升級Giant CS800後 就知道等級的差別了 - 公路車

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以前都是騎最「普通」的自行車

甚至連品牌都是雜牌的,不是什麼捷安特、美利達之類的

我在學生時期,親戚送我一台二手的雙避震自行車

很少騎,只用來騎去捷運站用

當時覺得車破破的,不過覺得短程代步用還可

只是在捷運站被偷了...

後來上班後買了一台雜牌的二手自行車

每天上班通勤用,每天來回共8KM

通勤距離長了,騎一陣子就開始出現一堆小毛病

踏板踩踏時有異因,後輪的噪音也很大

就感覺整台車就快要解體一樣

而且他的車體設計也很差,轉彎時前輪還會卡到踏板踩踏的腳

後來索性把車給賣了

但是我還是很想騎自行車

所以在網路上爬文後

決定買Giant CS800來當通勤車

當我第一次騎上CS800,給我的感覺就是~~舒服~~

一路上就是一整個順暢的騎乘體驗,比之前騎過的車好操控很多

而且以CS800的價位,我覺得烤漆和鋁合金車架真的還蠻不錯了

雖然CS800在版上應該算是最入門的車

對新手來說,就已經可以感受到等級的差距了

以前總以為自行車都差不多

原來光是幾千元的差別,感受就差這麼多了

現在我終於知道為什麼會有人要買萬元以上的公路車了....

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All Comments

Sarah avatarSarah2016-04-06
事實上 這等級是差最多的 在上去80-95分 跟95-99分
Rosalind avatarRosalind2016-04-11
價錢根性能就會成反比XD
Hazel avatarHazel2016-04-14
恭喜入手好車
Eden avatarEden2016-04-14
貴不是沒道理的,騎了半年沒在保養順暢度和新的一樣
Jacob avatarJacob2016-04-16
7000升 1萬5升 5萬都超有感啊哈哈哈
Doris avatarDoris2016-04-17
推cs800, 我的被偷了哭哭
Caitlin avatarCaitlin2016-04-17
變速的感覺差很多
Eartha avatarEartha2016-04-21
這台前輪可以換快拆嗎?
Charlie avatarCharlie2016-04-26
樓上 網路上好像有改的資訊 不知道這台用布用的了
Daniel avatarDaniel2016-04-28
我覺得少了避震的ct102,動力輸出感較佳。
Irma avatarIrma2016-04-29
這台的輪軸要換快拆好像要先解決擋泥板鎖孔的問題
但是CT102車架是用碳鋼的 應該更重
Ina avatarIna2016-05-01
所以最佳解釋CS800車架& CT102前叉?
Oscar avatarOscar2016-05-01
本來想說要露天買快拆自換..看來要等等了
Eden avatarEden2016-05-02
我每次看到CS800就想笑 http://goo.gl/HH4klp
Gilbert avatarGilbert2016-05-05
我自己的案例則是騎公路車超過登山車但一直甩不掉,
再過個幾個彎被反超後我喘不過就再也追不上,後來請
教對方才知原來他幾乎天天來練這個路線刻意用登山車
Heather avatarHeather2016-05-06
tontwo111大的好好笑^O^
Oscar avatarOscar2016-05-07
那篇外國人塔塔加我只是轉貼喔!!!經典文
John avatarJohn2016-05-10
恭喜升級有感,過基本款之後再上去就是80分跟90分
的差別XD
Ursula avatarUrsula2016-05-10
那你騎ESCAPE3可能會有飛天的感覺
Anthony avatarAnthony2016-05-11
通勤界緊繃車款,再上去你就不敢停捷運站了
Sarah avatarSarah2016-05-13
我第一台車也是CS800,有多的錢輪胎可以換一下,騎
起來比較不會費力。我還記得第一次騎CS800破一百公
里、上好幾次陽明山,這台真的耐操有擋頭。
Ida avatarIda2016-05-18
來 跟著我一步一步踏入坑內~~
Todd Johnson avatarTodd Johnson2016-05-22
這台就前避震太軟會吃力。。又換光頭馬上變快超有感
Eden avatarEden2016-05-26
果然,CS800就會想到塔塔加車神
Delia avatarDelia2016-05-27
昨天才騎這台從台中騎到南投微熱山丘
Noah avatarNoah2016-06-01
這台騎起來的感覺真的很不錯, 介於高級車和低價車
的中間