西子灣夕照,旗津捷運鐵馬行 - 單車
By Belly
at 2010-09-18T01:26
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網誌:http://sanjeff.pixnet.net/blog/post/27105369
打從高中到高雄唸書以來,西子灣和旗津一直是我鍾愛的地方
但也就因為近在咫尺,所以保留下來的陳年照片非常的少
最近終於捨得拿起像機來給它留點紀念。
由於今天想把整個旗津騎一趟,所以縱貫高雄市的任務就交給捷運了
提著小折進來是不用再加收$$的,雖然KRTC人不甚多
但我們還是要有公德心,記得把小折收好
(筆者在拍完紀念照後有乖乖的把它折好放角落啦!)
往西子灣記得在美麗島換線,紅線轉橘線若不走快一點
常常就會目送列車離去,如果時間差可以再鬆個兩分鐘
或是把班次再加密一點這種不太好的感覺就會減少許多
西子灣捷運站,其實正確來說,這兒應該要叫哈瑪星才是
源自於日本漢字「?線」(Hamasen)的音譯
至於濱線又是啥呢?就是我們的「臨港線」囉!
臨港線上的高雄港站,才是日據時代高雄開港之後第一個真正的「高雄站」
後來那個帝冠式建築的第二代車站是當年新市鎮開發下的產品
1941年開站時荒涼的程度,比起今天高鐵左營站是有過之的
如今,這個高雄港站廢了,取而代之的是「比較高尚一些」的捷運
這個故老的建築和捷運2號出口比鄰而居,也堪稱是種新和舊協調的融合吧!
比較接近鬧區的1號出口
附近地圖(取自高雄捷運官方網站)
看到這畫面,老人家又要囉唆一下了
在2002年的時候,高雄捷運還在開挖當時
臨港線開了當年轟動一時的列車--嘟嘟火車
這條臨港線對於一般市民,才從此揭開了神秘的面紗
花個150元,就可以繞高雄市一圈加麥當勞的爆米花及飲料可說是物超所值
停在高雄小月台的嘟嘟火車
大合照以及當年英姿煥發的建庄大叔.....
以八五大樓為背景的新光車站也是當年大家相爭取景的目標
這條繞高雄一圈的臨港線,是日本人建造一座城市的一種濫觴
東京的山手線、大阪的環狀線,日本近代化時期興起的都市都要「有這一圈」才完美
台鐵卻自己卻自廢武功,要不然原本繞著高雄這一圈的精華地
現在不會變的這麼沒有活力。
扯遠了,再把場景拉回哈瑪星吧!
近來這條新建的跨第一船渠的自行車道真是政府遲來的德政
打從念高中的時代就已經抱怨了不知千百回,
從渡船頭到西子灣繞的那一圈根本是繞心酸的啊!
有了這座橋,周邊的景點更加的串連起來
對於遊客、對於店家、對於當地居民,怎看都是種多贏的局面
這兒提供了一個更不同的角度來欣賞高雄這美麗的港灣
旗津渡輪,可說是高雄開港建市以來,最永恆的美麗畫面
改變的只是從最小的舢舨船到港都輪,再到可雙向行駛的旗鼓輪罷了
不少人在說,把捷運延伸到旗津吧!
但我更想說,只有捷運卻沒有渡輪的旗津還能剩下什麼呢?
以前的碼頭邊有許多載客的野雞船,印象中含摩托車一趟只要10元
如今,這兒變成了遊艇碼頭,遊艇看起來有越來越多的趨勢喔!
轉個彎,就是傳說中的「雄鎮北門」了
跨港的小橋尚未蓋好時,這兒可說是一個很尷尬的距離
用走的嫌太遠,騎機車又嫌太近,線在這樣可說是剛剛好
不過旁邊的哨船頭公園一大群人在「非法釣魚」,只能說高雄的警察人真好。
再往前走就是號稱台灣八景之一,西子夕照的西子灣
海邊一格一格的蘿蔔坑,是情侶們靠在一起欣賞夕陽和大船入港的好所在
不過呢.....現在都被四二六佔據了,浪漫之情,安在哉?
現在呢!以第一船渠作為界線
渡船頭是我們的領土,西子灣這邊是四二六的天下
可說是壁壘分明啊!!!
西子灣的大船入港,也是這兒不變的場景
不過這岸邊為了要容納更多的遊客,現在在進行填海整修
原本美美的海岸,放了這些肉粽角就已經很不堪入目了
現在還要把他更進一步毀容,真不知道政府腦在都裝些什麼.....
繼續搭著渡輪過海來到旗津,高雄港今天多了個貴客--麗星郵輪天秤星號
拉近點欣賞欣賞,第一次在高雄看到他的身影
(我們之前只有相遇在基隆港而以....)
騎了一圈回來,在旗津路上看到正在新建的建築物
可能是要選舉了吧!建築物趕著蓋,再下去的風車公園也都架著圍籬
有時真覺得把原本蓋好的東西善加維護就不錯了,幹嘛要打掉重蓋呢?
(雖然你我都知道,打掉重蓋的原因是啥.......@@)
旗津的海岸真的很美麗,雖然是黑色的沙子但也別有一番風味
只是上面的漂流物、垃圾實在是不算少
與其花一堆$$來把原有設施拆掉重建還不如多請一些清潔工來淨灘不是嗎?
在遠方的招牌夕陽就快要出現了
不過,我們得先走過這個「全台唯一」的星空隧道
外觀看來,他不就是一個廢棄的隧道改造的鐵馬道而以嗎?
但玄機是在你走進去以後,越來越暗、越來越沒光害
此時抬頭一望,這不是滿天星斗嗎?
走出隧道的景色,更是令人心曠神怡
中山大學和柴山就在眼前
回頭一望,在地的美景,全新的感受
好多人來這裡遛小孩和騎腳踏車
住高雄優點就是最不缺在市區內戶外活動野放的地方了
完美的夕照......
返回鼓山渡輪站時,港邊燈已亮起
--
男的國字為啥要這麼寫.... (因為下面有力才是男人啊....)
我的部落格:http://sanjeff.pixnet.net/blog/post/26055761
--
打從高中到高雄唸書以來,西子灣和旗津一直是我鍾愛的地方
但也就因為近在咫尺,所以保留下來的陳年照片非常的少
最近終於捨得拿起像機來給它留點紀念。
由於今天想把整個旗津騎一趟,所以縱貫高雄市的任務就交給捷運了
提著小折進來是不用再加收$$的,雖然KRTC人不甚多
但我們還是要有公德心,記得把小折收好
(筆者在拍完紀念照後有乖乖的把它折好放角落啦!)
往西子灣記得在美麗島換線,紅線轉橘線若不走快一點
常常就會目送列車離去,如果時間差可以再鬆個兩分鐘
或是把班次再加密一點這種不太好的感覺就會減少許多
西子灣捷運站,其實正確來說,這兒應該要叫哈瑪星才是
源自於日本漢字「?線」(Hamasen)的音譯
至於濱線又是啥呢?就是我們的「臨港線」囉!
臨港線上的高雄港站,才是日據時代高雄開港之後第一個真正的「高雄站」
後來那個帝冠式建築的第二代車站是當年新市鎮開發下的產品
1941年開站時荒涼的程度,比起今天高鐵左營站是有過之的
如今,這個高雄港站廢了,取而代之的是「比較高尚一些」的捷運
這個故老的建築和捷運2號出口比鄰而居,也堪稱是種新和舊協調的融合吧!
比較接近鬧區的1號出口
附近地圖(取自高雄捷運官方網站)
看到這畫面,老人家又要囉唆一下了
在2002年的時候,高雄捷運還在開挖當時
臨港線開了當年轟動一時的列車--嘟嘟火車
這條臨港線對於一般市民,才從此揭開了神秘的面紗
花個150元,就可以繞高雄市一圈加麥當勞的爆米花及飲料可說是物超所值
停在高雄小月台的嘟嘟火車
大合照以及當年英姿煥發的建庄大叔.....
以八五大樓為背景的新光車站也是當年大家相爭取景的目標
這條繞高雄一圈的臨港線,是日本人建造一座城市的一種濫觴
東京的山手線、大阪的環狀線,日本近代化時期興起的都市都要「有這一圈」才完美
台鐵卻自己卻自廢武功,要不然原本繞著高雄這一圈的精華地
現在不會變的這麼沒有活力。
扯遠了,再把場景拉回哈瑪星吧!
近來這條新建的跨第一船渠的自行車道真是政府遲來的德政
打從念高中的時代就已經抱怨了不知千百回,
從渡船頭到西子灣繞的那一圈根本是繞心酸的啊!
有了這座橋,周邊的景點更加的串連起來
對於遊客、對於店家、對於當地居民,怎看都是種多贏的局面
這兒提供了一個更不同的角度來欣賞高雄這美麗的港灣
旗津渡輪,可說是高雄開港建市以來,最永恆的美麗畫面
改變的只是從最小的舢舨船到港都輪,再到可雙向行駛的旗鼓輪罷了
不少人在說,把捷運延伸到旗津吧!
但我更想說,只有捷運卻沒有渡輪的旗津還能剩下什麼呢?
以前的碼頭邊有許多載客的野雞船,印象中含摩托車一趟只要10元
如今,這兒變成了遊艇碼頭,遊艇看起來有越來越多的趨勢喔!
轉個彎,就是傳說中的「雄鎮北門」了
跨港的小橋尚未蓋好時,這兒可說是一個很尷尬的距離
用走的嫌太遠,騎機車又嫌太近,線在這樣可說是剛剛好
不過旁邊的哨船頭公園一大群人在「非法釣魚」,只能說高雄的警察人真好。
再往前走就是號稱台灣八景之一,西子夕照的西子灣
海邊一格一格的蘿蔔坑,是情侶們靠在一起欣賞夕陽和大船入港的好所在
不過呢.....現在都被四二六佔據了,浪漫之情,安在哉?
現在呢!以第一船渠作為界線
渡船頭是我們的領土,西子灣這邊是四二六的天下
可說是壁壘分明啊!!!
西子灣的大船入港,也是這兒不變的場景
不過這岸邊為了要容納更多的遊客,現在在進行填海整修
原本美美的海岸,放了這些肉粽角就已經很不堪入目了
現在還要把他更進一步毀容,真不知道政府腦在都裝些什麼.....
繼續搭著渡輪過海來到旗津,高雄港今天多了個貴客--麗星郵輪天秤星號
拉近點欣賞欣賞,第一次在高雄看到他的身影
(我們之前只有相遇在基隆港而以....)
騎了一圈回來,在旗津路上看到正在新建的建築物
可能是要選舉了吧!建築物趕著蓋,再下去的風車公園也都架著圍籬
有時真覺得把原本蓋好的東西善加維護就不錯了,幹嘛要打掉重蓋呢?
(雖然你我都知道,打掉重蓋的原因是啥.......@@)
旗津的海岸真的很美麗,雖然是黑色的沙子但也別有一番風味
只是上面的漂流物、垃圾實在是不算少
與其花一堆$$來把原有設施拆掉重建還不如多請一些清潔工來淨灘不是嗎?
在遠方的招牌夕陽就快要出現了
不過,我們得先走過這個「全台唯一」的星空隧道
外觀看來,他不就是一個廢棄的隧道改造的鐵馬道而以嗎?
但玄機是在你走進去以後,越來越暗、越來越沒光害
此時抬頭一望,這不是滿天星斗嗎?
走出隧道的景色,更是令人心曠神怡
中山大學和柴山就在眼前
回頭一望,在地的美景,全新的感受
好多人來這裡遛小孩和騎腳踏車
住高雄優點就是最不缺在市區內戶外活動野放的地方了
完美的夕照......
返回鼓山渡輪站時,港邊燈已亮起
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男的國字為啥要這麼寫.... (因為下面有力才是男人啊....)
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