傻逼車主來了(ˊ _ ˋ )
前後紀錄器的前攝影機在SB上通常都裝照後鏡旁的手把上、大燈下方往後的桿上
這兩個位子為主
後方看你有沒有漢堡,如果有就最簡單
裝貨架下,沒有則裝牌架附近
主機放在椅墊下,會不會過熱看機種
但是SB溫度不高,我覺得還好
建議你也可以看看頭戴款,如sony的運動攝影機,效果似乎很不錯
至於震動問題,SB行駛的震動其實頗小
三羊算是有下心力去設計這顆大單缸
震動反而主要發生在低檔的兩千初轉這附近
熄火轉速是1800,靠近一千八時就會有快熄火的抖動。
想順便問版上一些騎較大cc數的朋友,這樣的震動是跟cc數的扭力轉速值有關係嗎
因爲看W800的介紹寫2500轉扭力全釋放,SB要到三千多轉,是否代表W800能以更低轉速行
駛而不熄火呢
個人喜歡低轉慢慢跑,有什麼技巧能避免這種熄火抖抖嗎,還是說車子先天無解QQ
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前後紀錄器的前攝影機在SB上通常都裝照後鏡旁的手把上、大燈下方往後的桿上
這兩個位子為主
後方看你有沒有漢堡,如果有就最簡單
裝貨架下,沒有則裝牌架附近
主機放在椅墊下,會不會過熱看機種
但是SB溫度不高,我覺得還好
建議你也可以看看頭戴款,如sony的運動攝影機,效果似乎很不錯
至於震動問題,SB行駛的震動其實頗小
三羊算是有下心力去設計這顆大單缸
震動反而主要發生在低檔的兩千初轉這附近
熄火轉速是1800,靠近一千八時就會有快熄火的抖動。
想順便問版上一些騎較大cc數的朋友,這樣的震動是跟cc數的扭力轉速值有關係嗎
因爲看W800的介紹寫2500轉扭力全釋放,SB要到三千多轉,是否代表W800能以更低轉速行
駛而不熄火呢
個人喜歡低轉慢慢跑,有什麼技巧能避免這種熄火抖抖嗎,還是說車子先天無解QQ
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