※ 引述《colorfast (好可惜阿 沒有..쀩》之銘言：
: 回報一下 去了和豐街的車行 老師傅出手果然快又準
: 第一次看到攻牙 原來是純手動就可以了 (之前以為要電鑽 或電起)
: 剛剛才突然想到..攻牙之後 老師傅給我鎖上雙頭牙 問我要不要螺帽時
: 我說一個就好了 但我拿舊的螺帽竟然可以鎖上新的雙頭牙!
: 所以一般攻牙是"順過"舊的牙道而已嗎?(確定沒裝牙套 師傅說不用)
: 之前爬文都說攻牙後 螺絲都會大一號 (...所以才跟師傅要個新的螺帽 )
: 另外老師傅還先給我在雙頭螺牙上 鎖上一顆螺絲 好讓我可以跟螺帽對鎖
: (對 沒錯 老師傅只負責出手攻牙 我自行上下排氣管 不過這是兩造雙方合意)
: 希望可以耐的住台北市賽道...
: (話說我真的很常在馬路上看到排氣管的缸頭長螺帽)
一般的缸頭螺絲大致上分為5種
如照片上這5型 http://ppt.cc/~v-o
依左到右分別為 9*8mm 8*8mm 8*7mm 7*6mm 6*6mm
第一個數字為上面短的螺絲大小第二個數字是下面長的螺絲大小
短的部分鎖進缸頭裡面長的部分露出來在外面
大致上光陽設定是 8*8mm 三陽是 6*6mm YAMAHA rs車系是6*6 GTR 勁戰好像是8*8mm
如6*6mm 滑牙改成 7*6mm 只要把缸頭那引擎case的洞從原本6mm大小攻成7mm大小再把
7*6mm螺絲裝上去
一般攻牙的確會大一號但下面的螺絲大小尺寸可能不會變
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: 回報一下 去了和豐街的車行 老師傅出手果然快又準
: 第一次看到攻牙 原來是純手動就可以了 (之前以為要電鑽 或電起)
: 剛剛才突然想到..攻牙之後 老師傅給我鎖上雙頭牙 問我要不要螺帽時
: 我說一個就好了 但我拿舊的螺帽竟然可以鎖上新的雙頭牙!
: 所以一般攻牙是"順過"舊的牙道而已嗎?(確定沒裝牙套 師傅說不用)
: 之前爬文都說攻牙後 螺絲都會大一號 (...所以才跟師傅要個新的螺帽 )
: 另外老師傅還先給我在雙頭螺牙上 鎖上一顆螺絲 好讓我可以跟螺帽對鎖
: (對 沒錯 老師傅只負責出手攻牙 我自行上下排氣管 不過這是兩造雙方合意)
: 希望可以耐的住台北市賽道...
: (話說我真的很常在馬路上看到排氣管的缸頭長螺帽)
一般的缸頭螺絲大致上分為5種
如照片上這5型 http://ppt.cc/~v-o
依左到右分別為 9*8mm 8*8mm 8*7mm 7*6mm 6*6mm
第一個數字為上面短的螺絲大小第二個數字是下面長的螺絲大小
短的部分鎖進缸頭裡面長的部分露出來在外面
大致上光陽設定是 8*8mm 三陽是 6*6mm YAMAHA rs車系是6*6 GTR 勁戰好像是8*8mm
如6*6mm 滑牙改成 7*6mm 只要把缸頭那引擎case的洞從原本6mm大小攻成7mm大小再把
7*6mm螺絲裝上去
一般攻牙的確會大一號但下面的螺絲大小尺寸可能不會變
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