聯合筆記／摩托，它就是一部車 - 重機

※ 引述《MayDay790122 (五迷‧盜亞)》之銘言：
: http://udn.com/NEWS/OPINION/X1/6715996.shtml#ixzz1dfaWILNv
: 聯合筆記／摩托，它就是一部車
: 【聯合報╱張耀懋】
: 2011.11.14 02:11 am
: 重型機車要開放上高速公路了。
: 在美國開高速公路，常常有些哈雷族就這樣呼嘯而過，令人望塵莫及。有一次一部哈雷跑
: 得慢些，我就開在他旁邊的車道，恰好前方車輛慢下來了，自然偏到這哈雷族的車道上準
: 備超車，心裡想，依在台北的開車習慣，這哈雷應該往外偏到路肩，空間就夠了，讓出車
: 道來讓我超車。想不到車一打方向燈，這哈雷客就破口大罵，當時我一直搞不清他在罵什
: 麼。

依照台北的開車習慣? 那這位記者應該要把哈雷截下來，然後拿出鐵條伺候


: 回到波士頓旁的劍橋鬧區，找了半天都找不到停車位，遠遠地終於看到一個停車空格，搶
: 過去才發現，停車格就停了一部重型機車，就大剌剌地停在停車格的正中央。我很不甘心
: 下車左右估量，心想若將這車往旁挪一些，我就可以將車塞進這停車格中。
: 正想動手，才發現那停車投幣箱中已投好了硬幣，預計停三小時，想是這重型機車主人已
: 付錢停這車位的。仔細觀察，真的一部重型機車就是停一個車格，有時哈雷車隊出遊，鎮
: 上的停車格就被這些重機停滿，遠遠看，好像還有很多停車位、稀稀疏疏的；仔細看，每
: 格停一部重機，全都投幣付費停滿。

美國會去停付費汽車停車格的機車其實很少，因為汽車的停車費是機車的好幾倍，而且常
常有限時間(通常是一至兩小時)，機車專用停車格則是便宜又沒有時間限制(除非是外地
來的或是真的趕時間+找不到地方停)；通常車隊出遊都嘛會挑停車免費、方便的地方，或
者是偶爾會一個汽車停車格塞個兩三部車(理論上是不行，但老美對這種團體活動比較有容
忍力，你要他們這樣子塞，還是要去把所有汽車格都佔滿?)
我自己會停汽車格的情況是，免費停車場+還有很多空位置，要不然我本身也不喜歡一部機
車佔一個汽車停車位，畢竟我機車比較好找停車位，但汽車就沒那麼簡單


: 重型機車，就是一部車，和汽車一樣分享公共設施，也一樣受規範。紅綠燈前，重型機車
: 就一輛輛排在汽車後面，汽車駕駛若不長眼，硬是逼它進路肩，難保不引來破口大罵。

呼應第一段，所以這位記者不長眼；依各州法律不同，機車的行車規定也不盡相同；加州
可走車縫，所以在加州停紅燈時，機車從車與車中間穿過，跑到停車線前等紅燈也是見怪
不怪(但不要說台灣人，連加州本地人有不少人不知道這是合法的)


: 台灣在每個十字路口都劃著機車暫停區或待轉區，讓機車族站在第一排，不必吸其他車輛
: 的黑煙。這卻變相鼓勵機車一定要在車陣中東鑽西鑽，才能鑽到前頭，停在那待轉區裡。
: 摩托，它就是一部車，當然應該在車道裡占有一席地。上了國道的摩托，更應自知，自己
: 就是一部車，當然應該遵守車道上的一切規則。

我是不曉得這位記者在美國待多久，是長駐還是來晃一下；但他所寫的很多都不是實際情
況，並不是他看到的，就代表全美國。





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: 文中第一段，不就叫做逼車嗎?
: 第二段也是...台灣人總是喜歡亂移別人的車，來喬出車位給自己的車放...

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