※ 引述《jamz (睡不飽..ˊˋ)》之銘言：
: ※ 引述《relaxxx0807 ()》之銘言：
: : 由於本人實在太肉腳
: : 公路車 CT盤+ 11-25 遇到陡坡實在是採不太動
: : (之前騎登山車都可以變最輕檔慢慢歸 )
: : 以不換短腿後變來說 想請問板上大大
: : 1. 後飛輪最大從 25T --> 28T 爬坡會有感覺差異嗎?
: : (目前陡坡13~15% 迴轉數只剩40 -50 )
: 差異一定會有感覺的
: 個人是從第一台公路車開始就是 CT 配 11-28
: 剛開始騎南深還有風林橋上風櫃嘴都落地過
: 但是常騎腿力稍微有進步後就不落了（大概兩三個月的假日）
: 如果只是假日想休閒騎換 32 會輕鬆很多
: 但是有希望可以進步更快的話 28 個人是認為比較可以練到
: 又不會像 25 以現有體力完全無法克服
: : 2.爬文看到 短腿 Ultegra 換到28T 應該沒問題
: : 自行換飛輪有需要特殊工具嗎? 看youtube好像不用
: : 有無要特別注意的小細節
: S 系統通常都是卡式飛輪，會需要卡式飛輪套筒，開口板手及飛輪固定器
: https://www.youtube.com/watch?v=mmlLgj_b8e0
: 個人是認為如果需要買這些工具（大約六七百）
: 不如直接到店家買飛輪讓他幫你裝比較方便
: : 3. 以後飛輪來說 Tiagra/ 105 / Ultegra 除了重量&爽度以外
: : 使用上會有明顯差異嗎
: 飛輪基本上就是重量差距
: 如果是煞變把或是前後變會比較有差
: 以上是小弟個人經驗如果有誤還希望各位不吝指教
大家好,小弟爬文爬到這篇
騎的車是SCR2 CT盤+12-25T
前兩天去爬角板山跟東眼山感到很吃力,不過堅持全程不落地XD
請問如果我在不換車的前提下,只換11-28T小升級鍊條可以不用換嗎?
SRAM PG830 11-28T 8速卡式飛輪-->沒屋頂賣300元
SHIMANO CLARIS CS-HG50-8 -->沒屋頂382元
要選哪款?
謝謝!!!
--
一直走卻不停的徘徊,找不到最初的起點,是否我們都慢慢學會,
放手讓幸福走遠,愛是別離的美,失去了才懂的多珍貴,每個人有
多少次機會,後悔就再愛一遍,一瞬間回過首,你卻已經擦肩而過,
錯在不夠勇敢到盡頭!
--
: ※ 引述《relaxxx0807 ()》之銘言：
: : 由於本人實在太肉腳
: : 公路車 CT盤+ 11-25 遇到陡坡實在是採不太動
: : (之前騎登山車都可以變最輕檔慢慢歸 )
: : 以不換短腿後變來說 想請問板上大大
: : 1. 後飛輪最大從 25T --> 28T 爬坡會有感覺差異嗎?
: : (目前陡坡13~15% 迴轉數只剩40 -50 )
: 差異一定會有感覺的
: 個人是從第一台公路車開始就是 CT 配 11-28
: 剛開始騎南深還有風林橋上風櫃嘴都落地過
: 但是常騎腿力稍微有進步後就不落了（大概兩三個月的假日）
: 如果只是假日想休閒騎換 32 會輕鬆很多
: 但是有希望可以進步更快的話 28 個人是認為比較可以練到
: 又不會像 25 以現有體力完全無法克服
: : 2.爬文看到 短腿 Ultegra 換到28T 應該沒問題
: : 自行換飛輪有需要特殊工具嗎? 看youtube好像不用
: : 有無要特別注意的小細節
: S 系統通常都是卡式飛輪，會需要卡式飛輪套筒，開口板手及飛輪固定器
: https://www.youtube.com/watch?v=mmlLgj_b8e0
: 不如直接到店家買飛輪讓他幫你裝比較方便
: : 3. 以後飛輪來說 Tiagra/ 105 / Ultegra 除了重量&爽度以外
: : 使用上會有明顯差異嗎
: 飛輪基本上就是重量差距
: 如果是煞變把或是前後變會比較有差
: 以上是小弟個人經驗如果有誤還希望各位不吝指教
大家好,小弟爬文爬到這篇
騎的車是SCR2 CT盤+12-25T
前兩天去爬角板山跟東眼山感到很吃力,不過堅持全程不落地XD
請問如果我在不換車的前提下,只換11-28T小升級鍊條可以不用換嗎?
SRAM PG830 11-28T 8速卡式飛輪-->沒屋頂賣300元
SHIMANO CLARIS CS-HG50-8 -->沒屋頂382元
要選哪款?
謝謝!!!
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一直走卻不停的徘徊,找不到最初的起點,是否我們都慢慢學會,
放手讓幸福走遠,愛是別離的美,失去了才懂的多珍貴,每個人有
多少次機會,後悔就再愛一遍,一瞬間回過首,你卻已經擦肩而過,
錯在不夠勇敢到盡頭!
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