花東賽第二日 大集團內輕~鬆~騎~? - 車隊

第二天逆風逆很大 逆不用錢
理論上應該是輕鬆騎
最後大集團衝線
就平均跟結果來講是這樣
不過過程................
只能說超慘烈
我們小櫻桃車隊RM25差點全軍覆沒
狀況實在不少
有興趣的就看我慢慢道來
順便讓我騙騙P幣XD

====================賽前========================

前一天晚上沒有睡得很好
大概快一點才睡著
大概是第一日的比賽太疲憊
而且東西都快吃不下 可是還是硬把土司往嘴裡塞
不然沒辦法應付第二天長距離賽事

第二天早上五點半起床
吃了前一天買的麵包 蛋糕跟昨晚啃剩的半條土司

第二天住的飯店很爛 要什麼沒什麼
連吹風機都要跟隔壁間借 也沒有飲水機
不過為了省錢這也是沒辦法的事

七點多大家整裝好下去報到
我覺得我第二天出發前的準備沒第一天好
雖然恢復的狀況還可以 腳沒有多少酸痛(BCAA嗑很大 而且很花錢XD)
但是抽筋的地方還是會酸 而且賽前補得不夠
加上第二天知本的飯店附近又沒賣香蕉 覺得食補不夠周全
賽前真的覺得 要是跟昨天一樣的強度 我就上收容車了XD


今天距離更長 是175公里 比往年160公里還要長 而且是逆風
所以估計大概要騎5個多小時 身上帶了七包energy gel
兩條羊羹 兩瓶水壺 一瓶泡BCAA8000包 另外一瓶泡半包
看看能不能後段不要抽筋 加上一包大會發的energy in
還有賽前隊友發的三塊小塊士力架 今天我的背上裝得滿滿的阿
打算要是被海放的話
就一路吃吃喝喝回去XD

==================比賽開始====================
今天比賽是在知本的飯店區前面出發
因為是在道路上 所以只有出發前兩分鐘有交管
剩下還是要留一線道讓車輛通行
加上因為是觀光區沒有多少道路
賽前沒什麼地方可以熱身 只能在原地拉拉筋

然後八點一到 一組一組就分別出發了
先是被號藍色的菁英組 再來是RM15等人的紅色 第三梯次是RM30跟MW20的黑色
然後我們第四梯次是M25跟M45的黃色背號 （我在鋪梗）


8點21分我們這組準時出發
出發後我發現我的polar感應不到速度 只有心跳
可能昨天撞倒的時候磁鐵歪了 這下就只有心跳的紀錄了
不過幸好我有裝兩個碼表 因為我嫌polar的碼表顯示速度太慢
所以速度功能只是拿來記錄里程跟坡度的 拿來當即時資訊有點太慢
所以我有另一個cateye碼表 來顯示速度跟迴轉

第二天賽程雖然比去年多15公里 可是熱身段也很長
熱身段長達17公里 有至少半個小時的時間可以熱身
這個時候覺得應該不會有熱身不足的問題

不過 今天一出發就是個可愛的大逆風招呼我們
30公里的時速 就算在集團裡面 也一點都不輕鬆
而且 就算上坡前導車照樣帶30 害的前面領騎的好辛苦
遇到坡就站起來抽車

其實當天天氣非常好 雖然沒有太陽 不過既沒下雨也沒大太陽
是我最喜歡的天氣

不知不覺 碼表的里程就過了17公里了
這個時候 我感覺速度好像變慢了XD 好像還一度降到24
跟昨天幾乎都在40km/hr的時速比起來 今天真是慢很多
我還很懷疑地問Peter 放行了沒阿？
他說：放行了阿 風太大了吧 放行後反而比較慢XD

還聽到有人跟旁邊的人說：怎麼速度這麼慢？
有人回答說：你到前面去你就知道為什麼了？

今天由於逆風 加上前一天大加強度都拉很高
人也是肉做的 大家應該都會累 今天整個集團的速度放緩很多
前面40公里 集團時速都在大約30左右
果然一慢 大家話就多了 有不少人認識的就在聊天起來
我大部分時間都在集團右側


狀況一 天兵的追擊：
40公里左右 我想到集團前面去看一下 就移動到集團外側
然後看到大集團前方約500公尺的地方 有個5~7個人的小集團排成一線
我心想不妙 該不會有人要脫逃吧！ 隨即往前追過去
從集團的中後段 一路加速往前 到了集團前方 看到eMa跟綠油精幾個
昨天奪牌的人都在這裡 心想奇怪 飛出去的人竟然不是eMa的 其他我們這組的
應該沒有人會做這種事阿 不過這個疑問只在我心裡停留了兩秒 就沒有多想
繼續往前追擊前方的小集團
後面主集團看我單飛出去 完全沒有要追趕的感覺
我跟主集團差距馬上就拉開了 應該最遠有拉到快300公尺以上
然後就看到前方的小集團
這個時候注意到：


他們的背號是黑色的！！

他們的背號是黑色的！！

他們的背號是黑色的！！

我竟然對前方落後的集團追得這麼高興
真是搞笑阿我 自己也笑了一下
完全沒有勁再加速了 這種風速要一個人獨推我是撐不了多久的
就放掉等候面的人追上來吧

這個時候看到Peter從集團當中殺出來 隨即追上我
我們兩個就在前面輪了一小段 他說既然出來了
就順便拉一下速度把集團速度拉起來
後來覺得 集團速度也帶不起來(因為集團速度幾乎都在e-Ma車隊的掌握之下)
自己在前面推也只是浪費體力
不久我們就決定在退回集團



狀況二 隊友的摔車
我跟隊友Peter在前方慢慢輪 等著後面的大集團過來
可是他突然撞倒我的後輪 然後就翻車了
我覺得自己應該沒有亂變線才對 也不知道詳細情況是怎麼樣
這一個慌亂我幾乎停止了踩踏看看後面的狀況

大約20秒後大集團淹了上來 Peter因為是在集團前方摔的
好像不是非常嚴重 而且還有時間重新上車 剛好回到集團
這時同一集團的M45隊友上來 跟我說我剛剛不應該出去
應該要叮著e-Ma那幾個就好 之後就不要出去了
我這個時候還不好意思把剛剛犯的愚蠢的錯誤跟他說
只說好

結果這次追擊不但無功而返 還害隊友摔車
真是不好意思


過了幾公里 我都在集團中段
這時M45隊友鄭大哥過來跟我說 前方好像有動作了
把我帶到前面去 看看要追還是怎麼樣
還教我說 你要保持機會的話 最好待在集團前方

就一口氣把我帶到集團最前方 跟我說你就到前面去
然後在前方跟他們輪 他們有什麼動作也比要好反應
真不愧是老經驗的選手 我就試著做做看

可是由於我實在沒有什麼大集團騎行的經驗
所以跟得不大順 領騎的時候有時候領太快
而且也沒有回頭注意集團的狀況
有一段在橋上領騎 遇到突如其來的逆風
我還硬維持30的時速 騎了快一分鐘一回頭 我又飛出去了
後來回到集團 一位帝大跟我說我剛剛出去的速度太快了
要除了維持速度還要考慮風向跟坡度


我也忘了自己在集團前方待了多久
不過後來e-Ma車隊開始完戰術了 跟集團操間歇
放出去幾次試探性的攻擊
還有在一段補給段 一補給完他們馬上發動攻擊
我聽到他們有人低頭對無線電喊 加速衝了
我也在此跟他們往前衝 跟他們輪了一兩次
但是逆風這種攻擊不大可能成功
都是一緩下來集團就黏上來了

大概在60公里的路段 我的第一瓶水喝完了 這時剛好看到我們的補給點
我成功的補給到一灌水 過沒多久e-Ma又再操集團間歇
有幾次還是抽車出去 我跟了幾次以後覺得回應這種攻擊是不自量力的行為
後來又回到集團中後方了 對前方的狀況有沒什麼在注意

在集團裡面騎車 生理上很輕鬆 心理上卻很緊張
心跳不時降到130左右 比自己騎有氧還輕鬆
不過要隨時注意前後左右的狀況 吃吃喝喝也要小心

比賽中前段 由於前方的人在跟集團操間歇
集團形狀像是在蠕動的蟲一樣 一下拉很長 一下子又擠成一團
因為沒有什麼決定性的攻擊 加上前方落隊的人越來越多
我們集團像是在滾雪球一樣 越來越大團
裡面有黑的有黃的有紅的 整個集團沒有500人也有300人吧

併吞前方一堆人以後 也就沒有什麼攻勢了
此時里程已經大約100公里 開始準備一個重要的決勝點：舞鶴台地

一到了舞鶴 騎團前方的人就都開始抽車了
我趁集團拉開的時候往前推進 後來跟在牛山的時候一樣
在坡頂前抓到領先集團 e-Ma車隊的人跟其他很多車隊都在這裡補給
過了坡頂我沒回頭看 不過這次跟上的人比昨天多不少
而且也是三色號碼排都有
有人是用補給帶補給的 把需要的東西拿一拿丟在路旁還用無線電通知丟在哪裡

舞鶴的下坡不長 難度也不高 自己可以穩穩地跟著領先集團下滑
之後後面還有約十幾個人的小集團
靠著下坡追回來 我的兩個M45隊友就在其中 可是都沒看到跟我同組的另外兩個隊友
後來才知道他們一個在下舞鶴的下坡摔車 一隻手指頭指甲飛走 座管螺絲斷掉
而Peter在上坡被拉爆 因為他摔車的時候腳受傷了 最後騎完舞鶴台地後就騎不動了
溜完下坡就在路旁休息

此時我們集團大約剩下100多人左右吧
舞鶴台地那段拉掉了不少人 不過整個集團還是很大
而且不斷"收容"前方落隊的選手 害我當時以為舞鶴都沒多少人掉

在光復糖廠那邊 我們收容了大約不少前一組落隊的選手
我再旁邊聽到他們跟我們組認識的人對話
說：我們舞鶴台地落後以後 下來被挑戰隊的人騙去光復糖廠
進去後說 看到有人說 來來來 吃便當XDDDDDDD
那個人馬上冊了一句國罵 轉頭出來遇到我們

狀況三： 集團摔車
今天感覺花東賽上 雖然集團騎得很墮落
但是緊張感仍瀰漫在空氣中 尤其不時有救護車在路上穿梭
就知道今天一定摔車不斷

在140多公里的時候 我所屬的大集團發生一次集團摔車 我也受到牽連
我只記得那個路段 經過一個紅綠燈
兩旁有人在加油 可是不知道為什麼我左前方三排的人就這樣摔了
一口氣連倒好幾台車 後來我正前方三台都倒了 我避無可避
也就跟著天旋地轉起來

一起身看了看周圍 我算是在集團靠右外側的地方
起身先看了一下四周 在我道路左側首當其衝的車友還躺在地上爬不起來
而我自己感覺摔得不嚴重 動動手腳～～ 恩！ 沒問題 沒有什麼地方特別痛
應該沒什麼太大的傷害
馬上檢查一下愛車 首先試看看管胎有沒有爆
要是爆了我光是參加一場花東賽就噴掉9000塊的外胎 損失慘重到極點阿
Schwalbe Ultremo一條兩千 小馬教練借我的管胎一條定價2500
不過幸好外胎沒事XD
接著看看 輪胎沒歪 轉動也ok 車子沒太大問題
上車準備追 這個時候忘了一項最重要的檢查工作-鍊條

一上去踩空發現鍊條掉鏈了 又趕緊下來把鍊條掛上
但這時候集團已經遠去 明明是一條直線 卻感覺大集團逐漸消失在地平線彼端
心理浮現以股絕望感 要放棄嗎？ 還是要追？
不過只想了一秒 馬上跨上魔里沙 掛著大盤往前方集團追過去
心裡想今天集團速度不是很快 努力一點說不定有機會
現在放棄的話 比賽就結束了

低頭看一下碼表 這時候都感應不到速度 不知道是感應器噴掉還是磁鐵歪了
除此之外後飛輪還一直跳齒
車上電子儀器只剩下心跳錶還有用了 這時候也沒空再停下來看了
看著自己的心跳漸漸標高 本來才140bpm左右 馬上就拉到170bpm了
而且因為昨天的疲勞還沒有完全回復的關係 我覺得今天170比昨天170累的多
一路往前 自己心跳越來越高 前面三分鐘 雖然沒有碼表
可是我覺得騎得飛快 時速就算沒40也35吧 追了三分鐘後看到集團的尾巴

後來強度太高了我稍微降低一點 追到前方幾個也落隊的
我不知道他們是剛剛摔的還是更早前落隊的 因為我排除故障花了比較多時間
我上去問他們要不要一起追 他們說好 然後我就先到前面去帶
可是他們說帶太快了 追的到 不需要追那麼急

這時候我稍微放慢一點速度 讓自己喘口氣 可是後面的人完全沒有要出來輪的意思
而且我覺得 那個速度完全沒有拉近跟主集團的距離阿
再說 我摔的地方大概是145公里 已經是比賽後段了
現在是越早追上集團可以越早休息
終點前還有約六公里的爬坡 要不快點追回集團 等到入山前才追到的話
入山後e-Ma那幾個強度一拉我就準備說掰掰了

我決定不管後面的人的步調了
再度加速往前追 過了一座橋後 跟在我後面的人就都落隊了
我也裡集團越來越近 後來在進入一個村莊的樣子
這裡風阻較小 我跟主集團距離大概只剩200公尺
後面有好幾輛隊車跟著 因為在村里路很小 隊車都排成一排在主集團後方
我雖然想要跟著隊車走幫我檔一下風 但是想想自己又不是菁英組
而且現在每台隊車都離不到一個車身 進去繞來繞去做跳島攻勢反而麻煩
所以就在隊車車陣旁繼續追著主集團的尾巴

在這隻前之前數一數 前方大概有10輛隊車 表示我只要超過十台車
我就可以追回主集團

就開始一邊追一邊數
第十台～～～ 第九台～～～ 第八台～～～ 第七台～～～
一路上維持著穩定的節奏一臺一臺往前超 前方集團終於快變我的囊中之物

不過追到倒數第四台的時候 覺得怎麼三這麼久還沒到
而且我迴轉速也沒有掉下來 好像集團出了村裡的小路後加速了
我也只好再捏著自己的LP擠出更多力氣再加速
終於看到出小路的時候把隊車都追完了
可是追到前面的人 大約五個左右 可能主集團加速跟不上
已經算落隊了 跟前方又差了幾十公尺的距離
我在他們後面喘口氣又往前追 終於在一座橋上追到主集團
這時我再花點力氣移動到集團的中前方 此時聽到旁邊有人說
不是說才160公里嗎？ 怎麼我碼表161了還沒到
看樣子他們不知道今年是175公里
我也不知道實際上到底是多遠 我只記得比去年遠 看路線圖是166
可是聽說是175 因為要是166公里 161的時候應該已經在爬鯉魚潭了
所以現在應該有大該7～8公里的里程可以喘息一下

這時喝了一口水 伸手到口袋裡面準備進行決戰前最後一次補給
剛剛在追的時間將近20分鐘 不用說吃東西了 連水也沒喝
左手伸到左邊口袋 都是吃剩的空包 右手伸到後面口袋 也是只剩下空包
還有吃前情急之下沒吸乾淨的power gel 黏在手上好噁心阿XD
這時心裡慌了起來 我記得還有補給品阿 不會這個老馬通通吃完了吧！

這時用手往自己的被拍了一下 發現中間口袋有東西鼓起來
一緊張都忘了還有中間口袋XD 馬上手伸進去拿出剩下的power gel 吞下最後的補給

快到鯉魚潭 情勢就漸漸緊張起來了
也有不少人開始在丟水壺了 我也開始往前面去卡位
大概到了集團前三分之一的位置

一入山開始爬坡 前方的人都是志再奪牌 誰也不讓誰
這個緩上坡時速都不下25 加上路很窄 位子也不大好卡
此時又有人在我面前摔車了 幸好因為爬山路速度較慢 只摔到兩個人的樣子
其他大部分的人都躲過了 我也沒有受到波及

前方爬坡的步調一直沒有慢下來 而我們集團前三分之一的人大家都跟得緊緊的
沒有人放掉 路有一段很窄 也幾乎沒什麼空間可以再往前卡了
加上之前追擊主集團 我也沒太多的力氣再用在高速爬坡的卡位上
就一直在集團約前方還有三,四排人的位子 一直到五百公尺前最後緩上坡的拱門

看到拱門的時候 不知道為什麼 明明這時候爬坡已經很累了
心跳也直上180 可是在看到拱門的一瞬間 覺得自己的身體異常冷靜
有看過鐵馬少年的話可能就知道 就像最後一集小命命在快衝線之前的狀態一樣
好像四周動作都變得很慢一樣 本來自己不大會卡位跟搶位置的
至時開始在找缺口了 因為我的位子相當不利於最後衝刺
前方約有三四排的人

這時 最後一個緩下坡過去 最刺激的一刻即將展開
前方第一排的那幾個e-Ma隊員跟綠油精的好手開始衝刺
這時我左手邊一位e-Ma隊員從外側車道殺出去 繞過前方較慢的一兩排選手
我見機不可失 馬上跟著他從外側衝出去
最後這一段舊事低著頭掛著大盤死命的一路抽到底
前方幾個領先的也都沒有放掉 我跟那個帶我衝出去的e-Ma選手超過
中間那幾排的人以後 就差不多前方維持一個箭頭形狀一字排開衝進終點線
我大約落後那位e-Ma選手半個車身近終點

壓線的時候看了一下旁邊 在我前面應該就六個或七個
雖然可惜前六名無望 不過有前十也不錯了

衝刺的時候什麼都沒想 因為也沒練過 最後五十公尺有點軟掉
要是那時候意志力再強一點 心裡想管胎管胎管胎管胎
說不定有機會XD

不過事情就是這樣 第二日又是e-Ma車隊大豐收的日子
前六名佔了四位 而我就落後我旁邊的選手一點點得到第七名
今天的表現算是滿意了

大會成績:5h 17m 27.04s (RM25分組第七)

=====================賽後============================

比完賽還了晶片之後 看看自己的車 原來後輪快拆鬆了
難怪狂跳齒
另外發現自己右手邊的白色手把帶怎麼紅紅的
右手抬起來一看 流了不少血 剛剛在騎車的時候都沒有發現
騎完後發現手上的血都已經變黑了

回去找了一下隊友 之後就去找大會的醫護人員
剛去的時候就看到肥油貓送一個隊員上救護車 應該就是ADSL
反正我受的只是皮肉傷 就等一下下一台救護車回來

今天果然是摔車摔很大 很多集團都出現大摔車的情況
我給醫護人員處理一下 他們用生理食鹽水沖一沖傷口
發現皮膚有一到一到整齊的傷痕 而且前面三道傷有點深
看起來摔車時被前面車子的大盤割到 要送去醫院縫
回去隊車拿錢包跟健保卡 因為沒有手機 跟隊友小廖借了他的手機以後
就上救護車 我跟一個M40組的傷患一起被送往花蓮門諾醫院
那位M40的選手在終點前的集團衝刺摔車 結果手脫臼了

我雖然連摔兩天 不過還好情況都不是很嚴重 真是不幸中的大幸了

到醫院縫了三針 之後給我隊友載回飯店
後來我們在花蓮吃完飯後 搭遊覽車回家
回到學校真是累死了

第一次參加這種比賽 有滿深的感觸
最感謝的就是補給人員跟很有人情味的隊友們
不然這種情況發生一個人真的不知道要怎麼辦

賽後Peter跟我說 你果然夠意思 我摔車你也陪我摔XD

恩 雖然感想很多 賽後大家吃飯也有很多有趣的事情
不過 寫到這裡已經不知道在寫什麼了 也是想到什麼就說什麼XD

還有 XERO輪組不錯用阿 除了爬坡有點重拖外 慣性一流 強度也不差
經歷了兩次摔車仍然正常運作 絕對是最佳CP值的練習輪組XD

這次的最後集團衝刺真是讓自己回味無窮阿
酸然中間好幾次罵自己為什麼出來活受罪
可是衝完那一次 又開始再想如果再衝一次的話 應該會怎樣怎樣

不過阿 這種機會要兩天才完300公里的路才有一次
有沒有下次呢？ 哈哈 應該是沒有機會了 但未來的事誰知到呢
不是意願問題 而是情勢問題
不過無論如何
這次花東賽會成為我相當特別而珍貴的回憶

另外也謝謝各位耐心看到這裡的鄉民們

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