請問這台VTR250的車況如何 - 重機

※ 引述《Ahbin (那個)》之銘言：
: ※ 引述《Marriott (有功夫無懦夫)》之銘言：
: : 大家好
: : 小弟很喜歡騎車
: : 但對車並不是很了解
: : VTR250的二手車真的很難找
: : 但怕買了要先花一筆錢去整理
: 43
: 你的考慮是正確的,有時候買中古的,除了是看運氣,更換耗材也是要考慮進去
: 便宜買到的,耗材全部更新
: 有時候價格偏高,然後還要再花一筆?這你就要考慮了
: 以我的CB400來舉例,也是2手車,買之後
: 耗材換了,前後胎,前後齒+鏈條,水箱精,機油,空濾

VTR250我有大概摸過,所以這方面有一點資訊 (我本來是騎VT250)

前輪用BT39 110/70-17 2K

後輪用BT090 140/70-17 3.5k


前後齒應該還好,出力不高,前車主有在顧鏈條的話通常不會像國產車這麼慘

我之前騎的VT250已經22年狀況還頗優


鏈條選擇就很多,幾百到幾千都有

我之前是用RK加重鍊,代步,跑明德,跑台3,一年換一條,一千打死


水箱精用大潤發的,不用一百


機油兩千公里換,一次兩罐,大概700


再來最貴的空濾,不論從日本定或是跟店家拿,最少破1500

我當初是用RPM的高流量自己切+抹2T機油,一年換兩次,一片350

這樣零零總總加起來不用8000


我想表示的是,進口小cc也有便宜的玩法

但前提是,"引擎"跟"車體"一定要是正常的

這兩樣是好的就值回票價,多看幾台也是值得的!

台灣也滿多師傅會修進口車,只是沒必要多花錢

本田車的耐用可是能傳家的呢!


: 以上加一加就近一萬五了..而,車子要騎這些東西就必要更新
: 前叉油,四缸平衡,化油器清潔都還沒做咧.
: vtr250的耗材,你可以查看看兩大拍賣,行情都可以略知一二
: 相信也不會太便宜.尤其是前後齒要原廠,鏈條要RK這樣換起來跟前後胎一樣貴
: 自己評估看看...

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