花鼓 - 單車

小弟有幸剛好從事花鼓設計開發與測試工作

在此分享目前所學習到的花鼓心得
(很想放圖片上來分享，基於設計保密，故無法這樣做)

一般來說，花鼓單體未拉幅絲之前應該為順暢的且不會搖動

順暢

指花鼓轉動時應順暢轉到到自然停止

而無任何的煞車感(不論前後花鼓皆如此)

且轉動同時不能有任何異物感、顛坡感、及沙沙的感覺

顛坡感:最大可能為培林壞掉
沙沙的感覺:車心軸、側蓋、套筒公差太大所導致(皆有可能)
花鼓體不順暢:車心軸內之培林位、側蓋公差、套筒前端襯套公差

搖動

搖動有兩種搖動

一種為車心軸與花鼓體搖動

另一種為花鼓體與棘輪套筒的搖動


單手抓住花鼓車心軸兩端，另一隻手拉動花鼓本體不能有搖晃感

若產生搖晃感可能因素有:
1.側蓋未鎖緊
2.花鼓體培林未到位
3.套筒內之前端襯套過短



基本上我建議購買花鼓時要詢問花鼓所使用的

培林

若是1W以上之車體，我並不建議花鼓使用的培林是大陸貨
(原因:大陸培林很容易有珠子損壞、不順暢的問題)


以目前的經驗來說，大陸培林敲個兩下很容易不順、有異物感

所以在組立花鼓體，培林做擠壓動作進培林位時很常培林會壞掉

而且有時候今天沒壞，放著沒動，明天就壞掉了

所以，培林挑選上盡量選擇日本或是歐美國家
(培林的價錢上就差了好幾倍了)


車心軸是否有擋唇

這得擋唇我不太會解釋

一般來說軸為這種形狀
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但是這樣培林很容易因偏擺而承受不住壓力

因為培林支撐點只剩培林位

若是心軸為

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另外一邊麻煩自己鏡射

培林放置於心軸的最左邊及最右邊(左擋牆的左邊 右擋牆的右邊)


要選這種的心軸培林才比較不會損壞

那原因上用打字的滿難解釋的，我又懶的畫圖

所以很抱歉只能先這樣說明

其餘的部分有機會在補充

如有任何問題我會用修文來說明

另有任何說明錯誤之處麻煩請指正，謝謝。
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關於棘輪套筒答答聲的部分

有些人喜歡大聲，有些人喜歡小聲

但是有件比大、小聲還要重要的事情

請輕輕轉動還沒拉幅絲的花鼓棘輪套筒

要非常慢的去轉動它，檢察所發出的聲音是否整齊

好的棘輪爪在轉動時應同時打開同時關閉

所以轉動時應該要發出整齊聲響

若緩慢轉動時，聲響不整齊代表著你的棘輪爪並非同時打開


而很多人所在意的響度問題

響度的大小聲取決於你的棘輪爪及彈簧圈

有些廠商的棘輪爪後面會裝上彈簧

基本上不建議有使用彈簧的棘輪爪
(測報顯示彈簧很容易疲乏，導致棘輪爪開閉不一致)

基本上只要是夠緊的彈簧圈以及較大的棘輪爪所產生的響度較大

反之

緊彈簧圈+大爪子=大聲

鬆彈簧圈+小爪子=小聲

當然棘齒環(裝棘輪的外面那個圈圈)的坡度也會有所影響

但是，基本上我建議買小聲的棘輪

因為，目前偏擺測試時，大聲的棘輪套筒很容易壞掉

原因:爪子開放時有時會撞擊棘齒環，當彈性大時所承受的力道
越大，對爪子所造成的傷害越大。

以上
--------------關於花鼓本體的挑選之後再補充-------------------


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