走線 - 單車

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※ 引述《ohmylife (小弟「o」)》之銘言:
: 另外請教一下K3老大
: 我拉後下叉到後變這段,習慣加上一個很老古板的零件(因為好幾次聽車店老闆說這個
: 很Old Fashion)
: 就是一個類似導輪的東西,我用的是Avid的Roller Magic
: 我覺得這玩意可以減少很多後下叉線管的長度,只要直著拉下去,靠Roller Magic
: 導向後變的角度就搞定了,外觀看起來少掉一大段彎弧,實際上用起來我覺得確實很有
: 幫助,比不用的時候手感好
: 雖然說這玩意很古老而且很多人說容易卡沙子,但我也沒欲過卡沙子的問題
: 請問一下,這種東西真的有用嗎?還是我的心理作用?
: → campy:覺得有用+1\ 03/20 00:51
: → tommars:噗,XTR以前也有喔,不過人家還是取消那設計.... 03/20 01:09
: 推 u941812:這就是我在路克之前文章弄混的東西 03/20 01:09
: → LukeForward:ShiftMate不錯啊 03/20 01:12
: → Mjolnyr:heh.... 我的 RD-M951 就是有導輪的 XTR 後變速器 03/20 02:05
: → Mjolnyr:然而現在 Shimano 只把這種東西用在 Tourney 等低階產品 03/20 02:06

ohmylife大大,要客氣請不要叫我老大,最多寫個"k3兄"就皆大
  歡喜了。

Avid導輪那個東西我老婆的車上(十年了)也還有裝,減少線管長
  度,避免被勾住的目的是成功的,這東西也可以減少一般人對走線能
  力的需求,不要走到直管(微彎管)變成彎管那麼的糟,大概就ok。

然而就這個導輪本身的製作品質而言,我不太滿意,導輪本身的
  順暢度不夠好,使得這個設計沒有發揮真正的效果。以不繡鋼平滑線
  搭配一般線管,走線長度對時,效果應該還比這個Avid導輪的情形好
  。若是以目前效果驚人的SIS-SP41線管搭配TEFLON不繡鋼線,效果還
  要再好上許多。

一個試驗的方法是使用Avid導輪在10速Shimano跑車上,看看會
  不會調不出來(我沒有試過),因為這個系統連用SIS-SP41都快調不
  出來了,如果Avid導輪真的做的不夠好,裝在這系統上一定可以看到
  答案。

一般買整套零件時所附的後變後管是不夠長的(30公分),這也是
  大多數Giant成車所共通的情形。適當的長度在32~33公分左右(就算
  略長遠比略短要好)。如果車友自己走出來的後變後管長度跟大多數
  看到的Giant成車長度一樣或更短,那表示可以再長一些。

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All Comments

Jake avatarJake2007-03-24
32~33公分(筆記)~謝謝!~另外~XTR的兩根變速視窗覺得很討厭~~
Joe avatarJoe2007-03-26
到變把之間的那段外管是不是愈短愈好??有沒有較佳的經驗數據
William avatarWilliam2007-03-29
這種導輪和SRAM那種塑膠材質的導線裝置比較起來效果如何呢ꄠ
Zanna avatarZanna2007-03-29
那應該只是參考值 畢竟車架不同 會有一點小變動的
Catherine avatarCatherine2007-03-31
不然我想K3會直接打32.14159.....(我亂掰的)XD