膠體電池跟鋰鐵電池的差異 - 機車

※ 引述《h50212263 (奈威)》之銘言：
: 大家好 我桃園肥宅
: 我的檔車車 電池兩年多就壞了
: 這顆加水電池我都沒在顧水位...
: 只有車子發不動我才補水
: 真的辛苦他了
: 估狗鋰鐵電池 很多都是業配文章
: 找不到什麼探討內容
: 東爬爬西爬爬 只找到以下結論
: 都支援大電流放電
: 都說比鉛酸電池耐用
: 自放電 膠體＞鋰鐵
: 重量 膠體＞鋰鐵
: 另外發現 鋰鐵電池比較要求車子的穩壓
: 但也只是聽說而已
: 有些用戶提到車子的電壓變得很高
: 大家好 我是桃園肥宅
: 這是一篇伸手文
: 實在找不到差異性


車子：125cc速克達
我今天剛換上鋰鐵電池後出去騎車
啟動前電壓：13多
啟動後電壓：13.5
騎乘過程電壓：14（約4-50公里/小時）
發動時感覺就不太對不知道是不是電壓太高導致啟動馬達怪怪的
之後原地嘗試幾次發動後整顆鋰鐵電池報銷機車完全沒有過電
機車變壓變那麼高會讓車子壞掉嗎

不知道板上對這個問題有什麼看法
感謝

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