我正式投入單車起算,車齡2年半, 第一台車美利達登山車,不知道型號, 只記得價格
約12000~ 後來試乘捷安特idiom 小徑, 驚為天人, 馬上敗了一台, 騎了約4個月
身邊有朋友騎公路車, 又敗了一台2015年TCR AD2 (105,11速),然後把原廠座墊
,把帶都換成流行的fizik! 之後PR2 輪組換掉, 換成國產Alex輪組, 約6千多塊,
比PR2好騎,速度也好帶!
之後不小心試騎了朋友的zipp爬坡輪(鋁框,好像是101吧), 心裡想, 天呀, 爬坡
怎麼差這麼多...!
聽從朋友建議, 敗了跑零! 後來又嫌鋁把手太震,更換全碳把手,果然不震了,舒
適感提升很多.
之後依序買了 "室內練習台+地墊", 上卡, 覺得板輪很帥, 又買了2015年的航翊
45mm高管胎全碳板輪, 原廠捷安特碼錶換成Garmin 510
光是花在這台AD2的錢加一加, 就超過10萬塊了,這還只是2級車架+105變速
心裡也有想再升級一級車架+挖地瓜變速, 很想要 Super six evo hi-mod,
不過還是得克制一下, 暫時這樣就好了, 單車花費實在太高了
可能再騎個2年再來考慮換1級吧
補一下升級的現況:
http://imgbox.com/sp4uuJF2
http://imgbox.com/pUeTtSBe
http://imgbox.com/mPPpTddG
http://imgbox.com/3j5DTefX
目前是跑零跟板輪兩組輪著騎~
雖然TCR AD2是屬於大眾車, 但我覺得我的AD2是改得最帥的!
※ 引述《jstfsesusr (Anderson)》之銘言：
: 不如藉機來討論一下成長科技樹好了
: 先說只討論器材種類,不考慮同器材品牌間的差異
: 就拿GIANT和他們有代理的產品來想像好了
: 再加上邊際效應遞減所以各類器材上限只討論到2級
: 依各民族性不同,可以選擇將其中一種器材升成1級
: -----正文開始-----
: 有個普通人現在擁有一台全原廠TCR1+基本車衣褲+安全帽+Garmin500含心跳帶
: 不要問為什麼起點是TCR1,以下的車子難道不是車嗎?
: 很抱歉這個問題太難了小弟無法回答...
: ↓↓↓↓↓↓成長之路可以研發的科技共有下列8大類↓↓↓↓↓↓
: 1.Fitting+上卡(卡踏+卡鞋)
: 2.車架(不分空力、爬坡、舒適)
: 3.輪組(不分平路、爬坡取向)
: 4.變速系統(6870也可算2級)
: 5.安全帽+風鏡+車衣褲(包含小帽袖套車襪)
: 6.訓練台(wattbike、固定式訓練台、滾筒)
: 7.功率計
: 8.其他(1級前後燈之類的...)
: 總共只有1題
: 假設一個對公路車非常有愛,願意練車想要持續進步!!!
: 覺得自己只要身體健康就會騎一輩子的"普通人"
: 您願意和版友分享心目中的科技樹長是甚麼樣子嗎?
: 有甚麼要增減的地方歡迎提出討論,謝謝~
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