbert avatar
By Gilbert
at 2017-06-04T00:06
五年了 當初跟地瓜一起出的g5 都變 g6了
Bennie avatar
By Bennie
at 2017-06-04T21:04
害我想去借台gmax騎看看,啊不對沒朋友
Doris avatar
By Doris
at 2017-06-09T07:46
推好文
Suhail Hany avatar
By Suhail Hany
at 2017-06-13T23:18
看到G妹就會讓我想到我朋友,下仰德國安三連灣摔車,虧他
還讀五年騎四年 (菸)。我是騎NEX,那個朋友後來買神鵝,
也有互相交換騎車,我覺得鵝好笨重qq 彎道感覺差不多(??)
Doris avatar
By Doris
at 2017-06-15T05:39
G6才是神車 大燈閃耀 跟在車後面他一樣很閃耀
Linda avatar
By Linda
at 2017-06-19T09:12
Smax避震位置在右側 Gmax在中間 理論上放中間效果會比
較好 再加上有連桿機構
Irma avatar
By Irma
at 2017-06-21T22:53
買一台就不用等分享惹(喂
Oscar avatar
By Oscar
at 2017-06-25T05:23
nex杯具在動力,若馬/扭再多個一點....QQ
Gilbert avatar
By Gilbert
at 2017-06-27T18:25
好文推個
Frederic avatar
By Frederic
at 2017-06-29T20:41
缺料要擔心也是最少10年後的事惹
Annie avatar
By Annie
at 2017-06-30T16:09
好險我在日本有騎過漢堡人200,如果台零有賣的話,立刻賣
nex改買漢堡人,不過後避震可能要強化一下
Rachel avatar
By Rachel
at 2017-07-04T11:24
漢堡人兩百有水貨 好像三五萬
Donna avatar
By Donna
at 2017-07-05T14:04
好文喔,我跟地瓜一起從桃園騎回高雄,我們交換騎過,
他說地瓜動力套上競4就完美了~
Sandy avatar
By Sandy
at 2017-07-06T17:32
最近要買車在考慮地瓜 感謝發文
Brianna avatar
By Brianna
at 2017-07-11T02:55
感謝! 最近再跟FT6之間抉擇
Tracy avatar
By Tracy
at 2017-07-14T16:30
水冷G的維修腳路很差啊...標準的彪虎引擎結合gmax車台
的土炮車,要騎真的要很有愛,水冷g車主路過
Eden avatar
By Eden
at 2017-07-16T23:50
1.多連桿沒啥問題,但是後懸系統要作動順暢,還是要回
改滾針三角搖臂+攻油嘴打黃油。2.gmax清一色上吊架,彪
虎ks預留點是穿吊架軸心的地方
Zanna avatar
By Zanna
at 2017-07-19T02:31
水冷g避震硬,是三角搖臂作動不順+後避震行程短觸底。
改前後Fit shox+滾針三角灌黃油,避震作動順暢很多。
Tom avatar
By Tom
at 2017-07-20T09:53
不過論操控,氣冷150 gmax樂勝...
Skylar DavisLinda avatar
By Skylar DavisLinda
at 2017-07-23T10:33
任何騎乘不便都可以靠外觀克服,可惜gmax長得醜
Joe avatar
By Joe
at 2017-07-25T06:22
只要車頭好好改帥一點,smax就不用混了
Brianna avatar
By Brianna
at 2017-07-26T10:59
tigra + g max = t max 哈哈
Hardy avatar
By Hardy
at 2017-07-29T18:25
自己爽就好啦。
Iris avatar
By Iris
at 2017-07-30T18:36
幫GMAX QQ
Agnes avatar
By Agnes
at 2017-08-03T02:20
上一台GSR,現在騎大地瓜 其實抓到地瓜重心訣竅也沒多差
Adele avatar
By Adele
at 2017-08-03T09:28
不過說實話 高速過彎/變換車道穩定感還是GSR大勝就是惹
Adele avatar
By Adele
at 2017-08-06T18:18
變換車道穩定感是什麼東東..
Vanessa avatar
By Vanessa
at 2017-08-07T17:28
其實gmax可以再更好,專用吊架套件配升級單槍,那個
過彎真的是啊嘶
Rosalind avatar
By Rosalind
at 2017-08-11T17:34
有種可以壓到貼地飛的錯覺,也因為這樣雷過一次(- -
Agnes avatar
By Agnes
at 2017-08-15T11:50
建議直上ultegra(?
Gary avatar
By Gary
at 2017-08-17T14:29
水冷G妹真的是好物!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Iris avatar
By Iris
at 2017-08-20T14:05
建議直上ultegra(+1)
Gilbert avatar
By Gilbert
at 2017-08-21T20:06
gmax真的這麼神 囧"
Victoria avatar
By Victoria
at 2017-08-26T12:08
曾經很遺憾因為沒有前腳踏而捨2006 G妹XD
Madame avatar
By Madame
at 2017-08-28T22:56
當時還在當學生新竹台中通勤 實在不能沒有前腳踏...
Rosalind avatar
By Rosalind
at 2017-08-30T14:08
地瓜跑山就是沒有鵝爽,唉
Tristan Cohan avatar
By Tristan Cohan
at 2017-09-01T14:30
蛙地瓜應該配bb86的
Rosalind avatar
By Rosalind
at 2017-09-06T02:14
三角搖臂做好滾針軸承跟黃油嘴以後,只要固定時間補打
黃油,不麻煩。
Kumar avatar
By Kumar
at 2017-09-08T07:32
鵝跑山就短軸靈巧,避震調的好,過彎安定順暢。
Selena avatar
By Selena
at 2017-09-09T13:35
其實也沒有很神
Hedwig avatar
By Hedwig
at 2017-09-11T08:18
gmax引擎吊架還是上懸吊,彎前減速/彎中開油門還是有強
烈重心轉移。多連桿+中置避震+方骨環抱車架,強大的剛
性跟細膩的避震作動讓車手有信心,不然過彎的重心轉移
還是下吊架好。
Emma avatar
By Emma
at 2017-09-11T22:54
我只是在閒扯。PGO/GMAX達人,請呼叫ID:NSRC...
Vanessa avatar
By Vanessa
at 2017-09-15T06:11
水冷G-MAX中置避震角度有改變,車廂才變大..(有一好沒兩好?)
Kelly avatar
By Kelly
at 2017-09-17T13:01
G-max在灣中的感覺很神,騎久真的回不去了.勁4也無法滿足~~
Edwina avatar
By Edwina
at 2017-09-21T07:12
水冷G車廂變大是因為電瓶後移,跟避震角度改變差異不大
Vanessa avatar
By Vanessa
at 2017-09-24T12:04
拿歷代配重最好,換上改裝狗骨頭+前後懸吊調整的舊勁戰
來比,真的不神

雙D扣安全帽詢問

Carolina Franco avatar
By Carolina Franco
at 2017-04-19T14:47
想請問各位大大,國產的安全帽中,除了SOL以外,還有什麼廠牌是以雙D扣為主,查了一些其他品牌的官網,大多是以插銷扣為主,或是沒有說明,謝謝 - ...

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By Candice
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By Vanessa
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By Lucy
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