良輝傳動開箱！淺談扭力&馬力 峰值配傳動 - 機車

※ 引述《nowitzkixd (十元作家)》之銘言：


yoyoyo
來了 碗公我刻的啦 六爪碗公原本是平面的
這是很古老的改車法喔

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碗公與離合器的摩擦力是怎麼來的呢

「離心力」

當轉數提高後
離合器小彈簧撐不住離合器蹄片
離合器蹄片與碗公結合 這就是「動摩擦」

還記得高中物理一個三角形上的正方形要算正向力嗎 對啦 就是那個辣幹

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f=μN

(f=摩擦力 μ=摩擦係數 n=正向力）

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碗公畫線 真的可以更抓嗎

啊你在上面的公式中
是有看到「接觸面積」膩？

要增加摩擦力只有幾種方法
1.改變摩擦係數（換材質）
2.改變正向力（讓引擎轉更快）


你這個公式是"Amontons-Coulombs model"
他是有前提的，是針對"剛性物體"跟"表面平整"的狀態下實際上磨擦力非常的複雜，黏性
什麼的都能增加摩擦力，物體表面的粗糙度也會產生宏觀接觸面跟實際接觸面的差異，你
物體上面的小凹凸接觸，撐不住是會斷掉的…不然你以為粉塵哪裡來的?而且這個模型簡
化成只有正向力，事實接觸面跟力不一定是垂直的，雖然能計算分力，但是巨觀上還是會
直接算成摩擦力，加上現實中物質幾乎都算是彈性體，施壓是會變形的，你一個高中摩擦
力公式講得頭頭是道....

這公式在現實中真的那麼受用
那你車輪做超細不就能偷輕，反正摩擦力一樣阿

所以碗公刻線
完全不會增加或減少動摩擦力喔喔~

我講大概沒差的原因是離合器設計是要咬死的
既然要咬死動摩擦力增加阻力，然後靜摩擦咬死

那如果你車太多線延長動摩擦力減速的時間，是不是本末倒置
我只是說可能，我也不知道你圖片裡的多不多

上面有人說磨合面積增加我是同意的，但要磨合多久我不知道

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「啊靠北啊 好好的碗公拿去台達車刻線的是你欸 自打嘴巴喜勒幹喔？」

這就要關係到另一個東西了
「粉塵」

蹄片消耗後 有些碎片啦巴拉巴拉
會留在碗公內
跟著你的蹄片一起黏著滑啊滑


試想
你在一個地面上灑上細沙子
然後從中走過會怎樣



跌個狗吃屎R



所以為了避免粉塵留在碗公內 出現了各種刻痕
來幫助「排削」

這種加工法是為了讓粉塵掉到溝槽中
使接觸面保持乾淨

不是為了增加什麼摩擦力喔


我以為排削幾條就夠了耶
低速抖動我的確沒想到，但出現了不就清粉塵就好了
車這幾條線能多撐多久? 都不用清嗎?

另外你在下面說扭力峰值最省油其實也不一定正確
省油的在不同速度的條件都不一樣
並不是在所有速度都用同種轉速

而且，通常來說負載一樣
引擎轉速低一點比較省油（有極限值）

然後引擎效率最好通常也不是扭力值最高的時候
直接看BSFC就知道了

https://i.imgur.com/LoGZbL5.jpg
簡單來說，不同巡航速度最省油並不一定是引擎效率最好的時候，扭力峰值通常兩者都不
是
（巡航時）


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