越野車可以延續二行程引擎的生命 - 機車

不知道有沒有鄉民跟我一樣喜歡騎乘二行程引擎的機車？！
在小弟大學的時候第一部購入的二輪就是NSR150，那時候只覺得檔車很帥，聽同學說才知
道台灣有FZR(4行程）與NSR（2行程）這兩個玩輕檔的族群。
也因此對二行程有了非常深刻的印象。幾年後台灣重新開放重車進口，那陣子玩二輪的圈
子大概都有點大車嘴臉，覺得排氣量至上。包括我自己那時候也開始接觸進口車，那組車
的品質、行路的穩定、狂暴的馬力輸出，都不是20年前的國產檔車可以比擬的。
隨著出社會、結婚、生小孩、對車子的熱情依舊，不幸時間越來越少，平日就是工作，假
日則是被妻小填滿，沒有自己的時間，於是便慢慢遠離騎車這件事，加上交通意外事故頻
傳，深感家庭責任的重要，也就沒想過要回到馬路上騎車當小英雄。
兩年前的某一天，突然在FB上結識可以進口日本完稅車的進口商，因為大學時期一直對NS
R有著美好的回憶，便委託該業者從日本拉回一台NSR150SP，也就是大家口中的泰N。
重拾騎車的熱情反倒不是這台泰N，而是某一次又在網路上看到一台2017 KTM Freeride 2
50R，那時候我心裡想：哇噻！都2017了還有二行程車！而且還是噴射引擎！一定要試試
。
購入這台KTM才又讓我開使有了想騎車的念頭。也讓我開始對於越野車躍躍欲試。是說，
歐洲直到目前，也還是一直有車廠推出二行程車，特別是越野車，如今在道路上以經很難
見到新年式的二行程車了，唯有越野車、技術車，這一類的車款，還持續有新車在推出。

https://youtu.be/oNl4SZQL-oE

影片是這週末騎著KTM到樹林大同山越野的影片，三五好友結伴去冒險的那種熱血、樂趣
，真的只有越野車才有。
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