昨天參觀了最後一天的世貿機車展
因為時間有限,車模什麼的於我如浮雲
興奮地把握品味各款新車的機會
最大的發現是,新車越做越輕巧
著地性也比舊款車好很多
我是說胯下的部分修得非常纖細
就連原本以為很高的大鳥
坐起來都跟現在擁有的street triple差不多
168身高的我有信心可以駕馭
但跟以前的車款相比
現在的車有種說不上來的玩具塑膠感
一部分是因為展示車不含油水吧
所以顯得更輕
Z650根本像300CC
比我以前擁有過的ER6輕太多了
MT09、XSR700、SV650等街車都一樣纖細輕巧
看來是新世代的趨勢
之前會購入三倍街
一方面是因為她是少數重量與Ducati相仿的車款
但隨著D牌街車水冷化
和日系車款的重量已經黃金交叉了
三倍街重量也只比MT09輕一點點而已
但許多日系街車的重心設計更低
像是新款Z1000,垮上去真的不像空重近兩百的車
原本以為街車已經輕巧得誇張了
試跨新款的R1,整體感覺比以前擁有的老R6還小台啊!
讚嘆完後,看到旁邊有台本田的小仿賽
想說大概是新出的250RR,當然也要跨跨看
果然沒錯,油箱之類的線條的跟R3差不多
仔細一看,做工用料怎麼那麼好!這不科學啊!
整體質感勝過R1
那個搖臂、碟盤都不像是250級距的
即便車身上寫了"fire blade"
我的直覺還是告訴我這是台250
直到問了工作人員
才確定這是新款1000RR
我的老天鵝啊! 本田居然做到這個地步了!
我帶著讚嘆不已的心情回家...
後記:
由於我是獨自去的
真的很想跟人分享看到1000RR的驚嘆之心
忍不住跟旁邊的幾個年輕人說"這是公升級的欸!"
結果他們的表情像看到怪叔叔一樣
斜眼看著我默默走掉了...Orz
留下玻璃碎一地的聲音
說好的,biker精神呢?
--
因為時間有限,車模什麼的於我如浮雲
興奮地把握品味各款新車的機會
最大的發現是,新車越做越輕巧
著地性也比舊款車好很多
我是說胯下的部分修得非常纖細
就連原本以為很高的大鳥
坐起來都跟現在擁有的street triple差不多
168身高的我有信心可以駕馭
但跟以前的車款相比
現在的車有種說不上來的玩具塑膠感
一部分是因為展示車不含油水吧
所以顯得更輕
Z650根本像300CC
比我以前擁有過的ER6輕太多了
MT09、XSR700、SV650等街車都一樣纖細輕巧
看來是新世代的趨勢
之前會購入三倍街
一方面是因為她是少數重量與Ducati相仿的車款
但隨著D牌街車水冷化
和日系車款的重量已經黃金交叉了
三倍街重量也只比MT09輕一點點而已
但許多日系街車的重心設計更低
像是新款Z1000,垮上去真的不像空重近兩百的車
原本以為街車已經輕巧得誇張了
試跨新款的R1,整體感覺比以前擁有的老R6還小台啊!
讚嘆完後,看到旁邊有台本田的小仿賽
想說大概是新出的250RR,當然也要跨跨看
果然沒錯,油箱之類的線條的跟R3差不多
仔細一看,做工用料怎麼那麼好!這不科學啊!
整體質感勝過R1
那個搖臂、碟盤都不像是250級距的
即便車身上寫了"fire blade"
我的直覺還是告訴我這是台250
直到問了工作人員
才確定這是新款1000RR
我的老天鵝啊! 本田居然做到這個地步了!
我帶著讚嘆不已的心情回家...
後記:
由於我是獨自去的
真的很想跟人分享看到1000RR的驚嘆之心
忍不住跟旁邊的幾個年輕人說"這是公升級的欸!"
結果他們的表情像看到怪叔叔一樣
斜眼看著我默默走掉了...Orz
留下玻璃碎一地的聲音
說好的,biker精神呢?
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