《廠牌型號》SYM 舊悍將4V 125
《時間地點》7月15日/台北市
《該車現況》電發很輕鬆容易,小摧油門都很正常,只要大催油門 引擎就喘氣快熄火,
噗噗噗 轉速變很低像是快熄火,放掉油門又回復怠速正常。
1.時速超過30km/H 就出現以上現象
2.灌油門超過1/2 就出現以上現象
《更換物件》 (電子點火/型號?)
《修繕報價》中古良品1500,老闆保證能解決這問題
《相關補充》技師檢查過不是壞CDI,所以很肯定說是上一級的"電子點火"跟不上轉速
必須換發電的"線圈",我問說是不是"三相全波 那個線圈"
技師說對。
原本都正常很順,在我架中柱原地拉轉速10秒之後,就變這樣了。
《施工概況》 (老闆建議有需要騎快再換,若不換 慢慢騎也無礙。)
《已修完否》否
《問題意識》 (1.我個人搞不懂的是,線圈不就是線圈而已,為什麼會突然壞呢?)
2.有其他的可能性嗎?
3.跟化油器負壓膜有關連性嗎? (本來化油器很順,油門反應很好)
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《時間地點》7月15日/台北市
《該車現況》電發很輕鬆容易,小摧油門都很正常,只要大催油門 引擎就喘氣快熄火,
噗噗噗 轉速變很低像是快熄火,放掉油門又回復怠速正常。
1.時速超過30km/H 就出現以上現象
2.灌油門超過1/2 就出現以上現象
《更換物件》 (電子點火/型號?)
《修繕報價》中古良品1500,老闆保證能解決這問題
《相關補充》技師檢查過不是壞CDI,所以很肯定說是上一級的"電子點火"跟不上轉速
必須換發電的"線圈",我問說是不是"三相全波 那個線圈"
技師說對。
原本都正常很順,在我架中柱原地拉轉速10秒之後,就變這樣了。
《施工概況》 (老闆建議有需要騎快再換,若不換 慢慢騎也無礙。)
《已修完否》否
《問題意識》 (1.我個人搞不懂的是,線圈不就是線圈而已,為什麼會突然壞呢?)
2.有其他的可能性嗎?
3.跟化油器負壓膜有關連性嗎? (本來化油器很順,油門反應很好)
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