被逼向分隔島雷殘 女騎士腿磨慘 - 機車

速限40 你不守規則

機車道真的很可怕...但那些官...算了他們根本不在乎

設計只有分汽車跟other，什麼機車？

這跟道路設計沒關係吧，要換道超車的連後照鏡都不看，今天給

他整個車道超車不看後面還是會被撞啊

機車喜歡走大車道的可以去走新海橋，享受跟四輪並行的快感

說這跟設計無關也太華，完完全全就設計問題還無關XDD

避免併排

說跟設計無關是在講笑話嗎www

走新海橋只有一個車道是要並行三小，難怪會說跟設計無關，
跟腦子比較有關

To 原po，當初設計根本就沒考慮二輪，怎麼會有使用量XD

一個標準車道也可以分割使用，大漢橋兩個機車就不會走了嗎？

兩個機車道中間又不是雙白線就可以讓你跨道超車，這個車禍是

超車不當導致，請問道路要怎麼設計讓這起車禍不發生？

光復橋兩個標準車道沒有禁行機車夠寬了吧，還是會看到車禍啊

新海橋上還有警示牌叫車子不要沒事並行，就是不知道誰技術跟

影片裡面的一樣差，騎一騎開一開都會扭來扭去撞到別人

難道要像重陽橋大彎道那樣全部雙白線，限速25不准超車才叫好

還有新海橋早年是有畫快慢車道，只是橋寬太窄，車道寬度不夠

又把車道線塗掉變成單一混合車道

被壓迫久了 就只能拿更爛的設計來對比

真的要把那該死的車種分流而設計的分隔島取消

真的智障的像是新北大橋，蓋完以後才發現沒規劃給機車走，在

在橋外掛一條更窄曲度更大的機車道

那我問你嘛 為什麼機車不能走一般車道? 一定要走機車

道跟狗洞? 什麼歪理

民權大橋機車道夠寬了吧，台北上三重兩個標準車道寬，然後沒

自己可以選擇，沒人逼你。我都走快車道，三年被檢舉兩
次，平均成本比汽油便宜百倍

事就會看到白癡四輪轉進去再倒退出來

要走標準到自己走啊，你是四輪或紅黃牌安心走，白牌就賭運氣

天天看有機車跑快車道，看你怕不怕而已。

用白牌騎成本才划算，紅黃牌稅金我都不知道可以繳幾年
被檢舉的罰單了

我也覺得機車為什麼不能上國道

這件車禍主要肇因就是右方機車幾乎全責了啊！告死他
啊！

不管是不是違規超車或變換車道未打燈

等會吵一吵，就中間通通護欄，和關渡大橋一樣

話說這人就跑了？肇事逃逸？

這傢伙就算給他再大的車道，他變換車道還是不會打燈看後照
鏡啦

看到這張圖我只慶幸自己騎車都穿長褲

但是更寬的車道受害者會有更多空間閃避

騎得慢又不靠右

沒啦，女騎士有反擊成功，肇事自己擦撞右側水泥護欄停在前面

更大的車道就變成他負責違規你負責閃

就換車道不打燈也不看 人的問題 喜歡佔內線的也很多

超速仔硬要鑽就會嘴台灣速限不合理

騎慢不靠右不代表你能危險超車

道路設計重要的就是當有人違規你還有閃的空間

這種沒多餘空間的路只是增加車禍的機率而已

騎得慢不靠右 就會增加自己風險遇到這種硬抄白目

檢討肇事者很簡單啊 道路設計問題政府根本沒在重視

機車駕照太好拿了

道路設計完全沒有容錯空間就是有問題的設計 火花羅有幾部
影片拍雙北大橋 那個機車道真的可憐

這個寬度根本不該畫2個車道 這個人不配騎車

跟道路設計有關阿，你機車道就已經比正常車道還窄了，還硬

要切成兩個車道，變相壓縮機車族的空間，同理，為什麼禁行
機車被幹得要死，就是一樣原因，憑什麼機車只能走那一丁點

麥帥橋機車道也很窄

的道路？ 今天如果車道夠大，女騎士是很有機會往旁邊閃避
的，然而被侷限在這麼小的空間，根本沒得閃。

這寬度拿來散步都嫌窄

自保的方法是, 不超車時不待在內側車道...

超車的問題
本來一超一很輕鬆 硬是要擠三台

機車道的寬度都比我身高少

汽車道2線道 如果哪個低能駕駛從中間鑽一定被罵爆 啊機車
從中間鑽 設計問題啦

三寶 不EY

這種橋樑高架機車道路況允許我絕對不併排 面對不友善的
環境只能想辦法自保

這路寬你畫單車道，那低能還是會硬超

中間那個男的騎車就是垃圾能力

看到這種窄道就不爽

低能少年車神

噓記者，三月的事故七月底再拿來當新聞報ww

設計把你關在狹小空間 完全就沒迴避空間 低能鑽車絕
對有問題 但車道狹小也絕對有問題

這時候就是設計有問題，不是人的問題。

這種超車法在大度路上也很常見 甚至還會鑽到水溝蓋上去

只能剛好兩車都有人要鑽了，車道再寬一點還得了。

騎車的不知道在急什麼 到前面去還不是大家一起等紅綠燈

道路設計交通規畫有問題，駕駛也有問題啊
車道再寬還得了？沒看過高速公路急切亂切造成的車禍嗎

覺青不是最喜歡說因為車道太寬所以才並行（鑽車）嗎！

問題是人而不是這種 國道上看到不少三寶也是亂超一通
灰衣的給牠開車也是會出車禍

變換車道不看後照鏡

這逼車吧？好好騎根本不會出事 話說速限40設得好撇責呀

有狗洞給你是保護你

廢除禁行機車

這種垃圾騎法 不能怪車道 要怪垃圾

由此可知機車是慢車，交通部是對的

這種智障騎法給他多寬的路都沒用..

對啊！路寬沒用，因為你也不會閃智障，乾脆給他撞

不錯耶..四輪亂開被撞就說四輪問題.二輪亂騎被撞就說
路不夠寬沒得閃.怎麼鄉民的概念都那麼好

快車道跟機車引道寬度跟車流量一樣嗎?

笑死 你知道台灣車道多數3.5公尺跟美規一樣嗎

那麼寬開車還撞 誰的問題啊

說道路設計有問題，跟男的是三寶又不衝突，重點在於這種設

計就是完全沒有緩衝空間，有狀況只摔一台算好的了。

男的三寶在正常道路寬度這樣弄，女騎士就是有更大的機會不
至於摔車，那怕左邊空間多個 0.5m 都差很多，可是機車道旁

邊是水泥分隔島，完全沒辦法做閃避。

山路是不是也設計不良啊，油購小條，路再大條，愛硬
切硬鑽的還是禍事一堆，行駛人問題

珍惜生命 遠離狗洞

這個道路已經算寬了
兩台機車可以輕鬆並行

切車道不管旁邊直行車硬切 根本人渣 真的跟道路設計關係
不大

不分二輪四輪普遍台灣人的駕駛壞習慣就是切車道都硬切不
看後面，後照鏡裝飾用的

覺老不是最喜歡說機車就是愛並行（鑽車）嗎！

大漢橋的日常，車多、又一堆不守規矩的人

跟路沒關係，又不是突然道路縮減，一事歸一事，橋的機
車道很小沒錯，所以變換車道，就是要注意後方有沒有車

，而且這個男三寶，發現後方有車，還不會切回去，完全
是三寶的問題，完全沒有觀念，一定是100%肇責。

真香

是不是新莊路小條當地人都習慣這樣亂鑽？

4 新莊三蘆真的都是這樣

駕駛人有問題 但道路設計也有問題啊 這麼窄的地方摔一
台很容易後面一串 水泥分隔島完全沒地方閃 機車道根本
不該存在

你這個就扯遠了

三寶跟89都直接換車道不看來車的阿

講真的 政府也有錯 放這什麼分隔島 出事根本沒地方閃

新海橋走過一次差點沒嚇死，小發財刷卡機車有夠靠北

機車道首推台北橋，寬敞又平順。

就是汽機車混一起 汽車對機車損害更大

真的跟設計無關，今天這兩車道就剛好符合小綿羊的體
積，換成一般車道，兩台四輪分別在兩個車道，第三台
四輪硬要從過不去的縫過去發生事故，難道也設計不良
？

然後發生事故後面不保持安全距離撞上來也是設計不良
？

我也反對歧視三寶（禁行、待轉、機車道），但自己的
觀念、素質也應該要進步吧？

為了防三寶，建議每條路旁邊都要有run-off area(x

這就硬鑽的那個的問題，這種懶覺騎法路在大條也一樣啦

然後在平面車道他都不會這樣鑽？偏偏橋上才鑽出車禍？
原來是橋上太寬啊？

說道路設計沒問題的，沒看到左邊那麼空？一座橋分成這樣不
是道路設計問題？

如果不是這樣分 小發財會來逼車

當然是跟道路設計有關聯啊，認為沒有的是裝瞎還是無腦
，人家餵你吃什麼都吞就對了，以為只要你好好騎車就不
會發生是不是？

機車道有很塞嗎 就兩個剛好併行啊 汽車2線又有併行 是不是
汽車道太窄啊

幹有一些橋的機車道真的小到靠北 只要有一個三寶騎稍微
中間一點就變單線道了

道路太窄會造成塞車 但不是拿來做為鑽車的藉口

難道機車道拓寬 會只有2輛機車併行 不會有鑽車嗎？

之前快速道路連環車禍 大家都會說四輪沒保持距離
結果換成機車連環車禍就是道路設計錯誤？

我看他不是硬鑽 是根本沒看左邊的車 直接飄過去

沒車位就是政府停車格停車場給太少，想飆車鑽不過出
車禍就是路太小，如果今天他畫兩線道，結果寬度是剛
剛好一拜一拜，兩台機車並行時後照鏡跟後照鏡只會距
離五公分，離太遠就撞牆，靠太近就擦撞，這才叫設計
問題，路權歸路權，我知道你都在意路權，但這車禍明
顯就那低能三寶的問題

就算台北橋一樣有車禍沒錯

又車這種鑽法，你檢討的是設計？

這邊工程設計有問題沒錯，但這次出事是駕照濫發讓這種硬
鑽三寶上路然後沒有積極執法取締這種北七不是？

兩台慢車並行很討厭，但硬超就是不對

講得好像路大條什麼車禍就沒了一樣

這種鑽法左邊是砂石車就gg了

華國正腐向來都只考慮消滅機車不知道嗎？

側面死角轉頭啊，看不到就轉多一點

路大條至少會降低啊，所有橋有機車道的車禍最多，沒有的就
少阿

以後開車騎車出車禍撞分隔島撞路邊防護條的都可以說是
設計不良，再大條一點，不要弄分隔島防護條就不會撞到
啦

這大概只有機場跑道才能滿足了

路大條一樣會有車禍，但道路設計也是肇事原因，別整天
以為自己就不會有事自己最安全啦

那個硬要鑽縫隙根本白目 一看就知道過不去；
是說這種機車道真的很窄 即使我慢騎靠右 突然有車子從
我左邊咻過去也是會被嚇到

道路設計哪來肇事原因？硬拗對爭取路權一點幫助都沒有

每天吵這些有夠無聊的

對啊吵政治吵政黨派系炒房炒股都比較有意義呢，路權？
誰管你死活啊。台灣一年死三千人不當一回事嘛，無愧於
鬼島之名。反正多數人就是認為死也死不到我身上XD也對
啦，爭取路權不代表就不出事故，不爭取路權的也可能沒
事，交通危害跟你我息息相關，但台灣人就是蒙著眼跟自
己說沒這回事

uvegotmail：硬拗對爭取路權沒幫助，無腦更可能對生活
造成疑慮就是了QQ

事故原因100%是不當超車 不用扯機車道

賤民專用道 摔死幾百人政府也不會在意的
車速分流取代車種分流才是正解 +汽機車發照嚴謹制度

無論如何還是小心一點

道路要改革的地方太多了 堪比交通革命 哪位敢縱身一跳？