請問公路車的後變速器. - 公路車

1.其實後變速器需要長腿或短腿的設計是跟大齒盤有關的!簡單的說是用來彌補大齒盤最大與最小齒過大的齒數差!以公路車為例,由兩片式(53-39)大齒盤改為三片(53-39-30),那麼最大盤與最小盤的齒數差分別為14與23,三盤比兩盤明顯多出9齒,即鍊條需要9齒的長度來彌補三盤齒數差;但問題來了,如果今天用的是短腿後變,鏈條長度則無法同時滿足使用最大盤(不夠長的可能)與使用最小盤(過長的可能)時的適用長度,於是乎得使用長腿後變!在後變導鏈板相同的旋轉角度,以下導輪圓心為起始點畫弧,較長的導鏈板理所當然可以獲得比短導鏈板更多的圓弧長,亦即可獲得較多的齒數差彌補空間!這就是使用長腿後變的好處~反之,若使用的是兩片式大齒盤,當然也可以使用長腿後變速器,但因為重量與成本考量問題,便沒有必要使用長腿後變速器來搭配兩片式大齒盤!Shimano型錄上皆有對每顆後變作出可容許的大齒盤大小齒數差適用設定值,只需要依照大齒盤的種類計算齒數差,就可以找到能與之搭配使用的後變速器了~2.後變速器基本上是有分段數的,shimano手冊建議是後變速器可以10速與9速通用,而前變速器的部份無法通用,必須注意飛輪與鏈條的搭配性須一致!...

八段與九段的花鼓寬度是一樣的!

長腿與短腿取決於你前面齒盤與後面飛輪(後輪的齒輪)的匹配.舉例:A.前40T(齒),後18TB.前44T,後23T這樣當然是B所需的鏈條比較長,所以需要較長的後變.不然你前面最小齒對後面最小齒時鏈條就會過長而搖搖晃晃......影響騎乘.所以後變的長度取決於你齒數的匹配的鏈條長度.第2個問題有分段數,9段的可以給8段用,8段的不可以給9段用.因為變速行程不夠長,你變不上最大那一齒(一般來說)若是9段要給8段的用,只要調整後變上面的L跟H兩顆螺絲,把變速行程設定好就可以了~...