請問125比較耐操的原因? - 機車

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By Yuri
at 2012-08-09T12:08

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最近PO了一篇新車選車文,開出的需求如下:

: 1.前踏寬,因為常常載東西,怕箱子放不下。
: 2.耐操,有計畫騎機車環島,或是上合歡山、阿里山等地。
: 3.省油、故障率低,維修便宜等。

原本因為原因1,所以選了candy

但看推文說如果有計畫要上合歡山,選125來操比較安全。

實在搞不懂110和125的差異,區區差了15cc的排氣量,有差這麼多嗎?

大家都說125比較"耐操",雖然我也是這麼認為的。

但是...耐操的原因是甚麼?

馬力?--------又有人說單看馬力是很沒意義的

傳動系統跟110.125無關吧?

汽缸大?

還是在原始的設計上,125就有必須耐操的設計(如同大碗吃比較飽,沒原因)

順便問問,如果買many去改避震和裝100的輪子,會比較適合跑長途嗎?

如果問題太愚蠢請不吝情指教~謝謝

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Tags: 機車

All Comments

Kristin avatar
By Kristin
at 2012-08-12T11:23
假設在負荷兩百公斤 爬20度坡 時速60的條件
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By Hazel
at 2012-08-15T10:47
100cc可能需要全油門催上去 300cc只要40%出力就好
Jacob avatar
By Jacob
at 2012-08-19T12:37
而且損耗這檔事是非線性的 ㄍㄧㄥ到底的一定很傷
Kristin avatar
By Kristin
at 2012-08-24T08:18
排氣量相差愈大,差異就愈明顯 但100跟125其實沒差這麼多
Callum avatar
By Callum
at 2012-08-24T23:34
轉數高 自然就比較操啦
Dora avatar
By Dora
at 2012-08-27T20:26
有在顧其實差異還好..
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By Andy
at 2012-08-28T01:11
差一點點,差異不大
Gary avatar
By Gary
at 2012-09-01T07:50
引擎族的問題 畢竟110是100擴缸上去的 跟125的引擎還是有差
雖然有些125也是100擴上去的啦...
Kristin avatar
By Kristin
at 2012-09-02T04:15
MANY短軸距&軟Q的車架 本身就不適合跑長途
Anthony avatar
By Anthony
at 2012-09-06T02:40
馬力 扭力要看你常用的範圍在哪,可以在中低轉速就有高扭力
Emily avatar
By Emily
at 2012-09-09T12:16
比較適合市區騎乘, 長途看舒適性,省油性比較重要
Ula avatar
By Ula
at 2012-09-13T17:34
125較耐操的原因是產品開發的成熟度比較高
Quintina avatar
By Quintina
at 2012-09-16T04:56
一向都沒客觀的數據 都只是聽說而已

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By Elizabeth
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