請問一下台鈴有特別的問題嗎?? - 機車

常被提到的幾個問題

AN系(早期的星艦)

車體襯套設計有問題
上街看老艦常看到屁股歪一邊的情形
這個問題最近的車系比較少看到了
應該是解決了

通病

1.傳動系統散熱不佳
傳動箱的設計通風不是很好
在跑長途的時候容易產生熱衰竭的情形
造成傳動的效率下降
但如果是順順騎 這影響可謂微乎其微
我之前有幾次短時間內台北宜蘭來回
感覺是還算OK

2.電發
XR不知道有沒有這個問題
但之前的GSR/X星艦/晶鑽都被反應過
在隔夜之後發車 常常會有電發失靈的問題
建議解決方式：牽去車店讓老闆調一下混合比
或是發動時帶點油門
最好的方式是靠腳發踩一兩下之後再用電發應該就沒問題

3.組裝上的小細節
台鈴系的車不知道為什麼常會有些小雜音
大概是從龍頭或前斜板的位置發出來的
有可能是線組安排的問題
不影響騎乘 沒出過什麼紕漏
至於外觀的組裝品質倒是還好 老艦殼容易散掉的問題已經大致擺脫

4.傳動設計
傳動系統的設計效率不是很理想
星艦要改裝傳動是重點項目
但常要靠土砲去修一些東西才能發揮理想功能
不過一般騎乘夠用了
記得定期清理檢查就是

5.置物空間設計
一般來說馬桶都不算大
GSR/X星/XR側擺一頂全罩帽是很OK（X-11、Ti-Tech沒問題）
但頂多就是這樣 塞不下其他東西
而晶鑽夠寬夠長卻不夠深 擺頂3/4安全帽勉強夠用
台鈴的車很實用 但在使用者親和度上就是慢他廠一步

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簡單來說
近年車種機械設計上的問題都不大
沒有特別值得詬病的（傾角不大算嗎？-.-"）
代步出遊兩相宜
如果要改裝是麻煩了點 選擇比較少
但潛力還是很夠（ex. 原廠出的150鐵缸組不打缸套可以搪到62mm）


台鈴車的最大問題在使用者親和度
還有原廠的銷售上
使用者親和度是慢慢迎頭趕上
該有的在新車上都慢慢見到
但原廠的銷售受到許多因素的影響
常會有些奇怪的決定

撇去外型設計不提
推出車種的市場定位就常矛盾
像2002～2003年間 該廠125就有X星/GSR/霹靂星艦/Swing四種
霹靂星艦當時搶攻低價市場 Swing主打女性
但X星和GSR的角色就互相重疊

去年短期前後推出dAO和XR也是一例
dAO銷售狂輸給三大廠100小車的原因
除了設計不盡理想外
很大部分在於被同廠的XR擠壓
價格和車體size相近下 大家當然選擇XR
至於已經推出四年的X星艦 後繼車種一直開缺
直到今年才有風聲說新車入替 而且要等到下半年才出現

而今年推出的Address可以預期會影響到同廠的晶鑽和Swing的市場
晶鑽100不是改走Swing現行的路線
就是慢慢地收掉

也許這是決策無法完全自主
還有必須兼顧側重外銷市場下的結果吧

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