胎壓問題 part 2 - 捷安特

各位大大好，今天來跟大家分享經驗並問問題

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幾個禮拜前當我剛拿到二手車時，去了車行A，

請車行A的老闆幫我看看煞車與輪胎是否需要更換，

也問了老闆A，看目前輪胎系統是有內胎還是無內胎的，

老闆A看了一下輪胎輪組，說這套可以有無內胎都可以安裝，

接著測試一下氣嘴，發現沒有補胎液噴出，

就說輪胎裡面有內胎，於是乎我就買了一條內胎回去備著。



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接著我發現後輪有異常漏氣現象，於是上來問各位大大的經驗，

然後昨天晚上我就試著更換內胎，發現在拆外胎時異常難拆，

搞了滿頭大汗後發現，.....WTF......說好的內胎呢???

這竟然是無內胎系統的，裡面只有乾掉的補胎液，沒有內胎，

只好帶著拆一半的後輪去家裡附近的車行B處理，

車行B的老闆一看到，他說這是無內胎系統他沒有相關設備，

要我回去捷安特處理，接著又說 "你這輪胎是『有內胎』的型號"

他不懂前車主為什麼要改成無內胎，搭配原車低階的框，

氣密性當然不好，會容易發生漏氣的現象，

我心想，既然是『有內胎』的外胎，不然就直接裝內胎就好，

無內胎還得準備專用打氣機還有補胎液，對新手而言比較不友善，

若出外騎乘破胎，我還真的不知道如何處理...

接著就請B老闆將我安裝上內胎，也買了GIYO兩用氣嘴打氣筒，

老闆安裝完內胎，轉了轉，說目前輪框有殘留一些補胎液，

輪子轉動時會看得出不太平整，從後面看著胎面，

可以清楚看到胎壁扭來扭去，騎久了之後就會正常了。

昨晚我也是騎乘15km左右，不知道是不是心理作用，

路感有稍微變差，比較沒那麼Q，但也可以接受，

畢竟是新手，出外人吃一個粗飽就好，哈

睡前看了可利呼的影片，在介紹新款的GP5000 S TR，

突然驚覺...老闆說我的外胎就是GP-5000，

趕緊去確認一下型號， .....COW.....是GP5000 TL無內胎版本!



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原本想解決的問題是『胎壓掉太快』，
前一天100psi隔天掉到剩50

1. 目前已經在GP5000 TL安裝內胎是否恰當？
若恰當，胎壓要打到多少呢？

換成有內胎後，昨天晚上騎車前打到100的胎壓，
早上大概剩85左右，感覺原本的問題是有解決的


2. 承一，若不恰當，要改回無內胎系統，是不是只要抽掉內胎，
補上補胎液就可以解決原本的問題(胎壓掉太快的異常現象)

感謝大家耐心看完並解惑，謝謝


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