※ 引述《jack18262 (QQ)》之銘言：
: ※ 引述《slidshodness (ims)》之銘言：
: : 小弟新手公路車騎不到400km
: : 請問腿不酸肚子也不餓
: : 面對緩坡或是逆風,就是使不上力,很痛苦!
: : 是補給不及嗎?
: 騎車其實很單純 主要就是心肺能力
: 和肌力（肌耐力）訓練為主
: 所以爆了要看是心跳爆還是腿爆惹
: 個人心得 心跳爆就是心跳維持過高時間 血液供給不足 會造成血糖低 頭暈眩 腿爆 一
: 般是乳酸堆積太多
: 造成腿使不上力 可能是補給不足或補給太慢造成肝醣不夠提供能量 另外一個就是超出乳
: 酸閾心跳一定時間造成
: 如果爬很陡很陡的坡 可能兩者都爆XD
小弟跟Jack兄一樣也是個新手，不過里程數稍微高一些！
因此分享一下我的心得：
剛開始騎的0-300km是最痛苦的，坡也爬不上去，一遇到坡的痛苦指數也超高！
後來買了garmin之後就一邊其一邊觀察心跳跟回轉數，
發現心跳數到達95%之後維持太久呼吸會很累、頭很暈，
迴轉數低於60之後腿會覺得倍感吃力。
300-600km之間發現隨著時間可以維持在高心跳數的時間增加，
腿力也會變的好一些，迴轉數都可以維持在55以上。
700-1000km不知道是習慣了痛苦的感覺還是真的變強了，
爬坡整體上不會感覺到太痛苦，吃力歸吃力，但慢慢爬還是上的去。
1000-1300km均速比之前略微上升，感覺跟700-1000km差不多。
結果出差墮落兩個禮拜之後，前兩天去騎大坑，痛苦指數回到300-600之間！
速度跟在700-1000之間差不多！
結論：多騎就沒事了，沒事多騎就對了！
謝謝指教～
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: ※ 引述《slidshodness (ims)》之銘言：
: : 小弟新手公路車騎不到400km
: : 請問腿不酸肚子也不餓
: : 面對緩坡或是逆風,就是使不上力,很痛苦!
: : 是補給不及嗎?
: 騎車其實很單純 主要就是心肺能力
: 和肌力（肌耐力）訓練為主
: 所以爆了要看是心跳爆還是腿爆惹
: 個人心得 心跳爆就是心跳維持過高時間 血液供給不足 會造成血糖低 頭暈眩 腿爆 一
: 般是乳酸堆積太多
: 造成腿使不上力 可能是補給不足或補給太慢造成肝醣不夠提供能量 另外一個就是超出乳
: 酸閾心跳一定時間造成
: 如果爬很陡很陡的坡 可能兩者都爆XD
小弟跟Jack兄一樣也是個新手，不過里程數稍微高一些！
因此分享一下我的心得：
剛開始騎的0-300km是最痛苦的，坡也爬不上去，一遇到坡的痛苦指數也超高！
後來買了garmin之後就一邊其一邊觀察心跳跟回轉數，
發現心跳數到達95%之後維持太久呼吸會很累、頭很暈，
迴轉數低於60之後腿會覺得倍感吃力。
300-600km之間發現隨著時間可以維持在高心跳數的時間增加，
腿力也會變的好一些，迴轉數都可以維持在55以上。
700-1000km不知道是習慣了痛苦的感覺還是真的變強了，
爬坡整體上不會感覺到太痛苦，吃力歸吃力，但慢慢爬還是上的去。
1000-1300km均速比之前略微上升，感覺跟700-1000km差不多。
結果出差墮落兩個禮拜之後，前兩天去騎大坑，痛苦指數回到300-600之間！
速度跟在700-1000之間差不多！
結論：多騎就沒事了，沒事多騎就對了！
謝謝指教～
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