※ 引述《samhou6 (好人™ ~SAM~)》之銘言:
: 我認為要開放禁行機車道
: 但是兩段式左轉是一個很有爭議的東西
: 有兩種方式解決左轉安全的問題
: 一個是現行的兩段式左轉
: 一個是全面使用左轉號誌
: 但是很明顯的 使用左轉號誌會比兩段式左轉更浪費時間
: 那再來討論為何左轉有安全上的疑慮
: 這裡不得不提到三寶們
: 我馬上可以想像如果開放直接左轉
: 會有三寶使用超級大左轉技能---從最右側給你左轉
: 被影響的別說汽車們了
: 機車騎士們也會大受影響
: 我敢斷言 開放直接左轉車禍絕對有增無減
: 我很認真地認為開放禁行機車就好......
: ※ 引述《skiptomylou3 (我承認我喜歡冷門車)》之銘言:
: : Youtube Link:http://youtu.be/_BaqbcIaYts
: : 根據台北市偉大的張副市長所說給予機車更大的便利=機車騎士更不安全,
: : 說話要有根據,秦儷舫委員今天提供數據來反駁張副市長的論點,
: : 那請問張副市長的數據又在哪??? 不用心規劃或是為禁行機車而禁行機車就會
: : 出現把待轉格劃在槽化線上的情況,廢話不多說,看影片就知道。
我不知道你是想討論制度還是三寶…
這個問題很重要…!!
打個比方,會超速的人就會超速,不會因為你的速限多少而有差別…
今天會貪圖方便而無腦轉的人,一樣不會管你要不要兩段式,講難聽點就算禁止左轉他還是照轉啦……
你要討論制度,就不應該腦海裡總是浮現這些不守規則的人,否則幹嘛討論?
「任何規則之下都有不遵守的人」
如果不記住這點,那麼你在檢視現行制度的時候,應該會得出禁止一切私人載具的結論才是。
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: 我認為要開放禁行機車道
: 但是兩段式左轉是一個很有爭議的東西
: 有兩種方式解決左轉安全的問題
: 一個是現行的兩段式左轉
: 一個是全面使用左轉號誌
: 但是很明顯的 使用左轉號誌會比兩段式左轉更浪費時間
: 那再來討論為何左轉有安全上的疑慮
: 這裡不得不提到三寶們
: 我馬上可以想像如果開放直接左轉
: 會有三寶使用超級大左轉技能---從最右側給你左轉
: 被影響的別說汽車們了
: 機車騎士們也會大受影響
: 我敢斷言 開放直接左轉車禍絕對有增無減
: 我很認真地認為開放禁行機車就好......
: ※ 引述《skiptomylou3 (我承認我喜歡冷門車)》之銘言:
: : Youtube Link:http://youtu.be/_BaqbcIaYts
: : 說話要有根據,秦儷舫委員今天提供數據來反駁張副市長的論點,
: : 那請問張副市長的數據又在哪??? 不用心規劃或是為禁行機車而禁行機車就會
: : 出現把待轉格劃在槽化線上的情況,廢話不多說,看影片就知道。
我不知道你是想討論制度還是三寶…
這個問題很重要…!!
打個比方,會超速的人就會超速,不會因為你的速限多少而有差別…
今天會貪圖方便而無腦轉的人,一樣不會管你要不要兩段式,講難聽點就算禁止左轉他還是照轉啦……
你要討論制度,就不應該腦海裡總是浮現這些不守規則的人,否則幹嘛討論?
「任何規則之下都有不遵守的人」
如果不記住這點,那麼你在檢視現行制度的時候,應該會得出禁止一切私人載具的結論才是。
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