花東賽第一日 三個願望一次滿足 - 公路車

才練了兩個多月的公路車
第一次參加騎士協會的比賽就是環花東這種A級比賽

雖然自知很不自量力 不過為了不愧對自己幾個月來的訓練（包括之前用登山車練）
還是對這次的比賽充滿期望

要說我在這場比賽種最大的心得是什麼？
那就是：有個正妹護士小姐 讓我在摔車受傷的時候能養一下眼XD
照片？ 比賽中怎麼可能帶相機 這是只有摔車的人才有的福利
而且我兩天都有享受到這種福利喔XD

咳咳～～ 不多說廢話了 正文開始吧
P.S. 文章很長 要看完要有耐心XD
P.S.2 小弟因為接觸這運動沒多久
所以在這場比賽犯下不少錯誤 請各位在賽場上多多包涵
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今年報的是小櫻桃車隊
我好像是隊上最年輕的成員
報在M25組

賽前也看了不少相關的心得文章
得知第一天的前段決勝點在牛山
要是沒跟上就準備唱被海放之歌吧

我對自己上坡還算有點自信（跟平路和下坡比起來啦）
所以對我來說決勝點不是在牛山上坡 而是下坡
我的下坡實在是慢到不行 沒辦法就是會怕
雖然比一般人在其的速度算快的
但是對於要比賽的人來講 我就是下坡零分

再來就是看看這次比賽要注意的選手
雖然我之前覺得注意這個恐怕沒什麼用
因為說不定開賽沒多久就看不到他們了

不過我之前自行車社的朋友有跟我提了一下
他是菁英組的 最近因為在新竹工作所以跟e-Ma練車
我就看了參賽名單
恩～～ 看樣子今年M25應該是e-Ma的天下
好像他提到的人都在名單上面

賽前準備 一瓶泡好BCAA8000的水 一瓶白開水
背上五包power gel 一包energy in
跟我同一間的室友看了就說：年輕人藥吃這麼大
不過說歸說 還是跟我買了一包拿去泡XD
最後回程我被冠上了藥頭的稱號
除了BCAA跟一堆power gel 我還準備了熱身油
早上起來吃完早點後就擦一擦按摩一下
感覺今早狀況不錯 應該可以有不錯的發揮

跟著自己的愛車(TCR-ADV3)魔里沙在到了飯店門口
準備開始檢錄
可是簽完名沒多久 天就下起雨來了
我幾乎沒有在雨天騎過車 不知道到時情況會怎樣
但不管怎樣 都在起跑線上了已經不能回頭了


=================比賽開始====================
今年騎士協會的比賽都是用晶片計時
出發時間按照標準時間的時間開始
到達時間是經過拱門的計時感應器

所以今年沒有以往聽說的開始時間不準時的情況
8:15分 趕快把車交給我隊友扶著一下 衝到廁所做最後的輕量化
在19分趕回來 然後21分一到 比賽開始

今年的前導車也不像以往有爆衝的情形
非常穩定地在時速25～30間行進
可是因為第一天路程是大順風 這個速度實在是有點慢

熱身段結束 一過橋就看到一個小緩坡
前方開始牛刀小試 拉了一下速度 集團我再比較沒那麼擠的時刻
從集團前三分之一移動到大約前五分之一的位置

之後進了隧道 過沒多久就聽到後面清脆響亮的摔車聲
心裡一陣哆嗦 但完全不敢回頭 就繼續往前騎
不久就看到牛山了 果然一入牛山就有攻擊
爬坡不大行的選手們馬上就慢下來了
我把前面領先集團放在視線之內 不超過100公尺的地方
第一個坡感覺攻擊沒有很強烈 恐怕最高強度會出現在最後一段上坡
第一個上坡爬完有個下坡 下完後還有兩段上坡
我隊友Peter在最後一段上坡的前段發動攻擊
領先集團立刻回應 此時強度很高 也有不少人因此落隊
我照著自己的步調在坡頂前把領先集團咬回來 隨即進入今天最長最陡的下坡

這一天對我來說真是賺到了 雨下的之大 水簡直像是用倒的一樣
所以領先集團下坡速度跟我平常下坡速度一樣慢XD（大概40kph）
在快到磯碕時 Peter用他高超的下坡技術 以時速60追回我們
但是有一段彎道 我看到前面一個e-Ma在過彎的時候管胎跟後輪分離
隨即就摔到路邊 祝他好運

之前聽我們隊上菁英組的隊友說 他去年在M25牛山爬完後 就跟大集團順順騎到終點
拼最後一個坡就好了 我下完牛山後 心裡也想著 應該可以喘口氣了吧
想不到惡夢才剛剛開始 今年的賽況完全不是這樣 集團完全四分五裂

此時我還在第一集團 人數我沒有仔細去數 出發前的大集團已經見不到了
想不到隧道前的一個摔車加上一個牛山
就把主集團瘦到剩不到1/5的人數

可是 前方領騎的不斷加速我的心跳除了在下坡的時候可以喘息一下
其他都在zone4~zone5
而且時速都在40以上 還不時拉到55 在後面跟得很辛苦 一副快掛快掛的
後來給兩個e-Ma的飛了出去 兩人速度很快 而且前方看到落後的的集團
我想說要是給他們黏到前面的集團一起輪車跑掉那後面就沒希望了
所以追了幾次 不過後方也有一個eMA隊員 我趕決好像有要壓住其他後面的人讓前面
兩人逃脫
我一追出去他就把我追回 然後帶一下就叫我上去輪
我趕決自己跟前面的距離沒縮短
反而向在操間歇 這樣下去稱不了多久心跳已經在97%要爆邊緣了
就退到集團後方休息一下
前方兩個也都在看的到吃不到的距離 不過好像有慢慢遠離的趨勢

等心跳降個20跳 在一個緩上坡路段我決定往前追擊 時速拉到50幾
在快要追到的時候 一個上坡我切小盤 結果落練了
而且是鍊條落到BB 沒得救了 先舉手道路旁停下
然後只能看著前方兩人 跟後方大約10個人揚長而去
不過事後看看成績檢討
比賽時間還這麼長 自己實力又不好
沒事發動這種自殺式追擊真是不自量力
只是提早搞爆自己而已

後來把鍊條重新上練 不久第二級團就上來了
我就大部分時間都在第二集團裡面直到完賽
中間我們這個集團也追到了不少前面落隊的車友
有一個252左岸的實力很強 集團大部分時間都他在帶
另外M45 一個騎BH的 還有帝大353號也帶了不少
我是有想輪但是有點力不從心 帶沒多久救被後面嫌太慢追過
這個集團大家也感覺很積極地想追回前方的人
步調非常快 自己在過了100km後 感覺自己狀況越來越差
開始頻頻低頭看碼表 看看還有多久
最後30公里騎得很痛苦 本來在平路段我們這集團一度變得很大
大約有20人以上 不過後來隨著爬坡越來越多 大都開掉了
剩下的人就跟一開始追上的人差不多

之後有上坡也都沒有什麼陡坡 為了保險起見我後半段賽程通通掛著大盤
遇到橋上坡 隧道上坡照樣坐著踩
在最後五公里左右 左右腳都是瀕臨快抽筋的臨界點
而且感覺是整隻腳都要抽 不是只有單單大腿或小腿部分

因為我沒有補給到 所以水不夠喝 在這時候水也喝完 吃也吃完
又快要抽筋 正所謂絕体絕命的態勢阿! 但是比賽就快要結束了
這時候應該誰也不想要放棄吧
第二集團上坡我都還跟的到 單是上坡完全不能用抽車 一抽車就準備抽筋
最後一公里真的已經快不行了 落到第二集團的後方
在轉上最後一個上坡的時候離前方集團大約10公尺
這時有一輛支援車在前面過了之後 馬上就切進彎道上去
我要閃開那輛車就往左閃 等車過了要往右邊撇卻彎不回來
最後擦撞到分隔島花圃翻車了

自從我騎公路車後 到那天為止沒爆過胎 沒摔過車 沒抽過筋
沒想到一次三個一起來 我一倒下兩腳馬上就抽筋 左腳抽小腿 右腳抽大腿
然後剛好旁邊有醫護人員 過來幫我壓住腿 並圖上軟膏幫我按摩
這一壓實在是有夠痛 在旁邊痛得唉唉叫 過了一陣子
症狀稍微減緩 他還問我要不要上收容車？

上車？ 開玩笑 就剩不到五百公尺 爬也要爬上去阿
後來站起來檢查一下車 兩個輪胎都爆胎了 而且想腳也都抽筋
這陡坡沒辦法騎了 就把車子牽上去 後來我牽車的途中一邊注意超過我的車友
大部分都跟我不同組的
看樣子第二集團跟大集團距離拉的很長阿
我都摔車又抽筋又牽車了 大集團還沒有追上來
最後把車牽進終點完賽

大會成績:3h 21m 15.02s (RM25分組18)

===================賽後回顧======================

賽後跟大家討論戰況
我們M30有個隊友 在看到終點前500m牌子的時候
看到有個同組的以時速55公里衝出來 結果他就死咬住他
兩人直直往前衝了10公里以後才發現走錯路了XD
我們都笑他 哪有500公尺衝那麼久的 你都沒發現不對勁嗎

而我的兩個隊友大概慢我快10分鐘進終點
他們都在下牛山的時候被前面的人拉爆了 還有一個70公里處就抽筋
後來跟著算是第三大集團好像20幾個人進終點

這天本來以為只損失兩條內胎還好
可是後來回飯店後看 連外胎也破洞了
我新買的Schwalbe Ultremo外胎才騎不到一個禮拜就噴掉了
賽前還被隊友說我外胎用得比輪組還好（輪組還是ADV3原廠的輪組）
結果沒多久就爆了 4000塊阿 這次花東賽真是多災多難
可是這時候我還不知道 我的苦難還沒結束

後來隊上的小馬教練就把他的open管胎借我 還說要是得名管胎就送你
雖然這是不可能的事 但有機會可以用到管胎也很高興
然後把管胎打到我沒想過的高胎壓(140) 這對管胎好像稀疏平常

但是 第一天的情況大家都覺得強度很高
我已經被操到有點怕了 其實我想第二天要不要當補給人員算了
而且抽筋的地方也還在痛 明天不知道體能能不能回復
等等一堆八拉八拉的理由
不過說歸說 最後還不是會老實的下場

第二天待續......

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