請問GSR輪胎選擇 - GSX

車種是GSX-1300R HAYABUSA
我之前的配胎使用BT003RS(即ST版本)+BT016(不過我用的是190/55-17)。
這組配胎在我的使用下(2009.10~2010.6)，胎壓都是維持原廠前後42PSI
僅有一次單日600KM環半島，以及一次台北花蓮來回的機旅外，
大多使用於106、北宜、陽金五指山等山路，偶爾到安駕練車。

里程約使用7000KM，前輪換下時兩側略少於磨耗標記，中間還很厚。
後輪換下時兩側略少於磨耗標記，中間胎紋略消失。

這組胎是我使用過的B牌配胎裡自己很滿意的一組。
前輪003RS導向性非常優秀，
後輪016也跟得上前輪的轉向，兩側的抓地力從來沒有讓我擔心過。

若非賽道騎乘其實很不建議使用BT003的賽道版本，
和我同時換上的748使用BT003 TYPE4，幾乎都是一起騎車，
壽命僅我的一半多一些就因為劣化換下了，
在差不多的使用環境和條件下，個人認為003RS是C/P值非常高的選擇。
我沒有使用過前後BT003RS的配胎方式，不過應該會比我原本的配法更性能取向。
若使用在你的GSR600上，由於馬力較小車重更輕，磨耗表現應該會比我更漂亮。
(前提是不常雙載啦XD)

現在車上使用的是榮秋特價的POWER PURE(後輪也是190/55-17)，
目前由於使用的里程不高，沒有太多心得。
唯一比較明顯的是傾倒速度是我騎車經驗裡最快的一組。
個人私心認為不輸DRAGON SUPER CORSA，
和更加性能取向的POWER ONE相比有過之而無不及。
POWER ONE自己覺得和BT003RS的傾倒速度相去不遠。

不過現在困擾我的是POWER PURE在做大傾角時的穩定度略略不足，
後輪一直有跳的感覺，接地感比較薄弱。
由於懸吊還是沿用之前016的設定，所以可能還要再加調教。
原本以為是胎壓太高，檢查過後冷車還比原廠建議低了不少，僅有38PSI。
這是這條胎讓我有點困惑的地方。
不過也有可能是因為自己還沒習慣，總之等騎一段時間後再來PO心得文讓大家笑笑好了。

一點心得請參考。

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