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油壓碟煞系統會感覺"黏黏的"，這跟總泵活塞有關係
不管是用礦物油，還是DOT3, 4, even 5.1
總泵活塞推進器本來就會讓你有這種感覺
把油都吸光，壓壓看還是一樣

當然設計不好的推進器阻力是比較明顯
但是高級的牌子頂多讓你覺得有差別罷了
不過，手感對我來說大概只是線不線性罷了

舉例來說，DIATECH的ANCHOR，或是亨國的....etc
那種手感你就是覺得很不線性
壓多少，卡鉗夾碟盤大概幾乎只剩下0跟1
好一點的設計至少你拉桿拉多少會有多少
如AVID Juicy Ultimate甚至Magura MARTA

油並不是絕對的，但是用了一兩千跟換上去的油在煞車上相比
至少在長時間煞車上有較為耐用的感覺
(EX:CPC DOT4與ATE BLUE RACING，或是MOTUL RBF600相比)
(礦物油的試試FINA的，S牌M牌原廠油....嗯~)

分享一下，煞車油排空氣是很重要的大家都知道
用卡鉗排油螺絲灌回去的方法大家也都知道
將油灌/換好時，用起子的手握塑膠部份稍微敲敲卡鉗
再壓個幾下，空氣是很難再存在的
當然空氣會跑進去一定是灌油時的疏忽或油缸油不足還拉拉桿
(或是油缸油不足倒著使用，如AVID JUICY系列或是HAYES...)
導致推進器吸入空氣使得高溫時空氣會先壓縮才壓縮油
挾持力道就會下降許多

還有，油管不要擠壓到或是過度轉折...
DOT不要加到礦物油哩，反之亦然


恕刪...
: : 推 sarion:嗚 還是沒人跟我說油壓碟煞的手感怎麼走出來阿 03/18 07:54
: : → sarion:人家真的很煩惱這個問題 HOPE MINI的手感總是不對勁啊! 03/18 07:55
: 油壓系統的手感總是黏黏的，這很可能難以避免。不過既然Hope
: Mini的系統已經採用碟煞液，黏滯程度應該不會太糟，或許你應該問
: 　　問有沒有對機車或汽車DOT 5.1油比較熟悉的，有沒有哪個牌子的DOT
: 5.1油品比較注意低黏滯係數的。
: 其他的地方就算真有問題也無可奈何，沒法修改。

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