請問登山車的後變調整 - 登山車

Lauren avatar
By Lauren
at 2019-05-06T21:09

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先說不好意思,這篇是借帳號代問。

最近把塵封已久的老登山車拿去整理,網上找了些同年份變速零件一併請店家換上。

四月到現在騎了一陣子,一直有問題無法解決。
後變2檔退到1檔,大概有個30~40%機率下不來卡在2檔,又或是多騎了一小段才下的去。

本以為是因為重拉線,線材彈性變化造成的,約上週拿去給店家再調整,
調整完後,當場在維修架上試,完全沒問題,每個檔位變換都很順暢
可是之後一騎出去又有同樣問題。

反覆試了幾次,狀況大概是這樣
3 => 1 無問題
3 => 2 無問題
2 => 1 30~40%機率下不來

只要有負載就會這樣,空轉又無問題


先講一下目前車上的零件好了

後變 RD-M972 SGS (新換)
前變 FD-M970 (新換)
變把 ST-M770 (新換)
飛輪 11~32T廠牌型號不明,太久忘了
大盤 HOLZFELLER 22-32-44t
鍊條 KMC Z9

換下來的舊的三樣應該是2007?的deore27速系統,收起來了型號還要查

把後變包裝說明書翻出來檢查研讀,基本上下齒行程調整沒問題
SIS Adjustment部分,跟店家教我用2~3齒的調整方法完全一樣,試了試店家調整的
也沒問題,不太需要更動。
B-tension螺絲調整就不確定,說明寫後變齒輪最高檔位,距離最大飛輪大約要5~6mm
可是我怎看都超過,目測約10mm,可螺絲部分已經沒辦法調的更接近最大齒

目前猜想,這顆後變腿比原本的長了不少,以前認識的車友看說可能鍊條要多個1~2目
但他也不是很肯定。按照說明書的鏈條長度是要掛上最大飛輪與大盤後再加2目。
飛輪、大盤沒動理應不用更動長度?

抱歉問題有點雜,還請各位海涵,看能否提供小的解決問題的方向。

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All Comments

Liam avatar
By Liam
at 2019-05-09T09:15
張力再拉緊一點?外線車架再放多一點線?
Isla avatar
By Isla
at 2019-05-11T02:34
線都放掉,看1檔的位置是否對齊,再調整h螺絲,再
重拉,反覆重拉幾次。
Franklin avatar
By Franklin
at 2019-05-12T21:13
吊耳要確認是正的,後輪也要確認是吃到勾爪的底
Valerie avatar
By Valerie
at 2019-05-17T15:20
SHADOW後變有可能在鎖吊耳那邊鎖錯,要確認
Jake avatar
By Jake
at 2019-05-20T09:53
另外變速檔位的定義是,數字越大,檔位越重。你指
的1檔是32T嗎?
Agnes avatar
By Agnes
at 2019-05-22T01:53
除非吊耳已經很正,否則B tension不用調那麼近
Leila avatar
By Leila
at 2019-05-24T02:37
12T往11T是後變張力最弱的區段,加上SHADOW不是
Enid avatar
By Enid
at 2019-05-27T04:53
浮動本體/上導輪,加上非SHIMANO的鏈條與飛輪,,
Andrew avatar
By Andrew
at 2019-05-29T22:02
負載後鏈條很難往旁側導過去。試著H鬆1/4,若沒改善
Victoria avatar
By Victoria
at 2019-06-03T14:18
再把變把的微調鈕旋進1/4圈,會有效果

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